Доброго времени суток.
Ремонт…опять ремонт.
Что-то в последнее время из ремонтов не выхожу.
В подозрении на забитый топливный фильтр, была демонтирована с помощью специально изготовленного спец съемника, топливная станция. Съемник пришлось изготавливать после тщетных попыток свернуть это кольцо, которое удерживает всю эту халабуду под сиденьем.
Преодолев боль изготовления съемника и последующий демонтаж этой пластиковой японской инженерии, именуемой — бензонасос. Приступил собственно к внедрению инородных деталей в виде…
Встает как родной без танцев и бубнов. Прямо как тут и росло.
Встает тоже хорошо. Не совсем как родная, но не отвалится это точно.
Потом надо брать в руки фен и долго, упорно, муторно и вдумчиво греть пластиковые трубки, чтобы все заработало с первого раза. Чтобы наверняка все получилось, мой рекомендасьен — попробуйте сперва на кошках…
То есть потренируйтесь на старых трубках. Потому что они начинают плавится неожиданно быстро. В качестве тренировок был демонтаж старого фильтра. Как видите одну трубку сплавил.
После успешной сборки приступил к починке неработающего указателя уровня горючки в баке.
Причина банальна…- износ.
Да да самый обычный износ. Все таки столько лет графитовым стержнем туда сюда елозить, тут либо натрешь либо сотрешь…произошло в принципе и то и это одновременно. На контактах натерлось, а контакты стерлись. Лечится все очень и очень просто, но надо сперва все разобрать))
Как все это разобрать и как подчинить эту нерабочую стрелку уровня бензина в баке смотрите тут
Кстати все пилят старые фильтры, зачем я так и не понял. Но я его тоже распилил…все было как в тумане не понимал, что делаю. Когда очнулся фильтр уже лежал распиленный. Смотрите че там есть, что увидите пишите в коментах. Будет интересно это обсудить))
Кстати будет интересно почитать продолжение как проверить бензонасос
Всем удачи !
Комментарии 11
Скажи именно 235 номер фильтра тонкой очистки или можно аналог? 212 вроде бы как один в один, различие только в цене
Я честно не подскажу с номерами, сейчас аналогов очень много стало.
Дружище приветствую тебя. Подскажи пожалуйста как понять что нужно менять топливный фильтр?
Привет. Незнаю даже по симптомам, что с ним может быть. Я на ней ездил 4 года и плюсом в бак полез датчик топлива ремонтировать, поэтому я его и сменил заодно.
Спасибо
Спасибо за фото и видео отчёты. Всё доступно и понятно.
У меня при езде на гбо всё отлично с движком, но на бензине, свыше 1300 об/мин., начинается ЖОПА. Обнаружил случайно, когда на трассе закончился ГАЗ, а попутная(ближайшая) АГЗС только в 35км. ГРЕМИТ в движке всё что может, как ведро с болтами. Ехал на малых оборотах. Заливаю бензин по 10л., т.к. езжу на газу, да и по 6-7месяцев в году машина просто стоит(пока на вахте). Бензин нужен только для прогрева и запуска, особо на нем не ездил. Тоже буду заказывать фильтра.
Увлекательное описание! Тоже делали на Мурано брата эту операцию. Гомна в фильтре было чуть больше чем дофига.
А где же интригующее вступление в видео?
Так ждал подводку в ролике: «она не едет! ошибки ЭБУ — пропуски зажигания — миф или реальность, нет динамики разгона, цыгане увели 200+ лошадей»
А тут прям сразу — делай съемник и крути халабуду 🤣
Финальная часть порадовала:
«Стрелка работает! Блин, — это круто!» — настоящие эмоции, то, что хочется повторить))
По сути ролика:
Огромное спасибо за очередную подробную видео инструкцию по ремонту!
Пожелания: хотелось бы видеть первичную диагностику — давление в топливной рампе, графики топливных коррекций на разгоне.
А в завершении — тот результат, который должен быть после правильного ремонта (о нем Вы упоминаете в анонсе следующего ролика)
Звук, видеоряд и монтаж — на отлично!
Спасибо за отзыв.
Я честно думал ща заменю его по быстренькому, и даже снимать не хотел. Вот когда пришлось варить сьемник, то взялся за камеру))
Все остальное в процессе, скоро будет.
Неужели. Свершилось! 🤪
ну да подтормаживаю чутка))