
Доброго времени суток!
От недавнего времени начались постукивания в передней подвеске, после осмотра на яме местным мастером был вынесен приговор: стойкам стабилизатора, отбойникам и пыльникам передних амортизаторов (справа отбойник был частично разорван), колодкам и нижней подушке двигателя.
После чего было приобретено: стойки стабилизатора DELPHI 330 грн за единицу, колодки BOSCH зад 850 грн, перед 840, отбойники и пыльники KYB 450 грн, нижняя подушка двигателя BSG (покупалась давно, стоимость не помню).
Ну и началась работа, все начиналось хорошо, единственное долго мучались чтобы открутить гайку на штоке правого амортизатора (стоял Профит) никак она не поддавалась, пришлось наварить каплю сварки вверху в районе отбойника и только после этого с помощью балонного ключа удалось её открутить (кстати с левой стороны открутилась без особых проблем, там стоял оказывается родной амортизатор и не разу ещё не разбирался). Ещё немного времени отняло снятие левой косточки, все остальное без проблем.
Задание колодки пока менять не стал, так как не было времени, только немного натянул ручник, держит как вкопанный)) думаю их сам буду менять. Передние колодки скорее всего ещё родные стояли, так как болты не разу не крутились и на них синий фиксатор был (возможно ли такое на родных 100 тысяч проехать?)
За работу отдал 800 грн.
Теперь катаюсь впереди ничего не торохтит)) осталось с пятой дверью разобраться))
P.S. Подскажите пожалуйста, после таких манипуляций развал делать нужно?






Комментарии 5
Схождение передних колёс сделать желательно.
Спасибо 🤝
Теперь осталось найти нормальную контору которая таким занимается)
Да, исходя из практики, грамотного развальщика тяжело найти
У меня на правой косточек шляпка болта вообще заломана бывшими мастерами. Высверливали болт целиком. Благо, все отлично вышло, не повредив резьбу. ))
Убедился что ничего сложного в таком небольшом ремонте нету, можно самому делать без проблем, надо только докупить гайковёрт