Всем привет! Вот дошли руки описать последние события с равчиком. Поставил на передок стойки в сборе и рычаги от NX. Всё встало чётко, но передок поднялся на 2 см примерно. Пружины чуть толще и жестче. После этого появилась вибрация при разгоне. В двух сервисах развели руками, пришлось причину искать самому. Начал с балансировки колёс, не помогло. Потом решил заехать к частникам в гаражи, есть один механик у которого раньше ремонтировался. Он сразу приговорил или кардан или привода. Для начала сняли кардан, вибрация осталась, значит привода. После этого он перезарядил старые пружины в новые стойки, машина приопустилась в родное положение и о чудо, вибрация ушла!
Но привода всё же я убил! Внутренние грнаты люфтят. Когда года два назад мне протачивали передние диски без снятия выдавило немного смазки с внутренних шрусов, тогда мастер сказал ни чего страшного, а я и поверил блин! Кстати китаиские крестовины на кардане тоже помирают, прошли всего 6тк. Пока гоняю без кардана, шлифует на старте. Решил отправить кардан в Барнаул "Кардан сервис" у них гарантия и балансировка. Так же заказал контрактные внутренние ШРУСЫ.
Ну и по подвеске, с родными пружинами всё отлично, она работает, особенно кайфую от задка!
Вывод: ребята, не протачивайте диски без снятия, лучше купите новые, следите за смазкой в шрусах. Может кому пригодится. Всем спасибо кто дочитал!
Комментарии 20
А стойки мягче родных?
Зад мягче стал, по переду не заметил разницы. Может если чуть чуть.
Здравствуйте, на Рав 4 40 кузов, есть ли смысл поставить только пружины задние от nx?
Я в итоге родные оставил, а на 40 кузове не могу посоветовать
Доброго. не понятно что с лексуса, а что родное осталось? Спереди пружины родные, а сзади пружины и аморты с NX?
Тоже родные оставил
Т.е. только амортизаторы на заднице от nx?
www.drive2.ru/l/591218123567321366/
Где то попадалась инфа, что на амортах от NX кастор другой. Развал схождение не поменялиь после замены?
Вот блин, хотел перед поставками приподнять как раз на 2 см., а теперь сомневаюсь.
Развал проверял после установки, всё ОК
Вообще когда шруса долго работают на одном положении, они протачивают себе посадочное место, и когда ставятся новый пружины или еще чего в подвеске, то они начинают работать не в своем положении и все проблемы из-за этого.
Я когда на ниве лифт делал, шруса тоже сразу отъехали.
P.S. рычаги тоже бы купил, и перед и зад, а то сайленты уже устают(
А если проставками под пружины лифтануть, тоже есть риск что гранаты начнут гулять ? (вибрация) пробег 114000.
По идее при любом измении угла работы шрусов может такое быть, тут только опытным путем, предсказать не получится) на сколько прокопали себе шарики углубления.
В чем смысл переделки?
У задних амортов настройки мягче, а перед просто по случаю так как старые устали.
Прям чувствуется, что мягче или плацебо? Я в раздумьях читал на форуме, что ставят на зад каябу от соренто, комфортнее родных, но они длиннее. Можно от NX бу взять или каябу новую, стоят практически одинаково.
Зад реально мягче стал, но я ещё проставки под чашки поменял, вместо 2,5 см. 2 см поставил.
👍Сколько детали обошлись? Номера запчастей остались?
Номеров нет, на дроме в Новосибе попался nx на разборе пробег 17тк. Подвеска вся подходит только пружины жестче. Стойки по 9 тр. Рычаги по 4,5 с шаровыми.
Хорошая цена