! 3.2 дизель и 3.8 бенз 5дверей — ступицы свои !
Речь идет о 3.0 бензине и всех коротышах.
Привет.
В октябре поставил китайские передние ступицы Direct Parts — 2400 за штуку (про них ниже напишу).
Откатав 5 тыс км по дождегнили, которая практически всю зиму на дороге, левая загудела.
По лужам ездил, по полю ездил, снег рыл, по трассе катался, в пробках стоял — вобщем эксплуатировал авто.
Долго копал инфу по взаимозаменяемости ступиц от 3 на 4 поколение, толком никто не знает, но я добился своего. Записывайте =))
Передняя ступица оригинал от 4 поколения (3880A012) — цена сейчас почти 13 000 по exist
Передняя ступица оригинал от 3 поколения (3880A024) — цена сейчас 10 000 по exist
Т.е. почувствовали разницу в 3+3=6тр, если менять обе стороны.
Но возник вопрос, встает или нет?
Номера то разные (на трешках было еще куча замен, сейчас 3880A024 ставят)
На форуме pajero4x4 мне совершенно случайно добрые люди подогнали оригинальную переднюю ступицу от 3 поколения за 5тр с возможностью возврата денег, если не подойдет.
Прокопавшись сегодня весь день, старая ступица вообще не хотела откручиваться, я поставил ступицу от трешки и она встала как родная. С задними есть подозрение, что такая же история.
Но есть замечание, что на 3.8 бенз и 3.2 дизель 5D ступица точно другая, она больше и присутствует сальник.
Вобщем я рад, вот делюсь с вами инфой =))
Немного по китайским ступицам Direct Parts.
Одна загудела, вторая даже намека нет. Но то, что они полное Г…, я пока сказать не могу. Нужно еще покататься.
При замене, мне много чего не понравилось, что скорее всего я предъявлю человеку, который менял мне ступицы ранее.
Во первых, сняв колпачок, я увидел, что вся гайка в рже и привод тоже весь в рже. Откуда могла попасть влага я пока не до конца понял. Колпачок был немного деформирован и не смазан изнутри, я подозреваю, что через него влага и просочилась — как следствие быстрый выход из строя ступицы. Да и вообще все посадочные соединения были сухие и ржавые.
Второе, что отняло сегодня уйму времени, это затяг ступечной гайки. Во первый я сломал вороток с квадратом 1/2, во вторых, я с трудом открутил гайку уже новым квадратом 3/4 и рукояткой 600мм. Я при весе 90 кг, стоял на краю рукоятки и еще тянул себя вниз за арку колеса. Когда я менял в сервисе ступицы, я попросил затянуть их с моментом 210Н, но думаю человек, не имея динамоключа, подумал что нужно просто затянуть как можно сильнее.
В ближайшее время, планирую провести ревизию второй стороны с китайской ступицей, которая не гудит. проверить ее затяг, и набить везде литола, чтобы влага не попадала во внутрь и не выдавливала смазку из ступицы с внутренней стороны, как случилось с первой.
Т.е. на данный момент, есть 2 вердикта по Direct Parts
— либо они полное Г…
— либо были просто неправильно установлены, не промазаны литолом, затянуты с неправильным усилием (все это исправлю если уже не поздно, и посмотрю, сколько еще проходит).
Комментарии 53
Здравствуйте! Оригинал от П3 ходит еще? Сколько в км прошла?
Привет. Ходит, больше 60ти тыс точно.
Nukks
Здравствуйте! Оригинал от П3 ходит еще? Сколько в км прошла?
Бери отдельно подшипник, старую обойму аккуратненько болгадкой срезай, так дешевле раза в 2.
Спасибо! Одну в запасе хочу держать. Решил оригинал взять
У меня обратная ситуация, есть отличного качества аналог ступицы (производитель Ledo), но у них есть на четвёрку, а у меня трёшка, подскажите номер который мне на 3.5 монтеро подойдет ступица от четвёрки? Заранее благодарен!
Про 3.5 не знаю.
подскажи ступицу снять с кулака можно не снимая сам кулак с машины?
Привет. Если не прикипела, то конечно, просто вынимаешь и все. Ну или чуть постучав с обратной стороны.
Но у меня первый раз прикипела так, что только прессом вышла.
не тешьте себя надеждами — перед только оригинал! www.drive2.ru/l/461280038419958746/
Посмотри давность поста. Твой коммент сейчас не в тему. Уже давным давно стоит оригинал.
Сновымгодом
=))поздравляюжелаю
Приветствую. У меня тоже Pajero-IV с 3.0. Походу загудела, а точнее зашумела, гула пока нет, какая-то из передних ступиц?! В оригинале это номер 3880A012, нашел заменитель Nsk 50KWH01, но во всех каталогах, на подобие exist это ступица значится как от Pajero-III. Соответственно вопрос, подойдёт ли?
Привет. 3880A024 вот номер от трешки, который я себе поставил, все встало. Твой номер аналог этого как раз (думаю встанет), но имей ввиду, что это будет только подшипник, а не ступица в сборе. Нужно будет перепрессовывать его.
Zjablik79
Приветствую. У меня тоже Pajero-IV с 3.0. Походу загудела, а точнее зашумела, гула пока нет, какая-то из передних ступиц?! В оригинале это номер 3880A012, нашел заменитель Nsk 50KWH01, но во всех каталогах, на подобие exist это ступица значится как от Pajero-III. Соответственно вопрос, подойдёт ли?
Верно. это подшипник. этот подшипник и стоит на наших машинах с завода… я у себя имено его и ставил
по своему опыту скажу одно! пред ставить только ОРИГИНАЛ! я напрактиковался с неоригиналом на перед! НЕ ХОДЯТ НЕОРИГИНАЛЫ из-за угловых нагрузок…задние можно ставить хороший заменитель — у меня ОПТИМАЛ прошел с каждой стороны по 65К сзади. ПЕРЕД ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!
Спасибо. Пост уже довольно старый, спереди сейчас оригинал. Прошел уже тысяч 35, полет нормальный. Я как раз и повелся на неоригинал, начитавшись про оптимал.
Думаю, что на зад тоже буду ставить оригинал, т.к. при пробеге 140тыс, задний правый шуметь только начал, но шумит уже 3 год, не греется, в гул не перерастает, шум не усиливается.
может это резина — такое бывает у них — у меня знакомый чуть редуктор передний не перебрал…оказалось резина
У себя менял перед правую, могу за фотать со всех сторон, сравнишь))
Учту
Ну и кстати у меня на второй стороне Китай так пока и ходит. Есть подозрение, что дело еще и в кривой установке. Как загудит, обязательно напишу, сколько прошел.
У мну на опе ходит с обоих Optimal
А долго уже? У меня 2 директ партс валяются новые задние, купил до роста евро вообще по 1500р на всяк случай.
С 2013 года, осень
Ну это круто, т.е. Китай не такое уж и говно получается. Человек просто на форуме расписывал что оптимал у него хотят по 2 месяца и начинают гудеть. Есть подозрения, что ему трубой затягивают ступицы, либо тупо неровно тянут 4 болта крепления.
Да надо быть одаренным, чтобы там наперекосяк эти болты затянуть… И подшипник тоже не перетяшешь… Я от руки тянул всегда
Согласен с тобой. Я просто так сейчас не найду запись, но человек с его слов поменял уже 3 или 4 оптимала меньше чем за год. Туже песню читал по форумам по другим производителям, например Джакопартс или Фебесту. Почему так не знаю, может люди просто лукавят. У меня Директ Партс загудел после 5 тыс, как писал в своем посте, но явно в подшипник попала влага, т.к. все было в рже. Вторая сторона уже больше 7 тысяч прошла и норм. Вот и начинаю думать, что Китай за свою стоимость не так уж и плохо. Я лучше буду раз в 2 года менять ступицы по 2.5тр, чем раз в 4-5 лет за 10-13т.р.
Перед и зад ходят по разному из за угловых нагрузок
anoha
Согласен с тобой. Я просто так сейчас не найду запись, но человек с его слов поменял уже 3 или 4 оптимала меньше чем за год. Туже песню читал по форумам по другим производителям, например Джакопартс или Фебесту. Почему так не знаю, может люди просто лукавят. У меня Директ Партс загудел после 5 тыс, как писал в своем посте, но явно в подшипник попала влага, т.к. все было в рже. Вторая сторона уже больше 7 тысяч прошла и норм. Вот и начинаю думать, что Китай за свою стоимость не так уж и плохо. Я лучше буду раз в 2 года менять ступицы по 2.5тр, чем раз в 4-5 лет за 10-13т.р.
Но я лично убедился…Лучше ставить оригинальные
Красаучиг
Ступицы это беда, я за последнюю 1000 км обе правые сменил на оригинал. Только купить удалось по очень вкусной цене.
Зад сложно откручивается и выбивается?
Я думаю, что правую заднюю тоже через какое то время под замену, но пока не гудит, но есть подозрения.
Нет. А там как закисло. Начнеш разбирать там и видно будет.
Artem530
Ступицы это беда, я за последнюю 1000 км обе правые сменил на оригинал. Только купить удалось по очень вкусной цене.
Обрати внимание, что пост про 3.0, я сейчас поправил. У тебя ступица как на 3.8.
Да про 3.0 и 3.8 я в курсе.
Ну и дизель 3.2, 5 дверей приравнивается к 3.8
Да, по подвеске и тормозам полное совпадение.
Я просто изначально забыл написать про это, вот теперь исправил.
А то человек купит на 3.2 ступицу от трешки, а она не встанет.
Будут потом ссылаться, что я посоветовал =))
Это правильно. Чтоб поменьше путаницы было.
Спасибо за парты! В избранное, авось пригодится! А таким мастерам, руки вырвать надо.
Пожалуйста.
Ну разговор с ним еще будет, причем к сервису-то нареканий не было, уже лет 5 к ним езжу.
Все бывает в первый раз.
Dezmond27
Спасибо за парты! В избранное, авось пригодится! А таким мастерам, руки вырвать надо.
Обрати внимание я поправил только что, встает на 3.0, если дизель, то там как на 3.8 моторе.
У меня 3.0))) спасибо)
Почти обонкротил мицу))) а может стоит сразу от 3.8 ставить?) я сегодня тоже поеду с диско разбираться че там со ступицами
От 3,8 она лучше, но дороже и к нам не встанет.
Там другие привода, другие кулаки поворотные, другие диски тормозные, короче все другое и сильно дороже.
А чей то так, у нас же моменту больше, пля опять не понимаю мицу, шляпа(
Эт хз?
Эт ты ща прально про мицу сказал)))))
Блин, ты знаешь я начал сомневаться по поводу дизеля 4 поколения.
Посмотри по exist, какой номер тебе выдает по ступице?
32515a
Stepan-08
Эт ты ща прально про мицу сказал)))))
Короче я уже сам посмотрел, хорошо, что ты спросил. 3.2дизель ступица как на 3,8.
Т.е. от трешки подходит только на 3.0 и на всех коротышей.
А от какой 3-ки там же и диз 165 сил и бенз 3.5 у него 220 лс помоему