Думаю у многих возникала проблема что рулевой вал люфтит и это крайне неприятно. возникает это из-за того что разваливается пластмассовая втулка подшипника рулевой колонки, хз из чего ее на ижмаше делали, но похоже как обычно из говна и палок, причем палок у них был дефицит. для ее замены я использовал отрезок трубы тонкостенной 25мм полипропилен, подошло идеально без всяких "подмоток изоленты" и прочего шаманства описанного в других вариантах на драйве )
фоток в процессе к сожалению не делал, но думаю и без фот все абсолютно понятно, процедура стандартная:
— откручиваем два винта крепления крышки на руле ( у кого еще осталась родная вставка с надписью "иж" ее предварительно снимаем) и снимаем саму крышку
— головкой на 24 откручиваем гайку руля
— при помощи мата, постукивания по рулевому валу и прочих шаманств снимаем руль
— откручиваем и снимаем подрулевые переключатели
— видим остатки пластиковой втулки в подшипнике, из аккуратно вынимаем
— отрезаем кусок трубы примерно 6-7см длиной и при помощи отрезка этой же трубы и молотка аккуратно запрессовываем
-собираем в обратной последовательности и наслаждаемся.
Избавляемся от люфта рулевого вала (не)традиционными методами
ИЖ 2717 2001, двигатель бензиновый 1.6 л, 73 л. с., задний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже

Ижевск
ИЖ 2717, 2006
150 000 ₽

Екатеринбург
ИЖ 2717, 2006
200 000 ₽

Екатеринбург
ИЖ 2717, 2002
66 000 ₽

Симферополь
ИЖ 2717, 2004
200 000 ₽
Реклама
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Войти
Зарегистрироваться

