Ремонт подвески. В каком состоянии были родные рычаги и стойки

Примерно в мае начались посторонние стуки, съездил в два разных сервиса на диагностику, на обоих вынесли одинаковый вердикт. Замены требовали стойки стабилизатора передние, задние рычаги (косточки), шаровая на левом переднем рычаге и задние сайлентблоки на обоих рычагах. Рычаги были родные алюминиевые, решил оба менять на стальные.

Долго читал форумы и смотрел, кто что ставит, лемфердеры, трв и тем более оригиналы в данный момент не потяну, по планам другие очень крупные расходы, поэтому выбрал рычаги NK 5012575 и 5012574. Левый и правый. Однако с магазина сначала пришли два правых, хотя артикулы верны. Обнаружил только в сервисе. Оформил возврат, заказал в другом месте, правда чуть дороже, на 400 руб. Фото цен за детали и работу в конце поста.

Стойки стабилизатора выбрал sidem 67760.

Задние рычаги косточки тоже NK 5012552 (одинаковые на левую и правую стороны).

Заодно обнаружили протечку сальника штока выбора передач, маленькая резинка, которая достаточно глубоко спрятана. В наличии был только febest 16250609X, взял его.

Теперь самое интересное. Левая стойка стабилизатора была совсем убита, порвался пыльник с обоих сторон и внутрь в смазку попал песок.

Шаровая на рычаге болталась лёгким движением руки. Сайлентблок задний тоже болтался и резинка его уже стала трескаться и отрываться.

Сайлентблоки в косточках с выдавленной и отслоившейся резиной.

Фото цен за работу и материалы прилагаю в конце. Нет только фото с ценами на косточки, они стояли по 616 руб в местном магазине.

А вот правый рычаг ещё походил бы несколько тысяч км, так как шаровая в нем в порядке, пыльник целый, сайлентблок имеет небольшие трещины.

И правая стойка стабилизатора выглядела вполне прилично.

После замены стоек стабилизатора стуки исчезли, я понял это так как пришлось ездить на сервис два раза, так как первый раз вместо левого рычага пришел правый. поэтому думаю что стук был в стойке, а не в рычаге. Теперь буду надеяться, что этих деталей хватит мне на несколько лет (за два года проехал всего 10 тысяч), отпишусь в комментариях, сколько они прошли и в каком состоянии.

Также заехал проверить и сделать схождение. Но получилось так, что в норму (зелёную зону) не укладывалось только заднее правое колесо, и именно у него Закис болт, остальные выровняли до симметрии.

Всем спасибо, кто дочитал. Надеюсь кому-то пригодится.