По причине треснувшей накладки колодки и выходящими из этого радостями, ( диск ушалато в хлам прорыв в нем хорошую борозду) решил менять передние диски и колодки, так как до этого были установлены оригинальные диски и колодки, и проехало это все менее 30 тысяч, оригинал точно брать не стал, хотя такое с оригиналом впервые и обычно они норм ходят. Взял диски brembo с перфорацией, колодки brembo xtra p06075x и датчик износа.
Что понравилось, та часть что садится на ступицу хорошо прокрашена и должна не так быстро ржаветь как оригинал.
Проехал 500км, тормозит так же как и оригинал(хотя прям экстренных торможений не было) не скрипит, грязи значительно меньше чем на оригинале.
Запчасти на фото: 829018
Запчасти на фото: P06075X
Комментарии 17
Цена за один диск?
Цена за все.
За все на одну сторону же, не в круг ?
2 передних диска +колодки +датчик и оригинальная паста
Можешь контакты дать?
Чьи контакты?
Ну или сайт откуда заказывал
Я все заказываю через Автодок, на zzap бывает и дешевле,
Оригинал быстро ржавеет? По моему покрашены они отлично. Кстати брал недавно брембо, хоть и не люблю их, на лексус другу, (там выбор в разы меньше), но без дырок. Покрашен был только снаружи и все, а вот текстар на заднюю ось прокрашен весь в т.ч внутри на ребрах виднелось. Перфа точно вся прокрашена?
Быстро, через пол года все уже ржавчиной покрылось, у меня было 2 варианта брэмбо на 312 мм, без перфорации (почти в 2 раза дешевле были) и те что что я взял, та же история и с колодками, было 2 варианта.Похоже что внутрянка тоже чем -то покрыта, хотя особо не рассматривал.
Значит у тебя оригинал был не с завода и кто-то зажлобил 5 баксов на нормальные ступичные болты с динамометрической закруткой.
Неправильный зазор как раз и ведет к ржавлению и бою об диск.
Оригинал ставил Диллер при мне, и что ещё за чушь за болты? Болты стоят оригинальные и крутили их по моменту точно, если там забор не правильный был, то там бы такая вибрация была, подумай сначала. А ржавеет все в этом болоте очень быстро. На второй тройке стоят тормозные диски Отто Зиммерман, прошло 2 года и там все выглядит нормально.
тогда реально странно
Больше странно что колодка тормозная лопнула оригинальная, это машина в стоке и такого я точно не ожидал, не сказать что я сильно оттормаживался.
Вот и я об этом. У меня тоже сток и полный оригинал. И при этом я даже иногда на трек выезжаю на 3 заезда по 15 минут. И ноль вопросов к тормозам. Не плывут, не ведёт — да, греются, поэтому дольше 15 минут не еду.
И как раз оффы мне про болты и рассказывали что они одноразовые.
Алюм болт затягивается динамоключем и резьба растягивается. Если его вкрутить и вкрутить опять — то с каким усилием — хз. Отсюда и бой, ржавчина, износ.
И что дилеры при каждом снятии колёса новые болты предлагают ставить?)))) затягиваешь динамометрическим ключом, или руками и все норм.
Не снятии колеса, а снятии диска. Вот ниже номенклатура при ТО диски+колодки — 4 ступичных болта и 2 контрольных.