Датчик температуры охлаждающей жидкости. Продолжение…

Всем салют, дорогие читатели!

Не долго я проездил без проблем с принеприятнейшим писком и прыгающей стрелкой температуры охлаждающей жидкости. А точнее почти 2 месяца. И снова история начала повторяться. Первая часть сей повести тут — www.drive2.ru/l/5359392/

Я свято верил, что причина в разъеме/фишке той, что одевается на сам датчик. И в крепежах которые находятся внутри этой "пластмасски". Но нет. Не все было так просто. Методом поочередного избавления от всех недугов, я решил прикупить новый разъем на датчик, два провода с пинами, которые идут к этому датчику, ну и сам дтож, вдруг причина и в нем тоже. Дескать до кучи… Цена на него в принципе не поменялась, по сути копейки, если сравнивать сколько средств я уже перевел на избавление от этой "болячки".

Сначала обратился к своему давнему товарищу-электрику с города, посмотрели ошибки, пытались найти причину всего этого глюка. Что в итоге привело нас к тому, что нужно прикупить все эти запчасти озвученные чуть выше. После чего он направил меня к своим проверенным ребятам, так как он специализировался на автомобилях более раннего года выпуска.
Приехав по звонку в назначенное время, меня встретили приветливые работники сервиса и сразу же приступили к работе. Я находился рядом и наблюдал за всем процессом. Первое впечатление было, что все делалось как в квалифицированном сервисе официального дилера. Перед началом работы очистили весь двигатель каким-то средством и продули воздухом от пыли и прочего. Мелочь, а приятно.
Контора называется Dr. Motors в городе Щелково.
Вот их координаты:

Инстаграмм и засвеченная машина)) — instagram.com/p/z2wfY9jffW/
В итоге поменяли датчик, провода, разъем. Помимо этого почистили маслоотделитель. В последнее время заметил повышенный аппетит моего двигателя на масло. Раньше подливал 1л на 5000 км, сейчас подливаю больше. Надеюсь причина в этом. В любом случае отпишусь через 5 тысяч км))

Итак, все собрали, завели. Все вроде бы хорошо. Расплатился и поехал домой. Ездил весь вечер, никаких признаков и проблем не было, но блин, уже подъехал к дому, хочу поставить авто и тут стрелка снова "полетела" вверх… Я уже волосы начал на голове рвать, не понимая в чем же причина… Ну как так-то, думал я.
На след день позвонил ребятам в сервис, объяснил, на что меня снова пригласили на выяснение проблемы.
Забрать машину получилось только на след день, так как был не в городе. Причина была в проводке, но совсем не там где я думал. И где ее искали. Как оказалось позже, пучок проводов проходит под воздушным фильтром, и когда мне кто-то, что-то устанавливал (Не могу точно сказать кто и что. Так как доработок уже много на автомобиле и кто только туда ни лазил), отсоединили мне пластиковый крепеж, что держал проводку и со временем два провода перетерлись друг об друга. Один из них тот, что шел на этот датчик. Поэтому и ошибка всегда говорила: "слабый сигнал датчика температуры охлажающей жидкости". Слава Богу, подумал я! Провода починили и прикрепили на место. Теперь проблем нет. Но намучился я с этим ой ой ой как…

Приятно был удивлен тем, что повторно денег в сервисе с меня не взяли, так как сами хотели разобраться в чем проблема. Это очень меня порадовало. Еще раз спасибо. Кстати до кучи помыли мой авто)) так что еще один плюс Dr. Motors! Молодцы ребята, так держать!
Пару фоток прилагаю

Итоги второго "захода":
ДТОЖ — 270 руб
Провод — 311 руб
Разъем — 220 руб
Работа — 3000
Маслоотделитель почистили за 1500

Вывод такой, что люди допускают ошибки и через какое-то время, из-за невнимательности или халатности человека, которому вы доверяете свой автомобиль у вас могут произойти проблемы. В данном случае проблемы с проводкой. Главное проблема решена, все невзгоды в прошлом.
Надеюсь кому-то будет полезным. Всем добра!