Выпало пол дня свободного времени, и сразу в гараж на замену ступицы, ибо ездить как в реактивном самолёте при скорости >40кмч просто невыносимо.
Погнали, тут всё просто!)))
Домкратим нужную сторону, снимаем колесо, кладём кирпич на тормоз и срываем ступичную гайку на 32.
Далее головка на 17 и снимаем наконечник, голова на 19 и снимаем весь суппорт со скобой, пусть висит)))
Затем головка на 21, откручиваем 2 болта со стойки, ее в сторону, кулак повис))) после чего головка на 10 и не жалея вэдэшки, аккуратно вынимаем датчик АБС.
Затем головка на 17, откручиваем 4 болта крепления ступицы к кулаку. Удар молотком и эта шайтан-ступица валяется на полу! Затем сборка в обратной последовательности, не забываем все почистить и смазать! Время работы 60 минут, ощущение тишины при езде-бесценно)))
Не забываем убрать кирпич с педали!)
Немного фото ниже в ленте.
Комментарии 10
У меня гранату выбивать пришлось кувалдой. Жесть
Жесть, когда приходится греть аргоном и выбивать, тогда и ШРУС под замену автоматом
С обновкой. 🤝Тоже планирую создать скромный отчетец замене ступицы. Ставил SKF.
Я вот попал с этими подшипниками, сначала загудел правый, купил SKF и заменил. Разгоняюсь и…, гул не пропал, но изменился. Первая мысль, левый! Хорошо, покупаю еще один такой же SKF, ставлю. Радостный, разгоняюсь — 75 км/ч и. сука, ГУЛ! Что же это?! Бессонные ночи, форумы. Вывод опорный подшипник переднего правого вала. Работаем дальше, замена. Усталый, но воодушевленный за руль, скорость 75 и ГУУУЛ! Ппц. Сломав мозги, делаю второй заход. Ставлю старый подшипник слева, вместо нового правого, звук изменился. Покупаю подшипник другой фирмы, ставлю гул справа ушел, а слева остался. Короче замена обоих подшипников и проблема решена. Улетел в минус 9300! SKF брал на эксисте. Повелся на стоимость. Вот так коллеги.
Если вы так ступицу меняли, смею вас огорчить или обрадовать. Вы делали лишнии операции. Кулак и тягу можно не снимать.
Открачиваете большую гайку привода
Датчик абс
Суппорт
Далее 4 болта ступицы.
И всё.
Можно, но у меня удлинитель на трещетке куда-то потерялся и было не подлезть
makisss969
Если вы так ступицу меняли, смею вас огорчить или обрадовать. Вы делали лишнии операции. Кулак и тягу можно не снимать.
Открачиваете большую гайку привода
Датчик абс
Суппорт
Далее 4 болта ступицы.
И всё.
За нижние болты головкой не ухватится в моем случае…
ну хз, что бы без кирпича можно колпачок из диска вытащить и пусть машина стоит на земле на колёсах, и ещё не озвучена жуткая проблема открутить эту гайку на 32 без 2х метровой трубы :), ах да и рулевой наконечник снимать не обязательно.
Согласен, для срыва брал метровую трубу. Наконечник откручивать не обязательно, но я скинул чтоб не мешал, тем более там одна гайка. А на счёт колпачка в колесе- чтоб его вытащить-надо снимать колесо, поэтому я положил кирпич, не стал заморачиваться
deedrus
ну хз, что бы без кирпича можно колпачок из диска вытащить и пусть машина стоит на земле на колёсах, и ещё не озвучена жуткая проблема открутить эту гайку на 32 без 2х метровой трубы :), ах да и рулевой наконечник снимать не обязательно.
У меня с одной стороны гайка на 32, с другой 29…