Как я проходил техосмотр по новым правилам. И не прошёл … ?

Почему даже автомобиль с полным дилерским обслуживанием может провалить техосмотр, к каким неожиданным недочетам придираются мастера.
Согласно недавним изменениям, на первый техосмотр пора отправляться, как только машине исполнится четыре года. Машине четыре года и подошло время её страховать.
Решил я значит пройти ГТО на полис ОСАГО. Ну плёвое дело.
«Приехавшие на техосмотр автомобиль нужно фотографировать, а информацию о посещении пункта техосмотра и результат сразу заносят в автоматизированную систему ЕАИС ТО. Фотографии с привязкой к пункту техосмотра. Съемка нужна для подтверждения того, что машина физически приехала на техосмотр по нужному адресу и провела в пункте столько времени, сколько нужно на проведение работ, а не 5 минут. В кадре должен быть виден весь автомобиль целиком, а не отдельная его часть, и хорошо читаться госномера. Для этого специалисты пользуются обычными мобильными телефонами, на которые устанавливают приложение, позволяющее определять местоположение и привязывающее снимки к координатам GPS — они должны совпадать с адресом пункт технического осмотра.»
Заехал я на пункт технического осмотра отдав документы и заплатив 520р. Начали смотреть машину. Перед осмотром с лобового стекла сказали снять регистратор и держатель для телефона. Что бы нечего не мешало. «То же самое и в салоне — перед глазами водителя в зоне работы дворника все должно быть чисто, ничего лишнего, у Вас же я заметил регистратор и удерживающее устройство для телефона, это недопустимо, и техосмотр так не пройти сетовал сотрудник». Большое внимание уделяется лобовому стеклу и обзору со стороны водителя. Допускаются только мелкие сколы. С трещинами более 10 см в районе площади, которую покрывает дворник водителя, ездить нельзя
Проверку начали с фар и световые приборы и аварийную сигнализацию. Далее идёт проверка работы стеклоочистителя и омывайки. Проверка рабочих тормозных механизмов и оценка работы стояночного тормоза на стенде. После замеров обеих осей не должно быть разницы в работе левых и правых колес. А также двери работу стеклоподъёмников, сиденья ремни безопасности, выхлоп на СО2. Короче проверили всё от и до. Даже запаску. Попросили показать аптечку, знак аварийной остановки и огнетушитель. Оказалось, что многие водители считают, что иметь их вовсе не обязательно и на это закрывают глаза. Однако это мнение ошибочное — специалист заглядывает в коробку и проверяет набор из лекарств и их свежесть, и тут опа она просрочена «твою мать», а также изучает работоспособность огнетушителя.
И по итогу отказ. Не соответствует «Failed». На повторный техосмотр. Если выявили неисправности и отправили их устранять, повторный осмотр тоже будет платным. В моем случае ещё плюс 250р.
«Если водитель успеет устранить все за 20 календарных дней и приедет к тому же оператору ТО, смотреть будут только на неисправности, указанные в предыдущей диагностической карте. В этом случае водитель может надеяться на скидку. Но если захочет обратиться к другому оператору или на другой пункт ТО — осмотр будут проводить в полном объеме.»
Ладно решил я мой косяк не проверил срок годности, поеду куплю новую. Но не тут-то было их нет в аптеках. Из четырёх в ближайшей округе я только в одной нашёл за 286р.
Дубль два и аллилуйе свершилось «Диагностическая карта» на руках.
Р/S «С 1 марта 2022 года появится отдельный штраф за управление транспортным средством, на которое не оформлена диагностическая карта, — 2000 Р. С умных камер начнёт приходить» Поживём увидим.

Запчасти на фото: TC410