Подскажите пожалуйста что может быть.машина каризма 4g93 gdi. После нагрева плавают обороты и глохнет.бывает что после того как заглохне очень долго нельзя завести.напряжение на тнвд 2.90
Саранск, Россия
Mitsubishi Carisma 1998, двигатель бензиновый 1.8 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Братск
Mitsubishi Carisma, 1998
170 000 ₽
Санкт-Петербург
Mitsubishi Carisma, 2003
360 000 ₽
Мегион
Mitsubishi Carisma, 2003
180 000 ₽
Томск
Mitsubishi Carisma, 2002
230 000 ₽
Реклама
Комментарии 12
Плавающие обороты болезнь хроническая нашего джедая тут не подскажу. Сам в прошлом году притер пластины в тнвд, ехать стала бодрее, но обороты всеравно плавают. По тому, что глохнет, у меня была проблема с прокладками клапанной крышки и впускного коллектора. Масло попадало во впуск 1го цилиндра. Холодная ехала а как нагревалась, то всё, амба. Остывала-снова ехала. Посмотри состояние свечей. Да, и еще один признак конца прокладки-масло в свечных колодцах
Ключ никак не подберу свечи выкрутить.а визуально колодцы сухие.ешё ни одного мастера нет у нас нормального
ключ свечной на 16
Нужно купить доехать.обычная головка не лезет
обычной не открутишь. нужна удлиненная в нее колхозишь колечко от шланга резинового. а лучше не мучайся, купи специальный ключ.
Завтра куплю.мне бы хотя бы победить то что глохнет на холостых постоянно.а то ездить невозможно по светофорам
дроссель чистый?
Да.блестит
Dimko13Rus
Завтра куплю.мне бы хотя бы победить то что глохнет на холостых постоянно.а то ездить невозможно по светофорам
после переключения на нейтраль глохнет-смотри дроссельную заслонку
Хорошо.что именно смотреть в ней?грязь?
налет сажи в рабочей камере, на заслонке, все каналы продуть карбклинером
Сейчас снимал патрубок.заслонка чистая.кстати решил снять фишку с дмрв и обороты сразу выровнялись.так и должно быть?