Все знают, что машины концерна JLR не должны уезжать далеко от сервиса, а если и уезжать, то обязательно с ноутбуком и софтом для сброса ошибок ☺
Про ELM327 не слышал, наверное, только ленивый. Я тоже слышал, причем давно, но никогда не интересовался. На Шкодах у меня был VAG-COM и VAS-PC, что там делает «елмка» — мне было неинтересно, специализированный софт и адаптер могли в любом случае, несравненно больше, а сбрасывать случайные ошибки тогда как-то было не нужно.
Когда я 3 года назад вошел в мир JLR, то был несколько шокирован от цен на все, отсутствия открытой информации (отсюда и уровень цен) и сложностями компьютерной диагностики. Спустя время страсти поутихли, я теперь знаю где дешевле покупать оригинальные запчасти, у кого проконсультироваться, где взять нормально активированный Pathfinder и работающий с DO-IP-машинами адаптер.
Но бюджетный вариант диагностики хотелось как никогда. Что такое OBD2 я представлял, но как он работает на LR и какую информацию предоставляет – не очень. Зато знал, что, как минимум, нужен адаптер ELM327. Все началось с того, что Рамиль BiBiAvTo подарил мне обычную елмку китайского производства. Я ей не пользовался, пока неожиданно не выскочил ни с того, ни с сего чек. С замиранием сердца использовал это чудо китайской копировальной мысли (вы же в курсе, что все продающиеся ELM – копия с эмулятором оригинальной ELM американской компании?, как и китайские VAG-COM и «Вася Диагност») и программу Car Scanner для Android. Чудо свершилось – ошибка была стерта и чек пропал. В этом что-то есть – подумал Штирлиц и решил изучить тему подробнее. Раз адаптер у меня уже был, стал изучать, что же можно получить через стандартный обд-разъем. Интересовали параметры регенерации сажевого фильтра, температура масла и ОЖ, а также АКПП. В Car Scanner есть профиль на нашу машину, у коллег параметры регенерации прекрасно показывались, у меня же таких датчиков после подключения к машине просто не было. Списал на «узкоглазость» ЕЛМ и стал искать более качественный адаптер. Изучив тему, понял, что все, что называется ELM327 – непредсказуемые китайские подделки, даже не копии оригинала, а уже давно вариации на тему. Надыбал некий американский OBDLink с русскими, между прочим, корнями, но отпугнула даже не цена, а множество сообщений на их форуме о браке. Отмел и подзабил на это дело, пока где-то с полгода назад не натолкнулся на новый адаптер на рынке – vLinker. По описаниям выходило, что это приличный клон OBDLink’а и про проблемы с ним никто не писал. Зато нашел инфу, что он работает с Bimmercode (кодирует BMW), а разработчики Forscan (для Ford) прямо рекомендуют его к использованию. Это ж неспроста! И углубился в тему.
Выяснилось, что есть несколько моделей, топовая из которых vLinker MC+, поддерживающий все шины (вдобавок к стандартным – это MS-CAN и SW-CAN), работает и с Android, и с iOS. Еще из полезного – адаптер может уходить в сон, что не даст разрядится вашему АКБ, если вы не достаете его из разъема после выключения зажигания.
Я так понимаю, что нам также подойдет vLinker FD с поддержкой только MS-CAN (SW-CAN – фишка авто от GM) – это для тех, кто хочет сэкономить.
Ну а я решил, что гулять, так гулять – заказал версию MC+. Приехал он в симпатичной картонной коробке.
Сам адаптер из приличного шершавого пластика, корпус на винтах, внутри инструкция на нормальном английском языке. Ее, кстати, пришлось прочитать – интуитивно подключиться не получилось.
Все работает, правда, дополнительные параметры в Car Scanner я так и не увидел – разработчик говорит, что мозги именно моей машины их не выдают, что странно, ибо есть машины 2018 мг, которые эти параметры в ODB-интерфейс выдают. Но ладно, зато есть теперь надежный (надеюсь) адаптер, которым можно даже что-то закодировать, если вдруг попадется недокодированный BMW или VAG ☺
Ну и вам, читатели, на заметку. Если не захочется играть в китайскую рулетку и нет четкого бюджета в $5-10 на адаптер – vLinker будет отличным вариантом. На форуме Forscan я даже прочитал, что фирма-производитель Vgate собирается выходить на российский рынок и ищет партнеров. Так что продукт, как минимум, заслуживает внимания. Ну а даже для современных машин JLR иметь в бардачке адаптер совсем не помешает – я уже сбрасывал два чека, которые вылезли за последние 10к. Больше они не появлялись. А не было бы адаптера – пришлось тратить время и, возможно, деньги на сервисы, где бы сделали тоже самое, только через Pathfinder.
Спасибо, что дочитали мои разглагольствования! Да, покупал адаптер на Ali, там есть фирменный магазин Vgate, который легко ищется, в нем все есть.
Комментарии 55
Приветствую ✊
А чем он отличается от MS?
MS вроде и с коммерческим Т/С до 24в дружит?
Не в курсе, давно дело было.
Понятно, Я думал ты профи и писал тут текс как специалист, а ты такой же как и я, а статья копипаста😂
Так и не понял, чем оно лучше нормальной elm-ки. OBDLink и его клоны дают высокую скорость, до 1000000 по сравнению со 115200 elm-ки. Но если юзать проги типа car scanner то толку от этой скорости ноль
Вечер добрый, моя печальная история с vlinker mc+ bt купленном в официальном магазине на али
1) Не виден по BT ни на 3х android, ни на ПК с виндой и ни на Iphone — витоге отправил обратно производителю, жду возврата денег. Ни forscan, ни само устройство ни torque. Возможно только у меня бракованный попался. Все варианты завода автомобиля делал и с нажатием кнопки играл и в разъёме вставлял плотнее — не видит и все тут. Производитель не смог ничего ответить — видео и фото ему были отправлены. Цена вопроса — 3800 руб.
2) Сегодня приобрел ELM327 BT mini с v 1.5 (PIC) и двумя платами внутри в виде компактной синей коробочки. Моментально законнектился на android и на ПК с Windows. К сожалению, forscan его не увидел ни на android ни на винде. Зато Torque поймал его моментально и все отлично считал. forscan стоит 500руб — я бы купил, может следверсия будет поддерживаться ими, а torque — 2500руб — придётся искать правильную версию. Цена вопроса синей коробочки на Авито в упаковке с возможностью протестить перед установкой — 650руб.
Комментарий удалён
Я по памяти не помню, что я делал. Попробуйте написать производителю.
Комментарий удалён
Телефон айфон или андроид? Инструкцию читали? У меня тоже не получалось, пока не прочитал инструкцию :)
У меня работает и с андроидом, и с ноутбуком — я чеез него прошивку обновлял.
Не впечатлён вообще выброшенные деньги ! Прошил его официальной прогой. Читает все тоже самое что читает той же фирмы только в 3 раза дешевле за 1000р! То есть не все ! Все те же блоки высвечиваются в форскане ! Режим шины в авто режиме и он не работает по ходу или я хз из за чего это все. Может нужно паять переключать чтобы работало хз.
Подключаю его ошибок нету! Подключаю els 27 алишный к ноуту ошибки есть и как это понимать ?
К стати с помощью алишного елс27 я прошил даже новый ключ. В общем для меня выброшенные 3500 на ветер. Ожидал что будет читать хотя бы ошибки как ноут! В итоге обычная елмка на которой ещё нужно жить кнопку и обновлять прошивку
Это же просто адаптер — дело еще и в программе. Но я в фордах не разбираюсь.
Не стоит он этих денег получается пусть уже валяется для универсальности
У лады тоже четыре колеса.
То чувство, когда однажды купив данный Vlinker года 3 назад, уже на 3х разных авто он выручает качеством, безотказностью, максимальной быстрой передачей данных. Сейчас с ЛРДС (2015) интересно:
Воткнули туда Мангуст товарища, которым он без проблем постоянно свой Фрил2 мучает — тут же вылезает гирлянда на панели, куча ошибок сообщений все отключается: 4х4, ЭУР, мощность и т.п. СДД как-то с пятого раза все же подцепился, но очень задумчиво и нестабильно работает. Блоки опрашивает вечность.
В итоге, стираем все ошибки, все ок. Вынимаем Мангуст: рестарт машины… И вся гирлянда на месте! Несколько разных танцев с бубнами, результат неизменен. Разве что заводится, но руль каменный и все остальное в дауне. Хорошо у меня случайно в сумке завалялся этот Vlinker — втыкаю без особых надежд, там ещё и профиль ЛРДС только 2017+, а у меня 2015… Стираю все же ошибки и… Вуаля! Все уходит, машина в состоянии как до полового контакта с данным мангустом, будь он неладен!
В общем, Vlinker у меня за все время уже раз 10 себя окупил))
В мангусте 13й вроде пин надо удалить — он шину вешает.
Любопытный момент!
Ну либо c ответной части на obd, видимо)
А это на всех мангустах, или особенность "старого"?
Некоторых кривых. Оригинальных ни у кого же нет, все с али — а там изгаляются, как могут.
Попробывал
Windows не видит его
Подскажи к windows подключался им
только программами на Андроид.
Интересно, прочитает webasto?
Надо попробовать. вебасто в качестве отдельного модуля не опрашивается, это часть блока HVAC (климат).
Была проблема с вебасто. Мастер подключил адаптер в заводской разъём обд. Прочитал ошибки за 1 минуту и удалил их
Сам юзаю OBDLink LX с Bimmercode больше года. Нареканий нет. Вот бы подобную прогу для LR. Скрытые опции очень скрыты))
Там довольно сложный формат конфигурационного файла, просто так не изменить.
Такого как у меня не нашел, а нашел получше.
Уже два года пользуюсь этим устройством, покупал тоже на али, что-то около 7000 вышло по тому курсу.
Конечно, «кривой» аппарат, может обновить надо было, но как непонятно.
Но параметры видит, можно сделать сброс ошибок, сброс АКБ, написано, что электроручник можно включать, отключать ( еще не пробовал), можно сажевик прожечь, можно руль выставить и еще что-то.
Кривой, потому что, активация режимов скрывается в пустых, но активируемых строках меню, соответствующих функций.
Сейчас может лучше стал, но у меня вот такой.
Софт специально под ЛР ДС, дизель/бензин, по годам выпуска до 2017-го года.
Спасибо за информацию! обязательно попробую, а то ELM кладет машину из-за ошибок.
Помогите плиз. Сегодня получил свой Vlinker MC. Подключил к машине с помощью Forscan (платная версия) ошибки видит стирает. Но при попытке войти BdyCM выходит такая ошибка как фото. После пару попыток перезагрузки начал читать но постоянно "Сервисная процедура прервана". Подскажите как обновить прошивку Vlinker-a и поможет ли это мне?
К сожалению, не помогу — у меня таких проблем нет. У меня и не форскан. Попробуйте написать китайцам.
А какая у вас программа?
Car scanner
С помощью него можно делать изменения в мозгах?
На lr нет, на vag можно — почитайте сами.
Отличный адаптер — поддерживаю!
Тоже таким владею — из разъема не вынимаю даже.
Вы его обновляли?
нет, как получил, так и пользуюсь — CX-5 не такая сложная по электронике, как Дискавери, хоть и 2 типа CAN-шины.
Комментарий удалён
Да нет, чего мне обижаться — просто у нормальных людей принято помогать и советовать друг другу. А некоторые зачем-то пытаются учить и кичатся своим знанием, вместо того, чтобы просто поделиться. Но каждый действует в меру своей испорченности, и за намеки спасибо.
Пожалуйста, не торопитесь с ответами — сплошные противоречия. Вынуждаете кичиться.
Комментарий удалён
А вы исключительно занудны, я подзабыл об этом выводе в предыдущем общении. Напомнили.
Комментарий удалён
Не знаю, но вроде я вам никаких ссылок не давал. Хотя могу запамятовать. Собственно, если у вас ссылка есть — что вам мешает ее здесь опубликовать?
Комментарий удалён
А можно ссылку?
Комментарий удалён
Удалось раскопать что-то интересное? Есть обновление прошивки на него?
На сайте vgate ничего не нашел.
Это не STN-адаптер, он сделан на китайском контроллере MIC3313. Прошивки STN от scantool.net с ним не совместимы.
Обзор здесь: zen.me/16c4Fa
Имхо, для российского пользователя адаптер ELS27 — лучший выбор из STN-адаптеров (если USB- провод не мешает).
Статью вы писали?
да
DriveInstructor
Это не STN-адаптер, он сделан на китайском контроллере MIC3313. Прошивки STN от scantool.net с ним не совместимы.
Обзор здесь: zen.me/16c4Fa
Имхо, для российского пользователя адаптер ELS27 — лучший выбор из STN-адаптеров (если USB- провод не мешает).
Так влинкер FD прекрасно фигачит на все бабки
И в два раза дешевле этого унылого сканера
Комментарий удалён
Отпишитесь потом по результатам изысканий.
Комментарий удалён
У вас было много свободного времени, рад за вас :)
Спасибо. Лучше, если бы побольше денег :)). Вам удачи!
Комментарий удалён
Влинкер и есть клон, не очень только понятно, чей. К чему ваш опус — непонятно. Если в защиту обдлинк — то я про него ничего плохого не писал, кроме того, что сам прочитал на форуме. Экспериментировать довольно крупной суммой денег не хотелось, поэтому от этого варианта отказался.
Автор карсканнера написал мне, что блок двигателя не поддерживает искомые параметры, дело не в адаптере.
Да, китайские за 200-300 рублей это действительно лотерея. Но есть и достойные изделия, ты возможно читал уже у меня — www.drive2.ru/l/552061765723096859/. Сейчас всегда воткнут синенький, а VieCar лежит как запасной. Но так как теперь у меня разъем отключаемый, то больше не горят сканеры ))
Не, не читал, только сейчас увидел. Зато читал, что купленные вчера и сегодня в одном месте адаптеры могут кардинально отличаться :) Прелесть vLinker в том, что качество (пока) стабильно, есть поддержка других can-шин и он вроде быстрее дешевых адаптеров — но тут я не сравнивал.
Ну, VieCar тоже из разряда надежных и фирменных!
Чек то по каким ошибкам выскакивал?
В БЖ есть — я на память не помню.