Пишу и плачу((((

Это да( ты поехал хоть? Или за патрика взялся?

Завтра поеду. Патрика не будет.

Понятненько) Удачи тебе) в гости приезжай, обмоем)

нормального марка с трудом можно найти) а такие машины на любителя)

ну за 80 тыс. за которые ты поставил мотор можно пол-марка перебрать, если своими силами.

Не за 80 а за 100 и все в идеале) Я просто не люблю такое разглогрльство) Есть желание дарить кому то свои деньги, пожалуйста) а в машину еще сверх суммы которую я попросил еще около сотни лежит, поэтому ценник считаю адекватным, даже судя просто по авито и волговским группам и сайтам)

Если бы можно было отбить все вложеные деньги, то перекупы продавали бы идеальные по состоянию автомобили и жили очень богато…Я сам в чайзера около 120 вложил, только за 220 его ну точно никто не купит.

Ну а дарить сам понимаешь… поглядим, чет я уже передумал))))) Сегодня смотрел на нее и чет как то…

Ну гляди если надумаешь, то продавай с легкой душой, ушло и ладно, придет еще лучше, так часто бывает.

Не сравнивай частичку нашей истории и турбовую зажигалку.
Марк 2 и ГАЗ 24 — это разные философии.

Я и не знал, что автомобиль это философия…) Я думал это средство передвижения с необходимыми тебе характеристиками и соотношением цена-качество.

Средство передвижения — это форд фокус))
А когда ты покупаешь турбовый марк, то уже начинается постройка чего то более быстрого, более мощного…согласись?
Так и с 24-кой…из нее либо пилят корч, что мне лично неприятно, либо делают такую конфетку, как машина выходного дня…
В любом случае — это не просто коляска на каждый день. Это частичка твоей жизни.

Ну марк не обязательно форсировать, да и к тому же есть 3-литровые модификации-умеренно мощные и на каждый день так сказать…

вот ты одолел)) реально разглагольствование, всем понятно, что отбить все вложенные деньги в авто не реально. Но такие машины ценятся, пускай и не всеми! И как правильно написал автор, нельзя сравнивать японца и советскую классику.

Ну ок, газ-24 до 85 года выпускалась, сравни ее с кроуном 85 года. Что там класика, что там)))Однако даже кроун не стоит 300 тыс, а если и стоит то у него состояние раз в 20 лучше будет.

ты относишься к любителям старых японцев и тебе не понять любви к Отечественным авто)) Короче, каждому свое))и нечего тут рассусоливать))

Да я все ж про цену…

ну а оценить свою машину можно как угодно)) дорого или дешево))

Ну по-русски, ни в обиду никому, называется жаба душит по обычной цене отдавать))

что такое обычная цена?))) Ты считаешь, что советский авто должен стоить не дороже ведра ржавых гвоздей?)) Понимаешь, наших авто в приличном состоянии крайне мало, потому как в 90-х, когда появились японцы, немцы и др., наши авто просто убивали, а сейчас ничто так не радует глаз, как авто родом из СССР в отменном состоянии.
А старым японцем, извини, никого не удивишь))
У меня у самого в семье 3 японских машины, до этого были и немцы, и американцы, но ничего так не радует как поездка на Жигулях)))

P.S. прошу прощения у хозяина странички за развернутый диспут в его БЖ)))

Да этих волг в каждом дворе в каждом городе куча. Не настало еще их время стать раритетом, как например, 21 волга. Вот их реально мало.

хм)) ты как будто не слышишь или точнее не видишь, или просто не хочешь понять о чем я говорю)) немерено убитых или наглухо заколхоженных машин юными тюнерами или торговцами с рынка, а вот машин в достойном состоянии очень и очень мало!

Торг никто не отменял) Кому надо тот купит)

Как то тау(

я посчитал просто сибестоимость только частей и всего прочего, получается около того))) а продавать за дорма((( я не могу(((

Я тебя прекрасно понимаю, сам прошёл через это.К примеру в свою уже вложено около 60 тыщ, но увы при продаже это ни кому не интересно.Ну а так я такого же мнения как и вы и полностью за.

Это точно. Что бы получить выгоду надо с самого начала это держать в голове. Ставить то, что дает эффект при продаже. Мало кому интересно, сколько стоили запчасти.