продолжение от бортжурнала "Замена: Свечи (IK16TT) и Клапан PCV (ST-26740-2G000)"
Внимание! своей записью, автор статьи не призывает менять клапан PCV на такой же. Если Вам нужно оригинальный, вот его родной арт. (1035A422)
Итоги по SAT
Покатался я 3 недели с клапаном PCV (ST-26740-2G000) и знаете, если честно, то он показался мне хорошим, свою функцию выполняет на все 100%. Возможно мне и не показалась, что расход стал сразу поменьше, или я не знаю, значит все время дул попутный ветер. Когда выкручивал, никаких замечаний, все чисто и сухо. Выкидывать не стал, оставлю для ништяка будущему владельцу.
Новый клапан
Взял тойотовский (12204-0C010), как и говорили в "наших интЫрнетах", сразу с коробки он не подойдет, не лезет, мешает первое кольцо(от резьбы).
Если постараться то все влезет сразу, но что будет после, никто не знает.
Оказалось сточить нужно очень мало, с примеркой заняло минут 10~15 прокрутки в руках с наждачной. После чего не забываем помазать маслом резинку, вернуть ее обратно и тогда можно накидывать клапан.
Неделя спустя
Если говорить о технической разнице, от предыдущего клапана SAT не наблюдаю, дополнить у меня нечем, все хорошо.
Комментарии 7
Неужто так важно следить за этим клапаном?
Можно не следить, следующие владельцы все сделают за тебя. ;)
Если масло пропадает, а еще очень быстро загрязняется, скорее всего кто-то не справился со "слежкой".
Этот славный малый еще отвечает за "какой-то" процент мощности, а от этого и расход топлива(не мастер, не скажу подробнее).
Пока что вас, спасибо. Знать бы, как определить его работоспособность. Вроде бы в одну сторону должен "проходить"
Менял такой на оригинал, стоил 5 долларов odesoftami.com/zamena-voz…pana-dvigatelya-1035a422/ никаких изменений не произошло ни в расходе ни в чем другом. Но старый плохо продувался это факт. Поменял забыл.
1,5 года на сате езжу, замечаний нет.
Вот и я о том же, эта деталь от сат, справляется с поставленной задачей и не помрет быстро.
Интересно