Хруст

Была например такая фишка: на скорости от 35 до 70 иногда в произвольный момент времени откуда-то раздавался такой звук, как будто колесо за что-то цепляет, ну типа резиной за крыло или как будто колесо на двух гайках болтается, или запаска по дну бьет — странный и непонятный.
И пропадало.
Кочки-ямы — не влияли никак.
Облазил всё — не нашел. Уже и кардан хотел откручивать, и шрусы проверять.

Оказалось, причина в барабане заднего колеса, стояночный тормоз — отвалилась часть колодки и болталась там внутри, иногда попадала под обод, гремела, и снова падала вниз. Поменял — прошло.

Ступичный, у меня почти так же было, только когда медленно едешь.
На внешнем конусном два ролика были овальные и подклинивали.
Выкинул все…

Посмотри крестовины на карданах, была такая проблема, что при торможении хруст был и на скорости примерно 40км/ч, в сервисе приговорили всю подвеску, но причину не нашли. Сам снял кардан и понял что крестовина хана) люфтов на них не было, поэтому без разбора было не понятно мёртвые или нет. Но когда снял кардан оказалось крестовина заклинившая и вся ржавая

Очень мало вводных. Что за хруст. Подвеска/ привода/ колодки/ глушитель/ локеры/ раздатка/ карданы/ еще много чего. Как он проявляется на повороте/ когда газзу поддал/ когда притормозил/ когда неровность проехал и т.д. Заехать к развальщику, пусть подвеску глянет, уже будет минус один важный пункт. Заодно пусть он привода глянет и сайленты переднего моста, да в ступичных он тоже увидит если есть проблема.

Смотри гранаты, ступичные, шаровые, хуже только мост

Откуда хруст?
Снизу, спереди. из под капота?
Репост