Высокие обороты m104. Победа!

Не могу нарадоваться. Сегодня решил проблему, преследовавшую меня с начала ведения журнала. А именно — 1500+ оборотов ХХ после прогревочных (которые еще больше), как результат мойки подкапотного пространства.
С тех пор я сплел новую моторную косу, пропаял реле защиты, заменил трубки пневмолинии, накурил впускной тракт и залатал дыры. Но обороты так и не уходили либо уходили на время.
И вот звезды сошлись.
Михаил HfmScan обратил внимание на то, что ЭБУ не видит сингал холостого хода, который должен отправлять дроссель. Сигнал ХХ моя заслонка 6525 получает от замыкания концевика, далее через резистор на плате отправляет этот сигнал в ЭБУ.
Спасибо, koster05 указал мне на то, что на контактах 5 и 6 исправной дроссельной заслонки должно быть сопротивление в 680 Ом. У меня не было, поэтому я полез в заслонку.
За ХХ отвечают 4 провода, подходящих к плате — коричневый, черный, лиловый и зеленый. Коричневый и черный — приходят от концевика снаружи, при замкнутом концевике должны звонится. У меня звонятся.
Лиловый и зелёный уходят с платы в коннектор. Лиловый с черного напрямую, а Зелёный с коричневого через сопротивление резистор 680 Ом, находящийся с обратной стороны платы. Вот тут то у меня и был обрыв — видимо резистор сгорел. Я впаял поверх новый.
Заодно прозвонил пины 4 и 8 — это моторчик, должно быть не более 8 Ом, у меня столько и было.
Также по наставлению koster05, раз уж заслонка в очередной раз была сдернута и вскрыта, проверил осциллографом плавность сигнала потенциометров. Для этого к 3 пину коннектора заслонки подал +5В от блока питания ПК, а пин 7 бросил на землю. Осциллограф одним концом в землю, а вторым на пины 1 и 2, по которым идут сигналы соответствующих потенциометров. При вращении потенциометров сигнал менялся плавно, на чем я и закончил.
Собрал, поставил, завел — ура, теперь у меня мозги видят холостой ход, на паркинге и нейтрали теперь у меня нормальные 700, а не 1500.
Всем добра!