Плановые ТО + регулятор давления топлива (снова)

Всем привет!
Запись из прошлого, от 04.05.2020, продолжаю восстанавливать БЖ. Ничего особенного с машиной не происходит, тьфу-тьфу, ездит и хорошо.

На пробеге 265 070 км, было проведено очередное ТО с с заменой масла и фильтров.

Список для ТО стандартный

Масло GM 5w-30 dexos 2
Фильтр топливный Purflux C511
Фильтр масляный Filtron OE 648/8
Фильтр воздушный Filtron AP051/6

Следующее ТО было на пробеге 274 450 км (01.09.2020). Но здесь уже к замене масла и фильтров, добавился очередной регулятор давления топлива на ТНВД.

Симптомы как проявляет себя неисправность, или явно некорректная работа этого регулятора, если можно так сказать, известны наверняка всем у кого установлен двигатель 1.7 CDTI. Снова начали плавать обороты двигателя на холостом ходу в диапазоне 750-1100 об\мин примерно, скачки давления топлива в топливной рампе, которые можно посмотреть с помощью ОП-КОМА, от 6 до 24 МПА.

Вдобавок ко всему этому, по-крайней мере у меня было так. Машина стала просто глохнуть на ходу при сбросе газа, либо просто на холостом ходу, стоя например где-нибудь на светофоре, при этом мгновенный расход топлива по бортовому компьютеру падал до 0,1 л\ч, и машина глохла. Обычно расход на ХХ держался в пределах 0,5-0,6 л\ч. При этом загоралась ошибка Датчик давления топлива\Низкое давление, либо Давление в направляющем аппарате\Рабочие характеристики, цифровые коды ошибок уже не помню. В общем пришлось для начала снова заменить регулятор, потому до первой замены первого регулятора таких проявлений не было, а если не помогло бы, копать куда поглубже. Но после замены, таких симптомов больше не проявлялось, обороты держаться на отметке ~750 об\мин, мгновенный расход на ХХ 0,5-, 6 л\ч.

Список для ТО
Масло GM 5w-30 dexos 2
Фильтр топливный FRAM C10039ECO (Purfluxa в этот раз не было по наличию, посоветовали взять FRAM (Made in France), как аналог)
Фильтр масляный Filtron OE 648/8
Фильтр воздушный Filtron AP051/6</b>
Регулятор давления топлива Denso DCRS 300260 (110$)

Всем удачи!