GAC GS8

В 2021 ездил на тест драйв gs8 и на Н9 выбор был между этими двумя. В итоге в 2023 продал своего X-Trail t31(прослужившего верой и правдой мне 10 лет) и пересел на Н9 т.к. с gac они примерно в одной цене. Да и рамника небыло никогда. Но поездив на нё. Некоторое время понял что некоторые его особенности конструктивныные мне прям не нравятся. Он был брагополучно продан и начались новые поиски… варианты такие : соренто прайм, палисад, гранд старекс(все рассматривались 4×4) поездив по часникам и салонам было принято решение б/у дизеля не брать и все варианты отвалились. И тут я вспомнил о gac gs8… покупку решил сделать с подборщиком( цена не маленькая) а скупой платит дважды как мы знаем! В общем контору выбрал "родбор от Ильдара" ценники разные мне подошёл почти за 30к. Выбрал 4авто в районе Москвы и области в назначеное время встретились с подборщиком и начались приключения… первый с пробегом 40т.км менеджер паркуя под навесом задом рихтанул бампер и фонарь. Осмотр всёравно был проведён, но в итоге отказались. Второй с пробегом за 130т.км и измученым видом тоже показался так себе вариантом. Следующий по пробегу 38т км но по кругу коцаный будто его мётлами берёзовыми мутузили. И последний с пробегом 75т.км с обтянутым в бронеплёнку передом( бампер, фары, капот) колёса в сборе 2 комплекта, поперечины(1 владелец) тоже кое где имеются коцки и было небольшое дтп (50к за всё) все записи то, антикоров и прочего имеются. В общем взял. Цена 2,9к
Пока доволен. В перспективе установка проставок для увеличения клиренса, штатных порогов. Снят 3 ряд сидений, вместо его будет ящик для всего нужного, сигналка с gsm модулем и т.д.