Замена втулок рычагов

При замени втулок заметил, что старые втулки стоят стоят не правильно как описано в литературе.
То есть широкая втулка ( ширина-45мм) стоит в глубине рычага, а узкая втулка (ширина-35мм) заподлицо с фланцем ступицы рычага. Должно быть на оборот.

Автомобиль ЛуАЗ-969М. Руководство по ремонту
Замена изношенных втулок рычага подвески на ремонтные.
Признаком большого зазора в соединении ось подвески- втулки рычага являются стуки в ступице рычага при движении автомобиля, а также сту-
ки при радиальном покачивании рычага.
Замена втулок производится на снятом рычаге и при отсоединённом колёсном редукторе.
Рычаги в запчасти поставляются с серийными втулками. Втулки в запчасти поставляются
ремонтного размера (рис. 178).
Порядок работы:
— выпрессуйте втулки из рычага (рис. 179);
— замерьте диаметры посадочных мест в рычаге под наружную и внутреннюю втулку. Обработайте (при необходимости) по наружному диаметру наружную и внутреннюю втулки до размеров, обеспечивающих посадку втулок в рычаг с натягом 0,07…0,14 мм;
— проточите внутри втулок по две спиральные (смазочные) канавки с шагом спирали 50 мм, Ø64,0…64,6 мм, шириной 3 мм. Начала канавок на торце втулки должны быть расположены в диаметрально противоположных местах. В запрессованных и окончательно обработанных втулках
глубина канавки должна быть 0,5…0,8 мм;
— запрессуйте в рычаг наружную втулку на глубину 155мм от фланца, а внутреннюю
заподлицо с фланцем ступицы рычага;

— обработайте одновременно втулки по внутреннему диаметру до размера, обеспечивающего посадку ры-
чага на ось с зазором 0,04…0,10 мм. Диаметр расточки втулок определите, как указано ниже