Всем привет!
Вот решил на "Викинга" поставить дополнительную электропомпу, тк. в морозы
за -30, если долго стоит машина на холостых, печка начинает дуть чуть теплым
воздухом. Выбор электропомп достаточно большой. Это и Газелевская помпа и
помпы фирмы Bosch. Газелевскую помпу я исключил сразу же, т.к. очень много
отзывов что она со временем начинает течь. И так решил взять помпу фирмы
Bosch. Проехавшись по авто магазинам нашего города нашел только три модели
помп Bosch:
0 392 020 039 530 л/ч
0 392 020 034 750 л/ч (самая дешевая)
0 392 023 004 850-1050 л/ч (бесколлекторная и самая дорогая)
Решено было взять 0 392 023 004, дорого но по отзывам самая надёжная.
Сам процесс установки расписывать сильно не буду, на Drive всё это расписанно
от и до.
Подключал через 5-ти контактное реле и кнопку в салоне, кнопку использовал
купленную по случаю на включение противотуманок, но только поменял на ней
верхнюю крышечку с рисунком, поставил крышечку от кнопки обогрев зеркал и
заднего стекла. Теперь она когда включена горит зелёным светом.
Саму помпу подключил так, что она начинает работать только тогда когда машина
завелась, так же как у меня подключен видеорегистратор.
Ну и пару фоток процесса, схема подключения и установленной помпы.
Я конечно не измерял градусником температуру на выходе из дефлекторов в салоне,
но когда включаешь помпу обжигает руку и это на холостых. И после того как завел машину
буквально минут через пять уже идет достаточно тёплый воздух. Короче говоря для
нашего северного региона самое то.
Всем мира, И благодарю что дочитали до конца мою запись.
Комментарии 41
Здравствуйте ребят почему во многих читаю и все молчат что это установка этой помпы будет подсасывать воздух с патрубка пароотводящего который выходит на бачок маленький патрубок туда либо ставить обратный клапан либо менять местами патрубки на радиатор верхний ставить патрубок в сторону термостата нижний в сторону головки
Ребят, мне кто-нибудь может объяснить необходимость реле? Потребление у помпы маленькое, неужели нельзя через предохранитель и кнопку запитать все это дело?
можно я поставил больше 5 лет грелся и не чего главное предохранитель не забудь можно например тупо плюс через предохранитель прямо на акум а минус через кнопку в салон и на кнопке лучше 2х контактной просто 1 клейма минус вторая из под капотки и все. А он сделал 2 работы у него работает только когда мотор заведен смысла нет не в реле не в лампочке на кнопке впринцепе. А весь кайф этой помпы когда стоишь заглушонный и можно еще полчаса от мотора грется незаводя мотор помогает когда несильно долго сидишь в машине впринцепе такие недолгие до 20-30 минут остановки. А у него работает только когда мотор тарабанит расходуя топливо но видимо богатенький
бачёк в нижний патрубок радиатора через тройник, и тоже будет вапше жара
Поподробнее что куда ?
Malost
бачёк в нижний патрубок радиатора через тройник, и тоже будет вапше жара
Можно по подробнее?
Malost
бачёк в нижний патрубок радиатора через тройник, и тоже будет вапше жара
Объясните подробнее
да она очкастая тупая о чем вы ее спрашиваете посудомойку
что если без реле ?взять плюс с акб мощный провод в салон к нему мощный тумблер и от тумблера на помпу?
Выше всё описанно насчёт реле. Так что можно и без реле.
Разъём покупается в Би-Би с названием "Разъем реле генератора AX-336" (для генераторов BOSCH 110A или КЗАТЭ 115А люксовых версий машин с кондеем). www.auto49.ru/index.php?o…atalog&view=item&id=92000
Если честно, то наверное нет. И вот пример, я этим летом будучи в отпуске в Рязанский области пытался, включая помпу, избавиться от частых включений вентилятора, но это не помогло. Так что делай выводы сам.
как считаете, поможет ли подобная система избавиться от перегревов?
может помогать
поясните пожалуйста для чего через реле?если без реле то что?у меня стоит реле, такая же помпа, задавал вопрос автоэлектрику он не смог ответить)))))хочу немного електросхему переделать и реле убрать считаю его лишним может я не прав?
Именно эту помпу можно ставить без реле, ибо потребляет она около 1А (сУдя по даташиту). С таким током справиться почти любая автомобильная кнопка (переключатель). И помпу желательно было поставить на подачу ОЖ, а не на её откачку из радиатора отопителя.
почему именно эту?поясните пожалуйста для чего через реле?если без реле то что?у меня стоит реле такая же помпа задавал вопрос автоэлектрику он не смог ответить)))))хочу немного електросхему переделать и реле убрать считаю его лишним может я не прав?
Так я ж всё выше написал. Реле устанавливают в цепь мощной нагрузки для исключения подгорания и нагрева слабых контактов переключателя (кнопки). А тут потребление около ампера в номинале. Ну пусть будет 3А кратковременно при пуске… Ну и что? Выдержит почти любой переключатель (кнопка) для применения в машине.
SoftFelix
Именно эту помпу можно ставить без реле, ибо потребляет она около 1А (сУдя по даташиту). С таким током справиться почти любая автомобильная кнопка (переключатель). И помпу желательно было поставить на подачу ОЖ, а не на её откачку из радиатора отопителя.
Добрый день! Поясните почему на подачу желательно поставить ? Многие опасаются избыточного давления в радиаторе.
Не надо опасаться. У этих помп давление "в стенку" всего 0.1 — 0.2 атм. Это крайне мало по сравнению с 1.0 атм при исправной крышке РБ. Ну и на подачу… Правильнее нагнетать, чем отсасывать. :) +Один комрад поставил на отсос и в системе начались "бУльки" и прочие звуковые эффекты.
Спасибо, приму к сведению!
SoftFelix
Не надо опасаться. У этих помп давление "в стенку" всего 0.1 — 0.2 атм. Это крайне мало по сравнению с 1.0 атм при исправной крышке РБ. Ну и на подачу… Правильнее нагнетать, чем отсасывать. :) +Один комрад поставил на отсос и в системе начались "бУльки" и прочие звуковые эффекты.
да все правильно описал я кстати нечего этого не зная купил такую помпу за 500 рублей и сам методом тыка установил на v6 ауди и очень много лет больше 5 ездил в тепле просто помпа и кнопка а летом ее снимал чтобы в холостую некрутилась
Хорошая вещь в северных регионах
полезная вещь)
У меня 0 392 020 034, стояла на 2108, сейчас на приоре.
Только ставил не через кнопку, а вместе с печкой включается.
Как именно, подскажите хочу плюс и минус с штекера на вентилятор печки кинуть, выдержит?
Через реле, все нормально работает
А без реле?
Без реле не надо этого делать)
Это дополнительная нагрузка на проводку.Лучше чтоб она питалась отдельно.
Не хочу отдельно с кнопки колхозить:( хочу от моторчика печки, с добавлением оборотов она быстрей крутилась
Так у меня не с кнопки, у меня когда включается мотор печки — включается и помпа через реле
А, понял, спасибо наверно так же сделаю, ну и предохранитель ещё
Я без предохранителей ставил.Но лишним не будет.
RenGen59
Как именно, подскажите хочу плюс и минус с штекера на вентилятор печки кинуть, выдержит?
плюс через предохранитель на акум а минус в салон через кнопку 2х контактную делов 5 минут и ненада не чего мудрить придумывать как он гофры какието реле чушь это все. Только ставь на подачу а не как у него неправильно стоит помпа. Стрелка на помпа должна быть в направлении радиатора печки и главное правильно печку подключать чтобы подача была всегда снизу бывают еще печки как у эмгрнад например и изогнутыми трубками перепутанными тут нужно смотреть на фотках какая печка и как ставится
Я себе поставил без реле всяких уже год работает, подключил от преда бензонасоса
Себе 034 поставил.
Холодно включил
жара выключил
А так хорошая доработка, на 99 спасала от морозов
на приоре уже сезон стоит как,
Супер!
Супер, молодец
может печка плохо работает из за …
1. неправильная работа термостата
2. воздух в системе охлаждения
3. промыть и залить качественный антифриз
4. подзабит основной радиатор
На ХХ в -25 градусов при исправной системе и хорошо работающей печке без помпы дует теплый воздух!
А чего это у тебя датчик кислорода не там где нужно стоит?)
Это второй датчик кислорода. Он программно отключен, а физически должен присутствовать(так мне по крайней мере мастер сказал, у которого я прошивался)