Собственно продолжение предыдущей записи (www.drive2.ru/l/594952614811057620/).
Закрепление рейлингов уперлось в кронштейны. Посчитал прикинул буду делать.
Снял размеры и попробовал сделать сначала один задний из металла тройки (благо металл был в закромах). Один гиб и угол хорошо получается, однако из-за рельефа желоба и крыши надо делать два гиба, а это уже с помощью тисков и молотка не сделаешь, во всяком случае у меня не получилось. 3-ка толстовата. Решил задние кронштейны делать из 2-х частей и потом их сварить. Вторую часть крепления делал из 2-ки (металл из закромов). Разметил отрезал, прикинул, просверлил, совместил, прихватил, прикрутил их кузову и рейлингу. Получилось отлично.
Средний кронштейн попроще, однако то же был свой затык. Делал его уже из металла 2-ки, из одного куска. Вместе крепления из салона, одно из отверстий пришло в место где идёт стыковка листов и получается нет плоскости — перепад по высоте. Отрезал согнул, надрезал, подогнул под перепад по высоте, прихватил, примерил, просверлил, прикрутил. Хорошо встало.
С передними пришлось подумать. Опять затык из-за рельефа желоба, плюс крепёжные отверстия смещены. Сделал их в итоге то же из 2-ки и из 2-х частей. Разметил, согнул, отрезал, просверлил, прикрутил, разметил, прихватил, прикрутил — отлично встало.
Все еще раз проверил, как прикручивается рейлинг к закладным, привернутым к кузову. Убедился что все ок, обезжирил, загрунтовал и покрасил кронштейны. Грунт и краска в закромах были поэтому цвет какой был.
Ещё неделю назад все собрал поставил. Собирал соответственно с герметиком из комлпекта с рейлингами (его не хватило и домазывал был какой-то в закромах клей-герметик дон деаловский, зеленый тюбик), намазал везде где считал необходимым, подождал пока герметик застынет и требовалось пройти мокрый тест на предмет протечки.
Поперечены поставил то же сразу. Встали в пазы как к себе домой. По пазу рейлинга перемещаются свободно, фиксируются от перемещения "барашком" на поперечине, притягиваются к рейлингу. При езде ничего не гремит. Внешний вид очень нравиться, ничего не торчит.
Дождя так и не дождался, поехал на мойку и пока салон в разобранном виде, до кучи решил ещё и напольное покрытие помыть и под ним и 14 летнюю пыль убрать.
Комментарии 20
Размер разболтовки напишу.
Здравствуйте.Нужен один комплект, 6 шт.Рейлинги заказал от 200ки, как придут замеряю.
Прошу обратить внимание на то что эти закладные сделаны под рейлинги устанавливаемые Toyota LAND Cruiser 6349260090 URJ202. GRJ200, URJ200, UZJ200, UZJ200W, VDJ200.
Такие рейлинги сейчас есть на дроме
baza.drom.ru/khabarovsk/s…nye-serebro-59543925.html с внтреним пазом для поперечен таких
baza.drom.ru/vladivostok/…2015-serye-132040127.html.
Под другие рейлинги могут не подойти из-за другой разболтовки наних. Надо замерять расстояние между отверстиями в основании рейлинга.
С Казахстана мне один владелец Фортунера писал что он купил прям оригинальные для фортунера, те которые ставят на заводе (хотя я сомневаюсь что ему продали то что ему надо было), разболтовка по переднему основанию рейлинга точно не сошлась по средней по моему сошлась, а по задней не помню с теми закладными которые сделаны мной.
Здравсстуйте.
Закладные есть в наличии. Сколько комплектов надо?
Здравствуйте. Вы на заказ не делаете закладные для рейтингов?
А еще установка зависит как ставятся в желоб — тогда на оконечных частях будут выступы и придется резать резинку желоб закрывающую или прям в крышу тогда они гладкие будут, только это не точно. Просто видел что рейлинги на некоторых авто установлены не в желоб, а рядом с желобом в крышу. По мне так такой монтаж спорный. В желобе жесткость будет, а в крышу — хлипко, по мне так не надежно.
Сейчас посмотрел
www.farpost.ru/vladivosto…200-serebro-60634073.html вот подходящие с пазом, только на задних частях выступы какието.
Вообще подойдут и от прадика 120-150 скорее всего, только смотреть надо что бы в продольной части паз был, тогда и поперечены туда войдут. Отверстия по месту сверлил на 2-3мм больше болтов которые в комплекте шли что бы можно было немного туда сюда двигать подогнать по лучше.
Думаю также сделать. Выглядит очень надёжно. Есть какой-нибудь артикул этих рейлингов чтоб заказать? И какого диаметра пришлось сверлить отверстия?
Если честно так бокс еще ни разу не ставил. Пока не срослось създить куда и испытать. А по факту установки — все ок, рейлинги держаться крепко, везде все сухо.
Отличное решение. Расскажите как держит нагрузку ?
Не совсем понятно к кому адресован Ваш вопрос?
Это к Вам)
Интересное решение с герметиком. Крепко держит?
Красавчик! Вообще почти повторил заводской крепеж.
Я пошел проще. Когда сверлил, обратил внимание, что там в местах ребер этих сходятся от 3 до 5 слоёв металла. Счёл наиболее простым решением приклеить изнутри закладные пластины с приваренными гайками на агрегатный герметик.
Ага, это я его ещё сдерживаю 😀, не дай боже вырвется — начну бухать, потом минус пару пальцев и на этом фоне в запой и тогда точно можно идти в школу работать "трудовиком" 😃
"Трудовик" внутри тебя вечно рвется наружу .))
Отлично получилось, надо ставить на поток.
:-) с учетом сроков поставки и стоимости оригинальных возможно.
В общей массе автомобилей, фортунеров I поколения что дорестайла, что рестайла маловато.
Рамки под ручку раздатки (www.drive2.ru/market/offers/955938) вяловато уходят, с учетом того что эта деталь родная оригинальная практически у всех сломана.
Добрый день, знаю время много прошло но хотел узнать эти рамки есть ещё в продаже? И можно заказать в Казахстан?
Здравствуйте. Рамки есть. Буквально недавно отправлял в Казахстан. Отправка СДЕК или если у Вас есть кто ездит из Казахстана в Саратов, можно через них передать.