После небольшой доработки подвески был выявлен люфт наконечников передней рулевой тяги.
Рулевая тяга рестайл — D8680-VS42A, цена вопроса 19000 рублей за оригинал… Негуманно…
Благо в сети много информации как выйти из сложившейся ситуации с минимальными потерями с заделом на будущее (спасибо французам).
Итак, будем делать рулевую тягу со сменными наконечниками.
Для этого нам понадобится выточить проставки по следующему чертежу:
Рекомендую точить оба с правой резьбой М20х1.5, так как регулировать там в принципе не нужно, хотя…
В итоге я заказал с правой и с левой, как и рекомендуют авторы:
Качество на высоте, сделано на оборонном заводе, допуск — сотка (хуже не могут).
Заказал наконечники CEN106 CTR и CEN107 CTR, будьте внимательны, они идут без контровочных гаек!
Получив наконечники вечером я был крайне удивлен отсутствием гаек и поехал по магазинам искать их: правая гайка подходит от ступицы переднеприводных вазов, а вот с левой вышла проблема… нашел в интернете, что подходит колесная гайка от КАМАЗа… купил:
выглядит не очень размер на 38…
Болгарку в руки и:
получается красота!
Также необходимо укоротить безрезьбовую часть наконечников (длина зависит от длины резьбы в проставке).
Снимаем рулевую тягу, проверяем соответствие конусов наконечникам и пилим по чертежу:
Рекомендую отпилить на 10 мм больше (по 5 мм с каждой стороны), чтобы получить больший диапазон регулировки положения рулевого колеса (актуально при лифте).
Далее привариваем проставки, зачищаем и красим.
Выставляем наконечники по следующим размерам:
и получаем
Укорачиваем длину тяги регулировкой наконечников пока не получим ровный руль.
Итог до покраски:
UPD:
покрасил эпоксидным грунтом, сверху акрил:
В целом все получилось, люфт ушел, задел на будущие замены сделан.
Комментарии 16
Главное еще посчитать сколько времени было потрачено (трудозатраты)
Посчитаны трудозатраты)
можно ознакомиться с расчетами?
1000 р. токарные работы
2800 р. наконечники
200 р. гайки
1500 р. слесарные работы (снятие, резка, сварка, установка)
Задачка для по моему 5го класса если делать то выглядела бы так:
Вася работает программистом и получает 50 000 р в месяц.
Он решил сэкономить и сделать сам на свою любимую машину рулевую тягу. Задача посчитать во сколько обошлась Васе рулевая тяга если час его рабочего времени стоит: 50/21/8ч= 297р.
Расчет:
Вася сел искать чертеж, нашел он его быстро, ушло на это 1 час
+297р
Вася сел искать токаря, токарь был знакомым он с ним созвонился, доехал отдал чертеж, это 1 час + 297 и ГСМ Васи + 300р.
Вася сел и заказал наконечники нашел их в сети, это 30 минут = 150р. + наконечники 2800р
Вася поехал забрал наконечники, это 1 час +297р
Васе не пришли гайки, он поехал подобрал другие гайки, епся допиливал их это 2 час +297+297 + ГСМ +300р
Вася договорился и отдал на слесарные работы тягу + 1500р
Но на слесарные Вася ехал и тратил свое время 0р пусть будет
Далее Вася не может ездить с ржавыми наконечниками, он их покрасил, Материал из баллончика грунт + краска = 400р + 20 минут времени = 50р
Итого можно посчитать что СЕБЕСТОИМОСТЬ данной детали, без заложенной маржи (Прибыли Васи) ведь он делал это для себя, а не на продажу = 297+297+150+2800+297+297+297+300+1500+400+50+1000+200 = 8479рублей СЕБЕстоимость изделия.
Цифра может плавать если Вася не ценит свое время и является безработным, соответсвенно если Вася получает как нормальный программист под 200 000р в месяц, то стоимость этой тяги будет золотой. Если Вася директор фирмы то тоже. Если Вася сторож и работает за чашку риса, то стоимость летит к вашей изначальной цифре. Но как человек который скинул тягу за 9т.р. видно, что экономика Васи — не экономна.
Математика — штука без эмоциональная.
Антон, расчет хорош, но вася был в отпуске))) поэтому все проще
ну можно к расчету еще добавить 200 р. на такси))
грунта и краски там на 20 р.
ну и топлива на 150 р.
если взять тягу за 9000 р., то к слесарю все равно ехать)))
возня с машинами у меня происходит в свободное от семьи и работы время как хобби, способ снятия стресса
🤝
Ух, заморочились💪💪💪 я просто отрезал родные которые лет 5 отпахали👍 42н трактора их убили нарезал в нутри резьбу правую гайку накрутил на наконечник в крутил обварил гайку и контрагайку сверху делов час с поисками гаек пиления и высоко точного прикладывания (вымереть нужную длинну тяги)
там же длины трубы не хватит, поэтому и нужны проставки с резьбой
Нет хватает спокойно
Наконечники gmb идут уже с гайками.
Я тягу делал из холоднокатаной трубы, но после перешёл на калиброванный круг. Важный элемент на тяге — ухо под демфер, на регулируемой тяге (выставить руль и редуктор прямо) он должен быть регулируемым (вращаться на тяге и фиксироваться в нужной позиции).
LynxAuto тоже идут с гайками
У нас таких не встречал, а gmb крестовины вроде многим патроловоду известны
Купил новую заднюю рулевую оригинальную за 5 к, дешевле только ничего
вот за 9р со сменными уже готовая — 4x4max.ru/suspension/9579/104805
дороже получается
и качество непонятно