Сегодня решил заменить антифриз и масло. Антифриз не менял с тех пор, как купил машину и установил двигатель. Был залит зеленый, а стало быть это G11. Купил красный от Totachi, Niro Coolant G12+ . Почитал отзывы, вроде все неплохо. Масло менял в 2016 году, но учитывая мои пробеги, врядли я накатал 5 тыс. км за это время. В прошлый раз заливал синтетику от Лукойла 5W30. Нареканий нет. За все время долил с пол литра, и то, это все сопли и течи за простой долгими зимами. На этот раз решил попробовать G-Energy Synthetic Active, SN/CF, 5W40 посмотрю что за зверь. Ну и разумеется фильтр масляный.
Хотел капитально мыть систему охлаждения, но посмотрел, вроде не так все критично, поэтому обойдусь легкой промывкой с малым количеством лимонки, потом соды.
Масляную систему мыть не стану. После последнего запуска мотора прошел почти месяц, все удачно стекло в поддон, посему просто солью и залью новое.
Собственно все, что собрался сделать.
ROSSKO
Реклама
Информация о рекламе
-15% до 30 сентября
Carville racing
Машину знаем. Чем порадовать — тоже.
Замена антифриза и масла.
Цена вопроса: 3 500 ₽
Opel Monterey 1994, двигатель бензиновый 3.2 л, 177 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе

Горно-Алтайск
Opel Monterey, 1992
800 000 ₽

Тула
Opel Monterey, 1992
230 000 ₽

Старотитаровская
Opel Monterey, 1994
350 000 ₽

им. Карла Либкнехта
Opel Monterey, 1993
700 000 ₽
Реклама


Комментарии 2
G-Energy масло хорошее, батя льёт в Тииду, я наблюдаю. В принципе, отробатывает своё. Моет неплохо, после Shell у него жор в 2 раза снизился. А вот Totachi ты погорячился. Смотри в следующем году — антифриз теряет быстро свойства свои, становится грязным. Хотя с твоим пробегом его как раз лет на 5 хватит. При интенсивной на год-два. Я долго эту тему изучал, в итоге отказался от тотачей.
Понял. Я старое масло по мотрел, в нем мелкие комочки грязи попадаются, меньше спичечной головки.