Садясь в машину утром обнаружил мокрое место возле плафона.Снял его, засунул руку в отверстие, нащупал антенну, а с неё капает вода, тут я всё понял.Еду в магазин покупаю крепление антенны,

крючёк крепления козырька, жаль что только одно и еду к гаражу брата. Чтобы снять старое крепление надо снять и отключить от штекера плафон.

Открутить саморезы крепления обоих козырьков.

Снять ручку пассажира над дверью, а далее самое сложное снять два крючка козырька с хитрым способом крепления.

Внутри крепления стоит маленькая квадратная гаечка, которую я на одном креплении благополучно просохатил, а второе крепление пришлось сломать, но гайка осталась в креплении.

Далее отжав потолок открутил гайку крепления и снял её.Братело старый ремонтник сказал мне :"нахер ты взял новое крепление, сейчас старое герметиком зафигачим, резиновое колечко подложим, ещё 5 лет походит." Но я как жопой чуял, при затягивании гайки на старом креплении отломался болт заподлецо.


Еле выкрутив гайку снял остаток крепления.Попытки открутить саму антенну меня в конец одолели, плоскогубцы и вэдэшка боролись с ней минут 10, но она поддалась.

Далее зачистил контакты от ржавчины и обильно всё заполнив герметиком поставил новое крепление на крышу, прикрутил сам хлыст и довольный как слон поехал домой, не забыв собрать всё что открутил в салоне.На этом этапе я и пожалел что не купил два крепления для козырька, т.к у одного не было гайки, но сносное состояние самого крепежа, а у другого наоборот, пришлось переставлять, ну а второй крючок поставил новый.Езжу около месяца всё сухо.







Комментарии 1
У меня не текло, но я решил всё таки туды залесть. Час мудохолся, снял без поломок. Тоже герметик и всё на место.