Пропадала тяга после 4000 оборотов. Был заменён электронный клапан(не помогло). Было решено заменить актуатор(вестгейт) и отвезти турбину для чистки и настройки. Проблем со снятием не было, все болты открутились, за исключение двух болтов которые держали кожух турбины. В сервисе приговорили выпуской коллектор и саму турбину. Продолжение следует www.drive2.ru/l/594097194764648174/
Комментарии 8
Так помогла эта процедура?
Нет. Привез к мастеру собрали консилиум, проверили всё и сошлись на том что скорее всего начал разрушаться коллектор изнутри и необходимо менять полностью(коллектор и крыльчатку)
Поподробней что за звук ?
У меня тоже что то завывает при ускорении и торможении
Звуков то особых и не было. Немного подвывала на холодную и все.
Вот у меня сейчас такая же проблема, сколько все обошлось по деньгам?
Сегодня отвез в сервис, сказали что актуатор работает. Надо менять полностью коллектор и крыльчатку. 30 000
Походу и меня это ожидает
Я газ в пол даю, она набирает, спокойно скорость без подрыва
Лучше всего отвезти в сервис на диагностику там скажут. Ещё снять катализатор и вытсясти из него обломки коллектора. Поидеи они там оседают