Сказ о вымотанных нервах и о блоки ручника .
А все началось с того что я решил поменять задние тормозные диски с колодками
Поменял задние тормозные диски с колодками ручник не трогал! Всё собрал. Нажимаю на заведенной машине кнопку паркенг встаёт далее открываю дверь издаётся поросячий визг И Ручник в аварию. Колеса при этом не блокируются, и ошибки не трутся.
Ошибки
006031 EMF: распознана аварийная разблокировка.
006034 EMF: исполнительный механизм: механическая неисправность.
Изучая что могло пойти не так выяснил, свинной визг это предохранитель типа отщелкивается и шестерня прокручивается от сюда визг, сделано для того что бы шестерню не кончить которая натягивает оба троса .И да, троса должны быть идеального хода .Иначе датчик холла видит сопротивление и начинает тоже брыкаться .
В итоге были заказаны оригинальные троса и реле .
приехали троса ручника оригинал и релюшка, её просто на всякий случай. Симптомы. Ручник выходит на диагностику ошибки трёт, но только щёлкает и все. Разобрали, ручник отнёс парням на перепайку реле, стали снимать троса и вот тут с левым нас ждал сюрприз. Он не то что бы врос в кулак, он там оьосновался на всегда с 2009года)))в итоге почти день убили с выковавриванием остатков его от туда. Далее все собрали назад. Колодки у меня не изношены, свели колодки до максимума. Диск одели, далее колодки развели до состояния когда колеса вращаться перестали, и 10 щелчков колодки назад. Далее завёл, ну думаю если и сейчас не победа, буду блок брать… Машина работает жёлтый ручник горит. Нажал кнопку вверх, ошибка по ручнику пропала. Ещё раз нажал колодки свелись. Вообщем даже ошибки не тёр.
Из настроек получается только барашки в колёсах.
Эпопея закончена. Тьфу тьфу). Вот
Итого стабильной работы его 3 года .пользуюсь регулярно, под горку итд.).
Ломаться в нем особо и нечего как выяснилось, да и не сложный он совсем .когда разобрались))
.
Комментарии 21
Не могу понять. Поставил два новых троса. Выдает те же ошибки. Инициализацию не могу пройти. Сразу визг.
Надо колодки свести барашком что бы диск не крутился а потом развести по 6 рывков .не больше
Привет, если механическая ошибка, то это однозначно ржавый тросик!
Не, надо сначала ошибку точно знать и от этого плясать
Так об этом и речь!
Читайте сканером ошибку.
Мне это уже давно не нужно, уже через это проходил!
👍
Мне в этом случае очень повезло, была механическая ошибка ручника! Намертво закисли тросики, один просто оборвало! Заменил тросики и все в порядке! Еще дополнительно защитил штекер ручника, завернул его в пакет и на стяжки, дополнительно установил защиту от версии с активным стабом!
Вот защиту не е поставил .понадеялся на оригинал.)
Фишку в дождь постоянно закидывает водой, даже пакет со стяжками не спасает, поставил защиту и забыл про эту проблему!
Есть фотки реализации?)
Не делал фото, можешь просто в каталоге глянуть эту защиту, да и бу она стоит копейки, я вроде покупал за 500-700 рублей! За доставку больше отдал!
Надо поискать.
В личку напиши.
А зачем всю ступицу сняли?
Так как обойма троса настолько воссоединилась одним целым с кулаком что высверлить на месте уже было просто нереально.и куски троса с его остатками тупо высверливали …
А, понял! Я свой вытаскивал молотком, монтажкой и крепким словом!))
Как то привентивно его обслуживать, смазывать надо? Тросы…может… или ждать когда хана настанет?
Не, тросы закрытого типа .нужно их осматривать на каждом т.о, что бы была целая рубашка., она любит лопаться у кулака ., если лопнула, то ему быстро конец приходит.
В самом блоке внутри смазка, если крышка хорошо приклеена на нём, то и влага не попадает во внутрь .
"она любит лопаться у кулака" — даже на новых тросах лучше в это место сразу надеть термоусадку с клеем (можно в два слоя, хуже не будет) и тросы будут вечными после этой доработки, если процесс только начался на старых тросах, то таким же образом можно их восстановить.
"В самом блоке внутри смазка, если крышка хорошо приклеена на нём, то и влага не попадает во внутрь" —
крышку блока я садил на несохнущий герметик Виктор Рейнз, старый перед этим выковыривал.