Покатался месяц с ритуалом "завел машину, выключил старт стоп и поехал", но после коротких остановок или если понадобилось куда-нибудь заскочить на пару минут, упорно забывал выключать старт/стоп и где-нибудь на перекрестке меня раздражала эта система.
В принципе машина заводится моментом, и прям критических неудобств нет, но когда к чему то принуждают, мозг упорно сопротивляется 😁 да и нафига мучать агрегат?
Провод для отключения старт стоп заказал заранее, ещё машины не было)) с купоном вышел за 1400р. (Сейчас продается за 1800р.).
И так. Месяц думал, думал и решил ставить))
1.Снимаем панель под блоком кнопок, и которая чуть ниже (ее не обязательно снимать, но она глянцевая, от греха подальше снял)
Панель снимается легко, достаточно пластиковой лопаткой из комплекта отогнуть в центральной точке под кнопкой аварийки.
2. Отключил разъёмы и вытащил их через два технологических отверстия снизу, чтобы провода не потерялись.
Для этого сперва вытаскиваем петли проводов в эти отверстия, потом отжимаем защитные "кренделя" разъёмов справа (нажимаем влево, я использовал деревянную палочку для жарки маршмэллоу😂 сломав ее на маленький кусочек) и вытаскиваем пины.
3. Подключаем китайскую приблуду на вытащенные провода.
Сперва одел правый провод.
Потом берем левый провод приблуды, засовываем в машину через правое отверстие и вытаскиваем обратно через левое (чтобы провод, соединяющий правый и левый провода приблуды, оказался внутри).
Подключил левый провод на штатную проводку.
И вставляем китайскую прибулду в пины машины.
На все пластиковые, массивные пины клеил карпет. Провода обматывать не стал.
Заключение.
На словах все легко, элементарно. На деле, долго мучился, хотя пальчики вроде тоненькие, но это прям камасутра какая то, и так подлезть и сяк засунуть 😂😂 час возился.
Совет, если что-то не получается, попробуйте сесть на соседнее сиденье и с него проделать теже манипуляции 😁
Комментарии 24
Разве нельзя было его программно отключить и никакой китайчатины?
Уж если бы можно было бы, отключил бы.
Там есть вариант, не пристегиваться, но это не про меня.
Этот провод всеголишь имитирует нажатие кнопки при запуске двигателя
Дамирушка отличная доработка для Вас. А мне хорошо тратиться не надо. У меня этой кнопочки нет, но есть заглушечка😉
Повезло))
Я втыкал половинки зубочисток в замки разьемов (тоже делал снизу) и чуть расшатывая пальцами сам штекер, давил на провода — достаточно легко получилось снять
Я тоже типа зубочистки палочку использовал)
Вот кстати да, мудохался около часа, не мог снять разъёмы, пришлось снять и снизу заглушку и сверху климат. И только после того как пересел на пассажирское сразу снял.
Я климат не снимал, думал если совсем не получится, тогда буду и кнопки снимать.
А когда на соседнее пересаживался, реально иногда удобнее было))
вообще не напрягает, потому как у меня в городском режиме практически всегда не выполнены условия для системы старт-стоп
Тоже уже неделю лежит эта приблуда, жду вдохновения, чтобы установить.
Я месяц ждал, вчера добил меня этот старт стоп, забываю вырубать и все) занялся )
Ну вот и я наконец установил.
Снизу через отверстия не смог отключить разъемы, видимо пальцы толстые.
Удалось только после снятия накладки и блока климата — сжимал разъем указательными пальцами сверху и снизу, другим пальцем прижимал ключик и тянул разъем. С правым получилось легко, с левым помучался дольше. Все делал с пассажирского сиденья.
Пришлите ссылку в али на такую штуку. Пжл
1 965,05 руб. 15%СКИДКА | Кабель автоматического выключения STYO Plug Play для KAROQ KODIAQ 17-20 Superb B8 16-20 Octavia 5E MK3 A7 15-20
a.aliexpress.com/_9yUrLW
Спасибо
так же сделал, , , отличная вещь :)
Аксессуар #1 при покупке карока))
Щас конечно, с 2022 модельного года эту систему сделали не принудительной 😈
По изменениям это коснётся версий с АКПП8
а на DQ381 останется.
будем знать, у меня АКПП8, соответственно эти новости и отслеживал
В производственном графике Skoda на 28 календарную неделю 2021 года (с 12 по 18 июля) намечен старт производства автомобилей 2022 модельного года. Для Карок это не пустая формальность. Со сменой модельного года кроссовер ждет сразу несколько изменений разной степени важности.
В СМИ эта информация ещё не обнародовалась, но российские дилеры Skoda уже получили данные по новому МГ. Итак, все Karoq, которые сойдут с конвейера завода в Нижнем Новгороде на 28 календарной неделе и далее, будут отличаться следующими деталями:
Новыми двигателями и КПП. Наконец-то добавляется версия с мотором 1.6 MPI и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач (ND7*HC). В полноприводной версии двигатель 1.4 TSI теперь будет без функции ACT (отключение цилиндров). В пару к нему предложат 7-ступенчатую «мокрую» КПП DSG DQ-381 (ND7*UZ) вместо 6-ступенчатой DSG DQ-250 (ND7*LX). У новой роботизированной КПП заявлен в 2 раза увеличенный интервал замены масла (120 000 км вместо 60 000 км). Также DSG DQ-381 отличается от DQ-250 более сложным техническим оснащением. Например, у нее два масляных насоса, один из которых (электрический) включается в условиях малой нагрузки, а второй работает принудительно. За счет этого КПП меньше перегревается и лучше ведет себя в пробках.
Отсутствием системы Старт-Стоп на двигателе 1.4 TSI (ND7*UE) в сочетании с АКПП-8 (Aisin) и передним приводом. Это приятная новость для тех, кто хочет её отключить.
Светодиодной подсветкой макияжного зеркала в солнцезащитных козырьках. Раньше помимо LED-подсветки была доступна и галогеновая.
Боковыми зеркалами без функции автозатемнения.
Форсунками омывателя лобового стекла без функции обогрева в комплектации Active. Если хочется иметь обогреваемые форсунки в стартовой версии Карок, их можно заказать за 1000 рублей как свободную опцию. В другие комплектации они включены по умолчанию.
На данный момент это все изменения в Шкода Карок 2022 модельного года.
Не забывайте, что даже если вы уже заказали свой Karoq, далеко не факт, что вы получите машину 2021 модельного года. Смотрите на указанную дату производства – если сборка запланирована с 28 КН (12 июля и дальше), вы получите кроссовер 2022 модельного года.
А мне не нравиться старт стоп только из-за рывка при старте
Я вот специально даже не пользовался старт/стопом, только когда забывал отключить.
Мне кажется для движка это не есть гуд, постоянное "вкл/выкл", в первую очередь из за этого выключил. Хотя неожиданное осознание на перекрестке, то что машина заглушена и 1-2 секунды потеряны, тоже могут сыграть плохую "шутку".
Pitoniy
А мне не нравиться старт стоп только из-за рывка при старте
открою секрет, можно слегка дернуть руль и двиг запустится и не будет никаких рывков)
Спасибо за раскрытие секрета. Плавный запуск все равно не происходит. Может какая-то проблема или мои завышенные ожидания