Натяжитель ремня генератора своими руками

:) У меня с 2013 года бегала все норм. Кто то уже так же делал. У всех ходит.

serega101178
Все купил.Ремень БРТ 6РК883, ролик грм от 10ки.Завтра если получится то буду ставить.

По второй схеме ручейки на ремне страдают, трещинки быстро появятся.

да

обе

У меня ровно получилось :)

Да, он самый :) вот когда ролики начинают шуршать подробное ТО www.drive2.ru/l/454691764746322823/

Да тут второй год уже :)

:) 40 тысяч полёт без замечаний! :)

Да у меня такая же фигня раз в год вскрою помажу смазкой№158 и дальше в путь :)

В год по 100тыщ км? Обычного литола хватает, он, кстати для этого примерно и задуман. Только не стоит брать в тюбиках, там не только 158, но и др смазка чаще левая, если только она не из фирменной упаковки со шрусом либо подшипником))

Я мало сейчас стал ездить, поэтому раз в год мажу, или вне планово если зашуршит.

Машина то свежая, что в ней мазать? Ежли косяк разве какой приключится. Я вот заменил по гарантии вначале ролик натяжки генератора из-за свиста на холодную.(на К-2 там он есть) Он через некоторое время опять свистит. Вот теперь я его разобрал и бухнул туда литол 24. Всё пропало. Причина: недостаток смазки изначально! Хотя подшипник импортный)) Мораль, думаю ясна)

Свежая, я с салона когда гнал заметил шум, дело было зимой и реально некогда было ей заниматься, весной вскрыл гранаты и удивился что внутренние были сухие, и накатало уже дорожки, в итоге купил новые уже триподы, обильно смазал шрусом и забыл., смазку везде проверять надо и при эксплуатации добавлять, от жары потихоньку всё равно вытекает.

Про привода слышал, что вылетают раньше времени, но везде ж не влезешь и не проверишь к сожалению, ездить то когда?

Есть такое, у меня зимой стартер визжал, есть запись в БЖ вскрыл его промыл и смазал теперь лучше нового! Генератор такая же фигня тоже слышу есть шумок, тоже разобрал промыл и смазал теперь поёт, слышно только движок.

www.drive2.ru/l/8700896/ профилактика стартера, и генератора www.drive2.ru/l/9014910/

Просмотрел, правильно всё. Проделывал, кстати, всё то же самое на предыдущей машине: генератор хватило ещё на 80-100т.км, а вот про стартер после смазки забыл вааще, единственное капал в бендикс масла моторного при замене сцепления. Правда, генераторы обещали на К-2 сейчас хорошие ставить, да и натяжник ткнули, бум надеяться что поживёт))

На якоре выработка вполне приемлемая, походит, у меня хуже в три раза была. Кстати, виноваты щётки, выбирай покачественней, они жрут якорь, либо до последнего оставляй старые. Новые долго прикатываются.

Я тоже так решил пускай ещё катаются :)

Не знаю сейчас пробег уже 37500 км. в ближайшие тысяч пятьдесят не планирую смотреть даже в его сторону :) Все гениальное просто )))) Ремень хоть сейчас снимай и в магазин неси и продавай ))))) Вращение происходит грубо говоря не по восьмёрке а по кривому овалу, нет силы которая бы выгибала ручейки наружу, ремень изгибается только во внутрь.

Игорь, ты сгоряча-то не пиши. Воспринимай критику правильно. Воля твоя, машина твоя, и ты волен делать с ней все, что хочешь. Что ты написал. так у тебя ролик стоко не проходит, не спорь.50+37500= 87500 И какой ресурс смазки у роликов? А чем ролики мажешь? Ну продавать?! Может ролик подобный поискать, по ремню. Еще дольше проходит твой ремешок. Я тебе не предлагаю. Так мысли в слух.

Да не я даже без наезда! :)Ролики мажу и подшипники когда делать нечего 158 синей смазкой!

Игорь, 158 ролики мазать не желательно. Алтис надо. Специально для роликов. Я бы тебе выслал. Но проблема с почтой. Денег хотят иметь больше за доставку, чем стоимость смазки.

Кое как замутил! :)

Дело не в том: ручейки по первому варианту закатываться должны о плоскость ролика.

скоро 40 тыс. полёт отличный, состояние нового.

Ровной дороги, но ремешок я бы пустил всё ж по второй схеме.

:)

Ща схему докину!

Схему на установку ремня? Давай, хотя ты мне уже обьяснил.

Ща закину :) Курить ходил :)

Игорь, что за шкив на генераторе? Или фото так показывает?

Пардон! :) В торопях :)

По 158 ты меня удивил (фото). Понаписали на баночке будь здоров. Схема конечно правильная (твоя). Но все равно думаю — без перетяга.

Перетягивать не вижу смысла, меньше натяг меньше вероятность убить подшипник в корпусе генератора. А в принципе когда изобретал, можно ремень от ролика хоть в верх хоть в низ относительно ремня пропустить, регулировки хватает как не странно.По смазке пишут конечно всё что бы продать, но как бы у нас её широко применяют, хоть по своим характеристиках она мало чем отличается от ЛИТОЛ 24. :)

Я сразу поставил калиновское. Но с ним тоже могут проблемы быть. При перетяге может ролик отломить, или если брак. Второй вариант — ТехноМастер. Но стоит (л) 2000р. Твой вариант значит — третий. Если крутится, значит будет жить — молодец.

В 2013 году когда изобретал, по сайтам особо не лазил и по "Авто столицу 63" не знал :) Чистой воды импровизация :) Да и тогда только в интернете видео видел что через 10 тыс. км. генераторы ломает :) Когда делал тысячи полторы пробега было! :)

Уведомление пришло. Якобы ты подписался. Я Игорь здесь редко.Дневника, журнала нет. Если что-то — спрашивай.

Да подписался у меня девятка была смотрю у тебя 2114 можно сказать одного семейства эти машины! Мало ли что интересное в будущем выложишь! Сейчас за окном -30 так в интернете вечера делать нечего, вот смотрю у всех интересные идеи :)

Игорь, нет. У меня сейчас ЛГ ДВ21127. Я просто не исправил четырнадцатую на ЛГ, надо поправить.
Не ф-фи-га-се у вас там давит (-30)

Сибирь! ОРЗ почти у каждого второго :) Уже теплеет до сорока с хвостиком было :)
А про машины по моему мнению у Авто ВАЗа 2 модели ВАЗ-2101 и её модификации, и ВАЗ-2108 и её модификации, правда в последнее время появляются машины с буквы Х посмотрим каки они будут, надеюсь хорошие :)

Игорь, спасибо за диалог. Если что, пиши. Удачи.

Взаимно!

Да в принципе легко! Вот только запарка была снять ремень, я не смог его выдрать, думал буду его резать, но всё же пошел на принцип и обманул его, открутил генку, и вывернул его в бок, ремень и слетел, а дальше уже дело техники!

Ой не помню давно дело было, чистой воды импровезация)))
Отверстие через 2 ребра жескости, в теле резьба, + с двух сторон гайки, шайб штук 5 наверное ушло.

serega101178 посмотри ещё у него, в БЖ ниже в коментах он есть он так же замутил!

))) тут

Я на калиновское крепление еще в 2012 году перешел))) А у тебя авто 2013го.)))

У калиновского есть недостаток, это натяжение в низ и получается сильный изгиб, ручейков на долго не хватит! Я замутил вверх и 35 тысяч прошел и даже забыл про него что он у мня есть! :)

Вот и Я про это. ремня больше чем на 10т.км не хватает.

Сейчас почти 35 даже забыл про него! Всё гуд. Когда масло последний раз менял пальцами пошарил ручейки в идеале, натяжка норм.

Надо старый кранштейн найти, и попробовать переделать

Не вырвет уже 30 тыся пробег после доработки, даже не подтягивал!

Отличный результат!

Спасибо!

Давай удачи! Главное не торопись!
И прежде чем сверлить накерни слегка, но помни салумин вещь хрупкая аккуратно…
Выложи отчёт в БЖ. Я давно делал, да и не фотал тогда ничего.

Я уже тоже непомню номер ремня, в магазине попросишь обычный калиновкий, пробег 30 тысяч ни разу ещё даже не подтягивал, изредка поглядываю, т.к. сам делал мало ли, но всё надёжно.
У меня друг купил стандаотный с натяжителем 2 раза ремень менял, посмотрел как у меня и свалил, я как понял он хочет натяжитель покупной переделать для натяжки роликом вверх, но как у него получилось я не видел ))) но интересно

30 тыс. Всё работает, ни разу больше туда не касался!