При покупке машины обнаружил, что сердобольный дилер вкорячил мне сетки в решетку радиатора и нижний проём бампера. Причем абсолютно для меня бесплатно. У меня своё видение по поводу необходимости этих сеток, причем основанное на личном опыте. На предыдущей Крете, на которую также ОД ставил сетки, АКПП постоянно на трассе нагревалась выше 100 градусов даже при спокойной езде. Несколько интенсивных обгонов или скорость 120+, и коробка грелась к 110. Становилась ватной, отзывчивость падала, тупила короче. Удалив сетку только из решетки радиатора, я констатировал снижение температуры АКПП на 6-7 градусов в равных условиях. Из бампера сетку выкорчевать не успел, продал машину.
Также имел неприятный опыт, когда снегом залепило сетку и температура коробки на трассе В МОРОЗ почти мгновенно зимой ушла к критической. Спасло коробку то, что я имею привычку ездить по трассе с car scaner, и постоянно мониторю важные параметры автомобиля. Пост об этом есть в БЖ Креты.
В общем то, что сетка ухудшает обдув и, соответственно, снижает эффективность охлаждения, для меня вопрос закрытый. При этом свое мнение НИКОМУ НЕ НАВЯЗЫВАЮ.
До Креты у меня было 8 машин, и никогда и ни разу я не повредил радиатор камнем, веткой, воробьём, ну или чего там ещё боятся апологеты установки сеток. Хотя часто путешествуем, в том числе, вне асфальта. Поэтому ДЛЯ СЕБЯ решил, что виртуальный камень для меня менее опасен, чем реальное постоянное снижение эффективности охлаждения силового агрегата.
Очень много полезного на тему сеток можно почитать у shostik89.
Начал с сетки решетки радиатора. Демонтируется элементарно. Выкручиваем 4 винта под TORX и, пошатывая из стороны в сторону, тянем решетку радиатора на себя. Сетку ОД установил на пластмассовые хомуты. Кусачками откусил хомуты и сетка отправилась в мусорку. Кстати, на последнем фото видно, что напротив решетки радиатор кондиционера девственно чист, а внизу, имеется грязь в виде мошек и довольно крупных насекомых. Всё это было вычищено, и собрано в обратном порядке. На очереди сетка в проёме бампера, но сегодня снимать бампер мне не хотелось).
Upd.
Снял и нижнюю сетку, теперь ффсё, зло побеждено))
По традиции, всем удачи на дорогах, берегите себя и своих близких.
Комментарии 270
Комментарий удалён
👍
И заодно погугли в своем ютубе: какой толк от самой теплой куртки, если она в полу метре от твоего тела, а ты СТОИШЬ на морозе -30…
🤦🏻♂️
👍👍
Сложно, наверное, объяснить тупому, что мороз под куртку пройдет, а вот воздуху к радиатору никак не пройти, минуя проём в бампере, закрытый сеткой 😂😂😂
Согласен.
Вот сейчас у меня стоят сетки и я в раздумьях снимать их или нет.
🤷
Комментарий удалён
В Ютабе посмотри, там куча видосов.
LeeWell
Стояли сетки на gh, в 19-м в Ялте стоял в пробке, температура лезла выше 100 градусов, на gj в 20-м тамже стоял, температура была 88-90. Ну их нахрен, сетки эти.
какое влияние сетка оказывают на температуру, стоя В ПРОБКЕ?
Попробуй вдохнуть через медицинскую маску и без, чисто для сравнения.
Плюсую категорически!
)))
Решётка легко снялась? 4 болта сверху и все? Хотел букву R от R line поставить и с внутренней стороны решётки на саморез прикрутить для надёжности.
Да, 4 винта сверху и потом тянуть на себя (вперёд по ходу движения).
Плачевные итоги, снятия сетки:
а с сеткой типа такой шубы между радиаторами не будет)).
Будет, уверяю, сетка никак от этой грязи не спасает. Проверено неоднократно.
Где, почитать: зачем сняли? Что мухи и воробьи, перевелись?
Мухи на месте, прекрасно смываются на мойке, воробьев за 22 года за рулём не встречал. А что именно почитать? Как влияют сетки на температуру ОЖ?
Стоит ли снимать, сетку из бампера😏🤗🤔
Через проем в бампере основной обдув происходит.
RAlekseevich
Стоит ли снимать, сетку из бампера😏🤗🤔
А вот так сетка чуть не вскипятила мне коробку. Зимой. www.drive2.ru/l/553485633281066740/
Не, на наших Renault, обдув отличный. Да и зимы щас, лютые!
Приятно читать грамотные действия адекватного человека, который понимает, что сетки и автомобиль не совместимы
Комментарий удалён
Ответил ранее на Ваш вопрос
CrumbRacoon
умный такой ага) иди и за 10 минут сними бампер на рлайне 2021 года, ага)))))
Ну во первых у меня не Р-Лайн (о чем искренне сожалею😂😂). А во вторых, когда надо будет, сниму и помою радиаторы и на Тигуане. Не вижу проблем. Если один человек собрал, другой завсегда разобрать сможет)).
meloman61
А дальше всё как обычно)) www.drive2.ru/l/560211895663984750/. Не вижу ничего сложного.
На Hyundai Creta не видно установленного вами внешнего дополнительного радиатора АКПП, или он не оправдал надежд и вы его убрали?
Я его не ставил. После снятия сетки Т АКПП стала приемлемой.
Радиатор АКПП ставил на Мазду 6
Приемлемой, это меньше 100 градусов? Мониторил программой Car Skanner, за час езды по трассе при +20 при скорости 120 км/ч температура АКПП ДОШЛА ДО 99 градусов А что было при + 30 при полной загрузке, 10 ЧАСОВ — УЖАС ( но я этого не знал). Меньше знаешь — лучше спишь:) . У меня тоже стоит сетка, буду убирать. А хотел поставить дополнительный радиатор на АКПП. Читал ваши посты на club-creta.ru/forums/topi…dvs-dopolnitelnye/?page=7 "Радиаторы охлаждения масла АКПП и ДВС (дополнительные)"
Уберу сетку, отпишусь.
Температура снизилась на 5-7 градусов в среднем, при тех же условиях движения.
Спасибо за ответ, значит долой сетку.
Olezhk888
Приемлемой, это меньше 100 градусов? Мониторил программой Car Skanner, за час езды по трассе при +20 при скорости 120 км/ч температура АКПП ДОШЛА ДО 99 градусов А что было при + 30 при полной загрузке, 10 ЧАСОВ — УЖАС ( но я этого не знал). Меньше знаешь — лучше спишь:) . У меня тоже стоит сетка, буду убирать. А хотел поставить дополнительный радиатор на АКПП. Читал ваши посты на club-creta.ru/forums/topi…dvs-dopolnitelnye/?page=7 "Радиаторы охлаждения масла АКПП и ДВС (дополнительные)"
Уберу сетку, отпишусь.
Не, по ссылке это не я).
Alex323, ваш ник на www.oil-club.ru и club-creta.ru, или я ошибаюсь?
На Ойле да, а на Крета клубе я даже не помню, регистрировался или нет).
Olezhk888
Alex323, ваш ник на www.oil-club.ru и club-creta.ru, или я ошибаюсь?
Да, точно, вспомнил. И на Крета клубе был зарегистрирован. А радиатор, который я покупал у TRANCOOL, я продал ребятам с Мазда клуба.
И это правильно! От сеток как не крути больше вреда, чем пользы.
Я пост про кварцевое покрытие не успел дочитать, зачем удалил?)
А я забыл, что уже писал это. Ниже посмотри в теме про полироль, мы уже беседовали на эту тему)))
Я помню, но, кажется, там о другом составе речь шла.
Не, всё тот же FastQurtz от Shine Systems
Как этот Кенгуру закончу (ещё пол бутылки), обязательно попробую. Спасибо за совет. Счас глянул, по твоему совету его в прошлый раз в корзину кинул в Автодоке, так и лежит)
Saakhov
Немного остужу пыл антисеточников :-)
Фольксваген выппускает оригинальные комплекты сеток для дооснащения автомобилей семейства VAG.
Например, для Тигуана сетка имеет номер 5NA053670. В зависимости от модификации переднего бампера сетки имеют разные буквы в конце номера.
Неужто Фольксваген продаёт вредное для автомобиля оборудование, рискуя "отгрести" убытки от претензий покупателей?
i-a.d-cd.net/_UQCrAcpdIsNfwqf7HOukFaMYpA-1920.jpg
вот как выглядит изделие, которое действительно имеет каталожный номер назначенный вагом, а не котнторами "рога и копыта".
слабо понять, в чём разница?
А слабО понять, что это не тот код, который я опубликовал? Или просто лишь бы написать?
конечно это не ваш левый код, это оригинальный код вага.
разницу так и не раздуплили, ну что ж…
Вам сначала следовало бы иметь у себя в гараже хотя бы самый простой VAG, разобраться с особенностями локализации производства, а потом уже рассуждать про "левые коды".
Спорить больше не вижу смысла. Будьте здоровы. Когда купите VAG — возвращайтесь:-)
Комментарий удалён
Не сфоткал крепление. Там простая конструкция, если будете тянуть строго на себя, сломать невозможно.
Комментарий удалён
По Вашей комплектации не скажу, как снимается. У меня просто тянуть на себя, после откручивания 4-х винтов. Только когда тяните, пошатывайте с разных сторон. Тянуть строго на себя. Не вверх.
Спасибо за пост. Себе сетку ставил под влиянием ОД. Буду снимать.
Зачёт, конечно, правильно всё сделал.
я, пожалуй, не буду отвечать и даже читать бредятину внизу, а то меня опять забанят)))
Специально для тех неучей, которые щитают, что без сетки в бампере радиатору кабзда.
www.drive2.ru/l/594670590078492957/
Да тут прямо настоящая борьба добра и зла! К счастью, победило добро :)
😉 к счастью, каждый сам волен выбирать, что есть добро и зло)
meloman61
По Крете? Нет конечно, машина полгода назад продана.
Статистика должна как-то фиксироваться, а так каждый сказать может.
Я фиксировал для себя.
А вообще есть какие-то данные о рабочей температуре масла в дсг?До какого уровня она считается нормой?
DQ250 вообще не страдает перегревом. Сколько я не вжаривал, максимум видел 98.
Ну тогда, думаю, вообще не стоит париться по поводу сеток.При "классической" манере вождения.
Да я про коробку и не парюсь. Это на Крете был перегрев по коробке. Наш czda довольно тепло нагруженный мотор. Сетка мешает нормальному охлаждению. Вот в чем весь вопрос
yurgen78
А вообще есть какие-то данные о рабочей температуре масла в дсг?До какого уровня она считается нормой?
Вот к примеру из недавней поездки в Сочи
Товарищи, среди ваговодов гораздо больше адекватных людей, чем среди корейцеводов, это прям по коментам видно! Здесь большинство антисеточников, в Корее поголовно сеточники😄
Есть умные парни, которые там пытаются донести здравые мысли)
Позволю заметить, что я тоже послужил катализатором в процессе снятия сеток😎
Что есть, то есть🤝.
Я не хотел снимать сетки, думал продам… Ага щас, по ходу ещё поезжу, а для себя надо беречь авто😄
На следующей неделе снова на море, помониторю без сеток Т.
meloman61
Что есть, то есть🤝.
Другу своему рассказал про эти сетки, он такой: в квартире стоят маскитки, дышать тяжело, снимает их и прекрасно воздух поступает! Мухи, конечно, прилетели, но воздух начал циркулировать, а это мотор! В замкнутом пространстве!
meloman61
Есть умные парни, которые там пытаются донести здравые мысли)
Шостик психологически не справляется, срывается 😁
Он счас в бане)) погоди немного)
Он постоянно в бане, Я его понимаю, тяжело с тупыми😂
Именно после него я и выкорчевал сетку с креты. Здраво парень рассуждает, аругментированно объясняет. Ну если кому не дано понять, …
meloman61
Он счас в бане)) погоди немного)
Он меня то забанит, то разбанит 😃
Я вас помирю)
Мы с ним норм общаемся
alien6631
Товарищи, среди ваговодов гораздо больше адекватных людей, чем среди корейцеводов, это прям по коментам видно! Здесь большинство антисеточников, в Корее поголовно сеточники😄
Желание натянуть кондом на всё подряд и спасти самое дорогое))
Береженого бог бережет, сказала монашка натягивая москитную сетку поверх второго презерватива на свечку 😆😆😆😆
Я тебе больше скажу. Сетки поставил ОД, а на радике замятия штуки 3-4. Вопрос — на куя ОД мне помял радиатор, ставя сетки?
Компетентность слесарей, менеджеров у официалов вызывает очень много вопросов, они такое выдают, волосы дыбом встают, они знают меньше меня, когда спрашиваешь про отзывную на предмет чего то… У него такие глаза: откуда вы это знаете?..
alien6631
Товарищи, среди ваговодов гораздо больше адекватных людей, чем среди корейцеводов, это прям по коментам видно! Здесь большинство антисеточников, в Корее поголовно сеточники😄
Сказал один ладовод))))
Ладно, признаюсь, я корейцевод и сеточник. Ставил сам и все это под влиянием ОД. От ОД отказался, теперь и сетку снимать буду. Примите в свое движение антисеточников?))))
Примим, главное теперь обсирать сеточников при любом удобном случае 😆
Я вырос из того возраста, что бы обсерать. Буду критиковать и рекомендовать.
Ну это одно и тоже😁
alien6631
Товарищи, среди ваговодов гораздо больше адекватных людей, чем среди корейцеводов, это прям по коментам видно! Здесь большинство антисеточников, в Корее поголовно сеточники😄
Ну уж)
К чему такая категоричность
LeeWell
Стояли сетки на gh, в 19-м в Ялте стоял в пробке, температура лезла выше 100 градусов, на gj в 20-м тамже стоял, температура была 88-90. Ну их нахрен, сетки эти.
Не понял, дык если в пробке стоять, то как Сетка мешает?
Посмотри на Ютабе, видосов полно.
macabre07
Не понял, дык если в пробке стоять, то как Сетка мешает?
Притоку воздуха, нагнетаемому карлссоном препятствует.
Сомневаюсь, что поток сильно меньше стал в статике. Вы думаете, что решетка имеет отверстия в 0.1 мм?
Я не думаю, я знаю, что мешает
Ок, вы измеряли скорость потока?
Я изучал измерения других людей
По мне нужна и на юге и без нее не куда . Тут с сеткой выехал загород проехал 100км и сетка забита насекомыми и листьми. А за сезон будет забита. Да камни прилетают на ура. А турботаймер нужен 1) для спада оборотов турбины до номинальных оборотов, так как не выполняя это условие влечет быстрым износом турбины 2) Для спада динамических и температурных нагрузок, особенно дизельные двс.
Я живу на Юге). Куча машин прошла через меня без сеток, никаких проблем керхером обмыл и все норм.
Сетки это зло безусловно, турбулентность потока сильно ухудшает продуваемость радиаторов. Я даже номерную рамку подрезал снизу чтобы лишние 2 см не выступали в поток воздуха, а некоторые люди добровольно ставят сетку-рабицу прямо в вентиляцию
Ок, когда машина стоит в пробке, о какой турбулентности идёт речь?
когда машина стоит в пробке, её кое-как охлаждает вентилятор
А причём тут тогда Сетка, если машина стоит в пробке, не понимаю.
конечно не понимаете, основной перегрев от сетки именно в движении будет.
начните отсюда, и далее по списку ссылок в самой статье.
www.drive2.ru/l/563375465495003624/
macabre07
А причём тут тогда Сетка, если машина стоит в пробке, не понимаю.
Она даже в пробке влияет
macabre07
Ок, когда машина стоит в пробке, о какой турбулентности идёт речь?
Когда машина в пробке — это даже для машин без сеток является испытанием, и по инструкции это называется "тяжелые условия эксплуатации"
CrumbRacoon
запарили) сидите смотрите, вполне объективно
Кстати, мало кто обращает на это внимание, но у разных моделей и разных типов машин — разные запасы по системе охлаждения. В виде тест Джипа Гранд Чероки, а его систему охлаждения нельзя сравнивать с Солярисом/Рио. Т.е. в видео показали, что в гранд чероки сетку можно ставить
Кстати, да! Первый комент на эту тему правильный!
swargg
Кстати, мало кто обращает на это внимание, но у разных моделей и разных типов машин — разные запасы по системе охлаждения. В виде тест Джипа Гранд Чероки, а его систему охлаждения нельзя сравнивать с Солярисом/Рио. Т.е. в видео показали, что в гранд чероки сетку можно ставить
а) на гранд чероки
б) при температурах аля +25 градусов
специально нигде не упоминаю этот нюанс — что запас по охлаждению в рамном внедорожнике будет больше, чем у машины из массмаркета. вы реально первый, кто заметил.
и еще — там снятие данных по родной приборке машины, оно показывает, как правило, погоду на марсе. диагностом надо было снимать. так что этот замер — шляпа по всем параметрам (редкая машина + замер ночью не в жару + снятие параметров через задницу)
.
CrumbRacoon
т.е. скинуть бампер, снять все радиаторы, промыть каждый обратно собрать и отвалить за это рублей 5 это проще, чем поставить сетку за 1000 рублей и мыть радиатор раз в год а не 2-3 раза в год? еще не забывайте, что камушки радиатор заминают, еще его выравнивать
логика ппц, проще радиатор мыть чем сетку поставить, проще каску купить, чем сигнализацию ставить, проще салон не мыть, проще новые кресла поставить)))
Проще пешком ходить
А вы в курсе, что сетка в городе не так вредит, тем более в пробке, а вот на трассе любая сетка снижает обдув до 30%. Ах да ещё забыл вас обрадовать, по приборке температуру смотреть не стоит, она всегда будет показывать 90 градусов и при 75 и при 115 градусах.
Неужели Вы наивно полагаете, что я настолько глуп, что свято верю показаниям приборки? На СХ9 расхождения приборки с Форсканом пару градусов. При 90 на приборке — по факту 91,92 градуса. Это Вам не Лада Веста, где у стрелки температуры несколько фиксированных положений и между ними целая пропасть …
Как только я покупаю следующее авто — сразу запасаюсь диагностическими программами для него.
Суть в том, что хоть ты ставь сетку, хоть не ставь, а радиаторы все равно засираются и вероятность пробоя радиатора кондиционера настолько мала, что нет никакого смысла в сетках. Никого не агитирую против сетки, но лично для меня и моей машины это бесполезная и вредная вещь.
Ваше право.
meloman61
Смотреть ТОЖ по приборке также эффективно, как заряжаться энергией Чумака перед телевизором). Насчёт примера на одной машине — по тексту поста я привел свой пример с температурой АКПП.
Я сверял показания приборки со спец.прогой Форсканом. Расхождения в пару градусов. И, кстати, на Икс Трейле, Аутлендере и ещё нескольких коммерческих авто стояли сетки радиатора(3 Газели, один автобус Мерседес Спринтер). Ни разу не испытывал затруднений. И ни разу не залепляло снегом. Хотя где я только не бывал… А вот от пуха пару раз на Газелях она меня спасала. Попал на трассе в облако тополиного пуха на протяжении пары км. Пришлось мягкой щеткой счищать толстый слой пуха, который залепил решетку радиатора полностью. С самого радиатора это сделать было бы гораздо сложнее…
И я до сих пор не понимаю связи установки сетки радиатора и температуры кпп… Это на сколько же убого сделано охлаждение кпп на Крете… К примеру, на Икс Трейле радиатор вариатора стоял с завода прямо за передним номером с внутренней стороны бампера.Его даже разглядеть было очень трудно. Прямой поток воздуха на него не попадал совсем. И никогда не было проблем с температурой варика. Когда делал его полное ТО со снятием поддона и ревизией всего и вся. масло на 65т.км. было идеальным, магниты и фильтры чистые. Кпп работала, как новая. Постоянно мониторил все показатели акпп по спец.проге для вариков cvtz50.
А как стояли сетки Ниссане наглядно видно на фото. Я проездил с ними 6 лет. Для того, чтобы прогреть вариатор до рабочей температуры в +20 за бортом для выставления уровня масла в нем, мне пришлось проехать 40км по трассе. А в пробках летом он вообще не нагревался…
На Крете, как и на подавляющем большинстве современных автомобилей теплообменника АКПП стоит в основном радиаторе. Ничего необычного. Отслеживать пару градусов по приборке — это как?) И да, форскан это фуфломицин, показывает температуру на Марсе. Особенно для Т масла и АКПП. Там дичь полная
На чем именно основываются Ваши выводы по поводу Форскана?
На прямом сравнении с показаниями карсканера, которые сравнивал с термопарой. Карсканер показывает точно до градуса с термопарой. А форскан показывал температуру АКПП от фонаря.
На каком авто? Вы уверены, что тот авто правильно читался программой? Температуру акпп на Икс Трейле я считывал cvtz50. А Форсканом я считывал температуру двс. Диагностика ОД показывала тоже, что и Форскан. И, кстати, по температуре акпп тоже. С СХ9 эта прога работает отлично.
Жаль не сохранил фотки со старой машины. Там показания термопары полностью совпадали с показаниями карсканера. Смотрел на предыдущей Крете.
Я и не спорю про Карскан. Вы сказали, что Форскан фуфло.Так на каком же авто Форскан показывал неверную температуру?
На крете и позапрошлой Мазда 6.
На Крете он и не будет нормально работать. Эта прога для Мазды и Форда. А со старой Маздой 6 он мог просто некорректно работать из-за не верного прочтения блоков вследствии возраста авто. На новых Маздах таких проблем нет.
Спорить не буду, не знаю. Можно просто через щуп вставить термопару мультика и сравнить с показаниями Форскана. Довольно интересно.
www.drive2.com/l/48728843…19183494/?page=0#comments
Очень много интересного в комментариях.Судя по ним — на Вашей бывшей Мазда 6 нет датчика температуры масла.
meloman61
На Крете, как и на подавляющем большинстве современных автомобилей теплообменника АКПП стоит в основном радиаторе. Ничего необычного. Отслеживать пару градусов по приборке — это как?) И да, форскан это фуфломицин, показывает температуру на Марсе. Особенно для Т масла и АКПП. Там дичь полная
Значит Крете этого не достаточно. Корейцы, как всегда, в своем репертуаре…
Суть не в этом. Суть в том, что убрав сетку, я получил снижение температуры АКПП.
Возможно чуть лучше стал обдув. Но та температура кпп, что вы писали, говорит о том, что охлаждение в Крете работает на пределе и не имеет никакого запаса. Чуть что — сразу перегрев. Конструкторам не зачёт…
На нормальных авто что с сеткой, что без нее, никаких перегревов не случается.
Не случается говорите?) Я на мазде 6 допрадиатор на АКПП ставил через термостат. Потому что там тоже коробка улетала за 100, стоит только поехать активно. Ну или Мазда 6 ненормальный авто). Кстати, сетки там не было. Дело не в корейцах. А в том, что схема охлаждения через теплообменник в радиаторе ДВС это дешевое и не слишком эффективное решение.
У каждого бренда есть удачные модели и не очень. Вспомните СХ7… К примеру, на той Мазде, что была у Вас — больше Форда, чем Мазды. И капиталка её мотора, к примеру, вообще не предусмотрена заводом изготовителем…
Я так радовался когда купил тиг без сетки, не пришлось снимать эту хрень
Хорошо, что мне хоть бесплатно досталась)
Продолжим поддерживать спор. Скажу на своей предыдущей машине проехал десять лет (100000тыс), тогда про сетки не знали . Ни разу не мыл, перед основным стоит радиатор кондея, забит был полностью но на перегрев машины(атмосферник) не влиял, а вот кондейи работал плохо. Для себя решил при городской эксплуатации сетка не нужна… фото адептов другой религии…
Знакомое фото). Много лет назад у меня была Мазда 323F. Поехал как то на море. Сделал также, как на фото. Через 50 км по трассе температура ОЖ даже по приборке стала расти . Скинул сетку, ТОЖ вернулась в стойло. Это был 2006 год, про ELM мы тогда ещё не слышали)
Видимо на Тойоте так не происходит. Иначе владелец ее бы выкинул.фото сделал вчера.
А владелец смотрел ТОЖ по елм?) Вряд ли. Смотреть по датчику на панели приборов — это так себе затея)
meloman61
Знакомое фото). Много лет назад у меня была Мазда 323F. Поехал как то на море. Сделал также, как на фото. Через 50 км по трассе температура ОЖ даже по приборке стала расти . Скинул сетку, ТОЖ вернулась в стойло. Это был 2006 год, про ELM мы тогда ещё не слышали)
Каждый заморачивается как хочет. Кто то радиаторы моет раз в год с их полным снимание, боится мотор перегреть. Исследований на сколько эффективна сетка от забивания радиаторов или ухудшает обдув для того и другого авто нет…
Исследований, как влияет сетка на обдув — полно. Стоит только поискать)
Согласен, я не сильно в этот вопрос вникал… У меня вопрос не по теме. Раньше на моторах турботаймер ставили. Сейчас он не нужен стал? По экологическим соображениям или серьёзные технические изменения в турбомоторах. Просто после остановки от машины так жаром несёт, что капот открыть хочется, а тут ещё Диллер сетки вставил …В молодости был Фиат, так он после выключения двигателя ещё минут десять вентилятор радиатора крутил.
Хороший вопрос. Специально мониторил эту тему по температуре масла и ОЖ. И надо здраво подходить к эксплуатации автомобиля с турбомотором. Если ехал активно, то я никогда не глушу сразу после остановки. Даю поработать несколько минут. Т масла довольно быстро падает.
Вроде тоже стараюсь после остановки сразу не глушить, но я особо и не гоняю. Сильно показатели подскакивают?
ОЖ растет градусов на 7-8 моментально
🤔. После выключения двигателя антифриз продолжает бегать ? Помпа на тигах Электрическая ?
Не знаю, честно). Но звуков моторчика помпы после того, как заглушил мотор не слышно. Думаю вряд ли.
Я тоже, не знаю. Надо будет все таки в Драйве погуглить.
toton81
🤔. После выключения двигателя антифриз продолжает бегать ? Помпа на тигах Электрическая ?
Отдельная помпа охлаждения турбины включается после глушения ДВС.
Спасибо за информацию.
meloman61
Исследований, как влияет сетка на обдув — полно. Стоит только поискать)
А исследования того, чтобы понять что замятые соты радиатора и конденсатора снижают его продуваемость до нуля и не требуются. Сие очевидно
Ни разу у себя не видел такого. Посмотрите ещё раз на нижнее фото. Какой толк от сетки, если низ радиатора весь а крупных насекомых? С таким же успехом туда и мелкие камни залетят
toton81
Продолжим поддерживать спор. Скажу на своей предыдущей машине проехал десять лет (100000тыс), тогда про сетки не знали . Ни разу не мыл, перед основным стоит радиатор кондея, забит был полностью но на перегрев машины(атмосферник) не влиял, а вот кондейи работал плохо. Для себя решил при городской эксплуатации сетка не нужна… фото адептов другой религии…
А подобных дебилов с маскитной зеленой сеткой видел частенько…
CrumbRacoon
да начнется срач) сетки от мошек могут спасать)))
на самом деле под капотом большой запас у системы охлаждения и сетка для нее как дробина слону. хотите снизить температуру ставьте ПО рево, они с 100 понижают до 90 градусов
антисеточники, они как антипрививочники)) у меня там от прививки друг умер) и пофиг что после нее напился как скатина и не спал всю ночь, все равно прививка виновата) так и тут) у меня тут ведро прошлое было короче, я сетку поставил и оно умерло, и не потому что оно старое недоработанное, а сетка виновата)
на фото радиатор без сетки спустя 800 км по трассе москва питер
"на фото радиатор без сетки спустя 800 км по трассе москва питер"
За 800 км и такой чистый радиатор?.. Сорян, но ваше фото показало ненужность сетки.
CrumbRacoon
конструкторы создают автомобиль для идеальных условий, там где нет мошек и камней. а еще у конструкторов машина по паспорту дет быстрее чем в реальности. конструктора давно не эталон, прошли времена, когда конструкторские решения были гениальными и направленными на лучшую производительность и надежность
как раз с сетками машина и не едет паспорт.
где результаты тестов?
вот тут ребята не могли понять в чём проблема, и возможно у автора даже есть какие нибуть доказательства www.drive2.ru/l/583158428457764854/
а вот тест от андрея крутько
Для чистоты эксперимента нужно было добавить оригинальную решетку от авто…
Устал читать коменты))) Скажите пожалуйста, кто нибудть ездил на юг на тигуане-2 с обеими сетками? и были ли броблемы с перегревом коробки и двигателя? СПАСИБО
Никаких проблем за одну поездку не будет. .
VLADIK196
Устал читать коменты))) Скажите пожалуйста, кто нибудть ездил на юг на тигуане-2 с обеими сетками? и были ли броблемы с перегревом коробки и двигателя? СПАСИБО
Ездил 2 раза на Тигуане с обоими сетками- маршрут Тверь — Кострома — Тамбов -Воронеж — Ростов — Краснодар — Джубга- Новороссийск и обратно, езда по трассе, пробки и серпантины — все норм.
VLADIK196
Устал читать коменты))) Скажите пожалуйста, кто нибудть ездил на юг на тигуане-2 с обеими сетками? и были ли броблемы с перегревом коробки и двигателя? СПАСИБО
Ездил два раза. Проблем не было, но я особо это ни каким оборудованием не тестили . Температура масла на приборке выше 110 не поднималась. В пробках 110 это норма ?
VLADIK196
Устал читать коменты))) Скажите пожалуйста, кто нибудть ездил на юг на тигуане-2 с обеими сетками? и были ли броблемы с перегревом коробки и двигателя? СПАСИБО
В том-то и дело, что температуру масла в коробке никто не измеряет(никому это не нужно в повседневке), только двигателя.Пустой срач тут развели.
SW00P
Это крайне не объективное сравнение. На одной машине с сеткой, на другой машине без сетки…
Вот если бы Вы сняли сетку с первой и постояли бы в таких же условиях в пробке — то это было бы честное сравнение. Я на СХ9 поставил сетки сразу. В любой пробке и при любой жаре — температура всегда 90 гр. по приборке. А вот не маленькие камни из сетки я уже дважды доставал. Они завязли в сотах сетки и частично их прорвали. Если бы сетки небыло — интеркулеру хана. Очень многое зависит от рисунка штатной решетки радиатора. В СХ9 между планок свободно проходит ладонь взрослого мужчины. Таки дыры не закрывать сеткой просто нельзя… По этому нельзя ровнять все авто под одну гребенку.
К примеру, в моей рабочей Астра Н решетка совсем иной конструкции. И за 10 лет без сетки все радиаторы целы. А у СХ9 мало того, что большие отверстия в решётке, так и размером она огромна.
Можеь, не спорю.
GuToS
А вы не по приборной панели следили?
Это тонкий троллинг такой?))
Нет конечно, адаптером
Вы удивитесь, но многие судят об изменениях именно по приборной панели
Видимо те, кто не знает что при температуре 75-115 ОЖ на приборке будет всегда 90)))
И таких много, прям большинство
hardy1965
Так на рестайле и так решетка на 80% пластиком заглушена.
Не на 80, а на 50. 2 Верхние левые секции это воздухозаборник двигателя. Правые выерзние — глухие, птомму что там короб воздуховода. Остаётся только средний ряд.
Saakhov
Немного остужу пыл антисеточников :-)
Фольксваген выппускает оригинальные комплекты сеток для дооснащения автомобилей семейства VAG.
Например, для Тигуана сетка имеет номер 5NA053670. В зависимости от модификации переднего бампера сетки имеют разные буквы в конце номера.
Неужто Фольксваген продаёт вредное для автомобиля оборудование, рискуя "отгрести" убытки от претензий покупателей?
Смешное что ВАГ про эти сетки не знает и по ETKA этот номер не пробивается
Вероятно, что это допоборудование предназначено локально для рынка РФ.
Это доп оборудование скорее всего придумано умельцами в России и занесено в катологи запчастей под номерами ваг, тоже самое с водоотводами на стойки, официально их нет, а купить можно как оригинальную деталь
все так только слово «оригинальную» я бы поставил в кавычки ))
gpf
и че тут написано? что какая то сетка city есть у каких то дилеров. дальше что? не прикидывайтесь вы понимаете в чем разница.
Это Вы прикидываетесь, не в состоянии признать свою ошибку :-)
В поисковик вбейте этот номер и фотографии посмотрите.
Или тоже не верите? Неверущий Вы наш…
Облажались, так имейте честь признать. Вот схема бампера Тигуана. ОФИЦИАЛЬНАЯ. Где здесь сетка, о которой вы говорите?
Очередной диванный эксперт…
Эта сетка — допоборудование, не входящее в штатное оснащение. Не будет её на схеме.
Так диванный эксперт это вы как раз. Если это официальное допоборудование, почему его нет в ETKA, официальном каталоге VAG. Или вы будете доказывать, что ETKA это не каталог?🤣
Это деталь локально для России, доступна для заказа только у российских ОД .
Почему её нет в ЕТКА — спросите на vw.ru, на котором она указывается как оригинальная деталь.
Что и требовалось доказать. Это отсебятина местных мамкиных бизнесменов) Зная, как у нас любят сетки, они и завели её под фальшивым номером под видом оригинала, никто проверять не будет ведь) У нас дилер вообще рекомендует 5w-40 лить, которое заводом-изготовителем не предусмотрено.
Т.е. режимных испытаний с сеткой завод официально не проводил. А значит, деталь может наврелить автомобилю.
Если Вам так удобно, то не буду Вас переубеждать…
Знаете, умный человек готов признать свою ошибку. Глупый — будет как баран биться головой об стенку. Мне пофигу, ваше авто. Но вам всё указали, а вы не смогли это опровергнуть. Подумайте об этом)
Подумайте, также, над тем фактом, что российский Тигуан можно купить лишь у ОД в РФ и РБ. То есть локализованный автомобиль со специфичным для РФ оснащением Вас не смущает, а локализованная в РФ деталь для этого автомобиля вызывает бурю возражений, даже с переходом на личности.
На этом я с Вами прощаюсь.
Отсебятина дилера не является специфическим оснащением. Когда до вас это дойдёт…
Я лишь констатировал факт. Если вас это задело, это ваши проблемы)
Saakhov
Это Вы прикидываетесь, не в состоянии признать свою ошибку :-)
В поисковик вбейте этот номер и фотографии посмотрите.
Или тоже не верите? Неверущий Вы наш…
ну если вам так заходят поисковики… поищите этот номер не российском сегменте интернета ))) но лучше все таки в етка ))
я признаю свою ошибку без проблем вообще, в етка найдите и все. у меня нет проблем с признанием своей неправоты
Saakhov
См. ниже скриншот с VW.ru
Так и неоригинальные партномера можно найти. Ещё раз, на схеме есть эта запчасть, или нет? Скиньте схему, где сетка будет отображена) Только схема является официальным подтверждением существования запчасти.