Всем привет!
На ТО отрегулировали свет, сделали чуть выше уровня, чтоб мне было комфортно ехать. Я проехала на них 80 км. Потом на машине ездила только днём или вечером по городу.
Намечалась поездка в Астрахань. Выехали вечером, загрузили багажник и посадили назад двух пассажиров. Как только выехали за город, я просто офигела! Фары снова светят от машины ровно 1 метр! Чуть не проехали прямо, вместо поворота!
Остановились на обочине, кое как подняли фары, чтоб доехать до ближайшей заправки, там отрегулировали их до комфортного положения, без прибора, на глаз! Приехали в Астрахань, разгрузили машину, фары смотрят в небо! Все встречки врубают дальний!
Я просто хочу понять, это у всех такая х и это нормальная работа автокорректора, или все таки это неисправность? Может неисправен датчик положения кузова или ещё какая то неведомая хрень?
Если нормальная работа, то я должна их постоянно регулировать отверткой в зависимости от количества пассажиров? Я просто во зле!
Комментарии 30
Я у себя на работе постараюсь сделать эксперимент. Есть сход-развальный подъёмник, на нем установлены два домкрата. Машину на подъёмник, и домкратами подниму не под пороги, а под рычаги, посажу механиков 5 человек чтобы машина села и разгоню его до 100-120 км/ч, одновременно поставлю прибор для проверки уровня фар. И если они опустяться, поеду к дилеру и пусть делают что хотят. Если не починят, 3 обращения по одной и той же проблеме в течении года и пусть забирают её нахрен. Занимаются разводиловом, продают это гогно с бантиком и словами "светят как днём, а дальний вообще сварка". А на деле шляпа полнейшая. Сегодня опять ехал ночью почти 400 км, и даже с учётом того, что везде снег, все белое и свет ложится значительно лучше, я не вижу нихрена! 120 км/ч и всё. Случись что — время на реакцию ноль!
Вот я о чем.
Я вот если честно так и не понял свет регулировать на заведён нос двигателе или нет?
Пожалуйста, войдите, чтобы пользоваться всеми функциями Drive2
Войти