Как и многие не стал покупать целое колено с гофрой за 4500р. и решил переварить гофру на глушителе самостоятельно. Была куплена гофра 60х150 фирмы гарде (китай ясен пень) интерлок.
Приварил новую, завел и пипец! Дичайшая вибрация на холостых! Стакан с водой на подлокотнике того и гляди расплещется. До смены такого не было (вибра была но не так сильно). На видосе видно как скачет труба. Но частота колебаний в 2 раза быстрее. Телефон те успевает снять.
Что не так я сделал? И главное что теперь делать что бы эта вибрация прошла?
Комментарии 12
Здравствуйте! Решили проблему? Есть какая-то информация?
Неа. Пока не занимался этим. Выходных пока нет. Думаю заказать новую гофру подороже вот такого типа можт поможет
Тоже смотрел видео про эти гофры, они намного мягче. Ещё советуют, по возможности, устанавливать подлиннее. Я давно гофру менял, но такая же проблема проявилась когда заменил опоры глушителя на штатные. До этого были такие как на картинке. Появился бассовый гул, аж уши закладывает. На следующей неделе поеду обратно туда на сервис, будем искать корень зла. Возможно установлю обратно эти опоры с Ауди 80, уже заказал на всякий случай (но как по мне это подавление симптомов болезни. что не есть гуд).
Эта гофра действительно мягче и по этому она считается не опорной. А вот та что стоит у меня интерлок этот плетеный он опорный. То есть может держать нагрузку на провисание. А у нас там йприличный кусок трубы висит в воздухе, да ещё изогнутый. Так что если мягкую и длинную гофру повесить то труба просиснет вниз со временем, гофра деформируется. Как сказано ниже прям просится ещё один подвес на сгибе трубы после гофры. Вот тогда можно и длиннее и мягче…
Да, родная гофра у нас инербрейт (плетенная внутри) и по ходу не просто так, дизель он трясется сильнее бинзинки, а вот на родной гофре проблем же не было. Про это в видео, ссылка на этот момент.
Вот фото моей родной оригинальной гофры.
Там походу просто не хватает еще одного крепления с завода, тоже заметил что качать на холостых начало. Заменил тысяч 5 назад, но больше грешил на жару и 2 вентилятор. Может оно и из-за гофры
Гофра, походу, гавно.
Попробуй поставить немного длиннее
Куда длиннее? там и так 110-1200 должна стоять. Я себе на 120 менял.
Мне кажется или вход и выход гофры смещены относительно друг друга, скорее всего смещение было бы сильнее но оно ограничено возможностью гофры, итого гофра в крайнем положении и не осталось хода для гашения вибрации.
гофра то она зачем: шобы разделить часть магистрали, которая закреплена к кузову жестко (вторая половинка) и часть, которая идет от мягко закрепленного на подушках двс.
Видимо, китайцы с жесткостью гофры чуть не рассчитали))
выходит, ошибся, купив китайщину)
напряжение, перекос. либо более жесткая гофра.