1 — Внезапные проблемы и благополучное разрешение. (23-07-2021)

Пропал я на месяц. Причина — уважительная. Все по порядку.

На учет встал "мухой", по юридической линии все ровнейше — это позитив. Дальше, собсно о проблемах.

1. Забирал машину на шипованной резине. Всю дорогу слушал тихое "пение", думал — шипы. Хрен там. Переобулся на следующий день после приезда (почти новое "лето" лежало в багажнике, писал в первом посте), а шум то и не изменился. Загнали на 4-хстойку с двумя траверсами, "поехал". На заднем приводе — тишина, на полном — поет. Тест на дороге показал: пение постоянное, не зависит от нагрузки и прямолинейности движения. Значит — не ГП, и не ступицы, а подши редуктора.

2. Поехал в тот же день домой. Была жара (20 июня), кондей на полную. Встал в пробку, вижу — стрелка Тож отклонилась от вертикали вправо, и электровентиляторы работают почти постоянно. Значит что — капец вискомуфте.

3. И самое главное. При переключении с первой на вторую передачу, АКПП сначала вроде как включает вторую, потом, как бы, опять откатывает на первую, потом опять на вторую, и дальше все без проблем. В "ручном" режиме все то же самое. На холодной АКПП, это переключение 1-2 прям раздергивает машину…

Если бы не АКПП — все бы поменяли сами. Но цена коробки (300+т.р.)… Поскольку машина на гарантии, отправился к дилеру с жалобами на все перечисленное, и просьбой устранить по гарантии. У нас есть совместная программа с одним из дилеров по продаже Нив и УАЗов без дилерских допов, ессно поехал туда.

К чести сказать, мастер цеха Андрей, который принимал машину, и с которым мы катались, признал дефекты. Оставил машину на диагностику. Через некоторое время, звонок (не Андрей, приемка) — Приезжайте, все починили. — А что было? — АКПП не течет, но масла в ней было на литр меньше, вдобавок, сбросили адаптацию, дефект с переключением 1-2 — ушел. — А мост? — Отрегулировали подши диффа, заменили масло, — все должно быть Ок. Виску все еще ждем, но машину можно забрать.

Ну — Ок так Ок. Приезжаю, садимся с Андреем, едем. АКПП — как с завода, претензий нет. А вот мост как пел, так и поет. И Андрей со мной согласился, сказал — Да, все как было. Оставляй, будем разбирать полностью и разбираться в причинах.

Этот дилер далеко от меня. При сдаче машины, просил приемщика: давайте я оставлю доки, как сделаете — прокатитесь, убедитесь, что все получилось. Чтоб мне не тратить кучу времени на поездку вхолостую. Отказался наотрез. А вот после приезда на первый тест, я спросил уже Андрея: — Можно ли как то затестить машину после ремонта перед вызовом меня? Он сказал — без проблем, суй доки в козырек, проверю. Респект!

А дальше началось интересное. Поскольку Андрей оставил свой номер, я уже на следующий день получил сообщение: — Разобрали мост, все подши в раковинах, гарантия, меняем. Заказали на заводе, ждем. Ну и виску заказали до кучи, дефектная. — Когда ждете? — Ориентировочно, через неделю. Жду 10 дней — нет. Еще неделя — нет. Звоню на горячую линию: так и так, завод отправил ЗЧ по гарантии на мою машину дилеру, а их нет как нет. После диктовки по буквам "п -о-д-ш-и-п-н-и-к-и р-е-д-у-к-т-о-р-а п-е-р-е-д-н-е-г-о м-о-с-та, и троекратной перепроверки)))), девушко смогла все это записать в свой комп, и пообещала, что со мной свяжутся. Срок — 2 рабочих дня. Через час! позвонила другая девушко, опять все выяснила, сказала, что у нее в системе никакой инфы про мою машину нет, и про заявку тоже. Правда, про подшипники редуктора она поняла сразу)))) Сказала — разбираемся, связь в течение суток. А дальше — молчание двое суток. Позвонил сам опять на горячую линию, назвал номер заявки — опять получил "скоро свяжутся". Через сутки — то же самое.

Написал Андрею. Говорит — пришло все! Ставим, собираем, катаю. Уж не знаю, мой ли звонок, или само решилось. К дилеру претензий нет, они все заказали в тот же день, нашел возможность проверить.

Позавчера Андрей пишет — приезжай, все готово. Не гудит, мотор не греется. Через час — звонок от МП — приезжайте, сделали. Но он уже в курсе, что я общаюсь — С КЕМ НАДО общаюсь!))) Побольше бы таких людей, лояльность к марке УАЗ в разы бы подскочила!

Короче, вчера приехал, забрал. Заплатил около 2т за доливку масла в АКПП и диагностику неисправности. Похрен вообще, после "испуга" с АКПП — фигня. Все норм. Но я ОТ ДУШИ НЕ ПОНИМАЮ: КАК НУЖНО БЫЛО ЕЗДИТЬ НА МАШИНЕ, ЧТОБЫ ЗАГНАТЬ АДАПТАЦИЮ ЭБУ АКПП В ТАКОЙ ТУПИК? ЧТОБЫ АКПП НАЧАЛА ПУТАТЬСЯ В ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ? А еще — как можно было ТАК накосячить в прошивке к такой суперской и меганадежной АКПП с держаком в 500Нм, что такое вообще стало возможно?! У нас есть Сканматик-2, который умеет тестить в этом Патре все, в т.ч. и читать АКПП, инициализировать ее, и сбрасывать адаптацию. Честно, такое и в голову не пришло, иначеб сбросили, и вся эта история бы не случилась. А еще, поскольку уже погрузился в тему, узнал: корректно прошивка работает лишь на стоковых колесах, и без тяжелого прицепа. Как только что-то отклоняется от стока, все становится криво. Например, если тянешь тяжелый прицеп, прошивка "думает", что машина поднимается в гору, и заставить АКПП переключится на 5-ю и 6-ю передачу — невозможно. Понятно, "учитывает" дохлый мотор, держит обороты ближе к максимальному моменту. Но есть же варианты, их куча. Предполагаю, что катали прошивку раз в 10 меньше по времени и условиям, чем минимально допустимо. Короче, нам есть над чем поработать. Научимся все это настраивать — очередь встанет на месяцы))))

Что теперь. 2-3 т. км проеду как есть, не трогая железо. Пусть, если что еще в нем от завода осталось — вылезет. А если все Ок — тогда уже приступим к опытам. Планов громадье, надеюсь, скоро в эфире. В ближайшие дни — заказ амортов Кони в подвеску, еваковрики и чехлы — кожа на кожу, кой %удак рыжее поставил к абсолютно черному салону без единой капельки этого рыжего в других местах. Как мне правильно кто-то в в вотсапп написал — дизайнер видел салон Кадиллака со 100 метров, а другой, одобривший в комментах такое дизайнерское решение — с двухсот)) Дружищще, только не обижайся пож!)

Прошу сильно не пинать за будущие промежуточные посты про коврики, чехлы и все такое. Мне "продвижение" без надобности, просто вдруг кому пригодится. И несколько фоток с номерами напоследок, как обещал. Не удержался, есть в нем, всеж, что-то такое эдакое. Есть!)))