Про коробку я уже выяснил и кондей тоже, а теперь всякие фоточки :)
Взору предстал сначала бензобак конечно же, защиты на нем уже нет, пала смертью храбрых перед натиском бобров.
Идем далее, все вроде неплохо, редуктор почти не вымазан смазкой, но видно поперечину под раздаткой про масленную.
Идем ближе, виден выхлоп варенный переваренный, ката давно нет. там же видно что и лямбды нет и ввареный болт вместо неё, новые старые штаны лежат надо ставить
Причина, ссыт зараза. а это по сути снятие переборка полная и космические деньги в серваке а у меня нет условий для этого дела да и физически не очень силен.
Хвостовик из раздатки, я полагаю это его нормальное состояние раз весь в смазке. кардан покрутил рукой чуть проворачивается и упирается без странных стуков, не они не показались неестественными, тоже самое касается и вала до переднего моста.
Редуктор, не знаю какой размерности и передаточное, но возможно придётся его менять в сборе с мостом, чуть позже по ходу бж напишу почему.
Ни черта не понял зачем трубка подключена к балке в раме :)
Колдун, вроде даже живой по жамкал, все работает но чего то не хватает, тяги вроде какойто. И висит синяя трубка на блоку, не пойму куда её подключить тк данные что мне сказали куда и схема в каталоге расходятся
Осмотрел ступицы, все ок, если бы не одно НО, я хочу восстановить АБС, а у меня просто нет отверстий под датчики в мосту.
И тут я вспоминаю историю тестя, что как то они поехали на юга, но не доехали, просто взял и треснул мост, машине тогда было 10-12 лет!, вобще не срок для неё. Ну и поменяли его, не знаю в сборе или только чулок, но как результат имеем мост от бомж комплектации без отверстий под абс и гребенок соответственно.
Я принципе нашел мост в комплекте за вменяемые деньги, но у них у всех почти передатка не как у меня(4.875), если судить по каталогу. В частности интересующий меня имеет 4.272 с V45W 6G74
Есть конечно 4.875 с V21W 4G64 но дороже в 1.5 раза, что такое.
А вот левая ступица беда печаль, видимо сальник скончался, все прям сырое.
Ручник как водится не работает, чем меня раздражает, также вылезла болячка падежеро, гремят суппорта как ведра с болтами, я поначалу испугался что что то открутилось, но на опыте прижав тормозами сразу понял в чем дело :)
Осмотрел трассы тормозов, вроде все живое подтеков нету.
А вот бензо трасса нуждается во внимании, шланг весь в трещинах
Под замену
С удивлением обнаружил что банка глушителя еще родная оригинал.
Задняя печка у меня не подключена пока, впрочем она и почему то не включается. Просил подключить когда был в сервисе, но те лишь развели руками со словами у тебя же там болты мы не сможем…
Причина того почему машина шумная как будто там прямоток, сечет соединение штанов с трассой
Смотрю на коробку и афигеваю, я конечно знаю что её меняли, но кто знает что за фишка? Куда воткнуть не нашел. Она точно не на регулировку аммортов, слишком далеко да и их все я уже нашел. Ну и да все 4е передачи работают.
Кое как нашел игнитор, не понял как его снять и забил, но там в дали заметил опять какую-то толи фишку то ли что.
Второй конец тросса спидометра, который кстати опять сдох. эту часть человек замазал тк плохо держался что ли. Повторный разбор приборки показал что если тросик вытянуть на себя он проворачивается, если затолкать то ок. Попытка уменьшить глубину в самом спидометре эффекта не дала, километров через 20 он опять сдох. Фигня эта надоела, заказал китайский аналог, оригинал кусается. Сам спидометр разбирал, там все отлично.
Идем далее, ну увидел фишку на лямбду которую обязательно поставлю и еще фишку, уже потом понял что это фишка датчика абс :)
Увидел что опять откуда то в области фильтра сочится масло, но подтек очень мал, пятен на месте стоянки от него нету. Уровень масла в норме.
Ну и собственно мост, сырой, и сам ссытся и антикор обработку от рулевого редуктора получает :) Резинки шрусов осмотрел, вроде как все целое
Течь с моста, оставляет пятна, умные люди говорят забить хер и просто подливать трансмиссионную жижу. Передний мост подключается нормально, пневма работает, но индикация мигает когда он выключен, датчик цел. Что интересно когда ковырял проводку в блоке предов под капотом, на пару минут мигание починилось но потом еще больше ускорилось и обратно вернулось :)
Единственный датчик АБС что есть на машине :) и тот отключен и выкручен. Резинки вроде ок состояние.
Ну и кузова немного состояния, вобще в целом оно прекрасное на мой взгляд, видали и похуже например у своей мазды бывшей до ремонта, но тут конечно есть куда приложить руки.
Правый порог задняя часть, чет плохо взял ракурс, но там вобщем есть проблемы, еще блин какойто не хороший человек помял подножку, снимать её править поди больше и не оденешь тк все болты срежет.
Правый порог передняя часть, вот тут видно дырки, нужно лечить.
Левый порог в отличном состоянии сзади
Левый порог спереди, также все хорошо, что радует, но есть все равно неприятность.
Провалилась подушка кузова за аркой передней :(, издаёт характерные звуки при проезде больших неровностей.
Передняя левая тоже немного плохо себя чувствует но не так.
Правая за аркой в тоже время на удивление чувствует себя хорошо. Либо уже починена. впрочем как и остальные подушки, они ок.
Вот как то так обстоят дела с низу, будем решать проблемы по мере возможностей и времени.
Если мост меняный и бомж комплектация, тогда скорее всего там нет блокировки дифференциала и синяя трубка от моста это сапун? В этом случае ее можно в раму подключить, а лучше в внутрь кузова вывести. Не понятно откуда с раздатки течет, с кардана что-ли раскидывеат?
Пластиковый ингибитор не снимай, с ним люди мучаются — он медной втулкой прикипает к валу и его с мясом только вырвать можно. У тебя не в нем проблема.
Да я вот тоже подумал так что раз он от бомжа без абс то там мало вероятно может быть блокировка.
Да ещё и передаточное может быть не заводское запросто, но тут уже сложнее, пока даже вывесить нечем :)
С раздатки не понятно я особо сильно не рассматривал, но похоже как будто между половинами протекает, но это так на первый взгляд, может и сальники валов вполне конечно.
Угу понял, ну я и не думал его трогать, тк ага читал что даже разборки их не снимают из за прикипания.
Комментарии 6
Если мост меняный и бомж комплектация, тогда скорее всего там нет блокировки дифференциала и синяя трубка от моста это сапун? В этом случае ее можно в раму подключить, а лучше в внутрь кузова вывести.
Не понятно откуда с раздатки течет, с кардана что-ли раскидывеат?
Пластиковый ингибитор не снимай, с ним люди мучаются — он медной втулкой прикипает к валу и его с мясом только вырвать можно. У тебя не в нем проблема.
Да я вот тоже подумал так что раз он от бомжа без абс то там мало вероятно может быть блокировка.
Да ещё и передаточное может быть не заводское запросто, но тут уже сложнее, пока даже вывесить нечем :)
С раздатки не понятно я особо сильно не рассматривал, но похоже как будто между половинами протекает, но это так на первый взгляд, может и сальники валов вполне конечно.
Угу понял, ну я и не думал его трогать, тк ага читал что даже разборки их не снимают из за прикипания.
Синяя трубочка к трубе на раме, это сапун с редуктора, но что то он у тебя на редуктор не одет(((
Нет, это трубка на блокировку, на редуктор одета, второй конец не одет, куда не нашел пока
Трубка в поперечину это тоже сапун, ток заднего моста
Я за эту трубку и говорил с круглой поперечины рамы на сапун моста, может на фото плохо я разглядел(((