Привет читающим! Помните я вам обещал фото и запись, от которой вы будете в шоке? Момент настал)))
Родственник владел машиной с 2010 года, 11 лет, за это время он накатал 232000, сейчас пробег 235500, значит пора срочно менять свечи. Почему срочно? Да потому-что свечи никто никогда не менял! Прошли свечи более 200 тысяч. Обычные свечи… На таком пробеге))) посмотрим на них)))
Описания в интернете много так что буду краток, снимаем клеммы с АКБ, откручиваем накладку ДВС, снимаем дроссель и сразу его промывать, 7 болтов крепления впуска, ничего сложного, все в доступе, снимаем впуск, прокладку в мусор. Далее снимаем фишки с катушек и демонтируем их, спец ключом откручиваем свечи и оху…ваем)))
После чего все продуваем чтобы не попала грязь и песок, обезжириваем, ставим новые свечи, катушки, ставим новую прокладку на промытый впуск и монтируем, собираем дроссель+новая прокладка, завершаем монтаж, не забываем про клеммы АКБ и запускаем мотор!
После чего делаем адаптацию дросселя.
Для неё потребуются часы с секундомером, все описанные ниже временные интервалы надо выполнять очень точно! Для первого раза лучше вдвоем.
Итак:
1)выключить зажигание(заглушить мотор) после всех прогревов как минимум на 10 сек.
2)убедившись, что педаль газа отпущена, включить зажигание(ключ в положение ON, мотор не заводить и ждать 3 сек.
3) в течение 5 сек быстро нажать (до упора!) и отпустить педаль газа 5 раз.
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек) и не загорится постоянно(~ 20 сек)
5)через 3 сек после постоянного загорания лампы отпустить педаль газа.
6) завести двигатель (если заглохнет, повторить запуск) и ждать 20 сек.- газануть 2-3 раза и убедится, что мотор возвращается на нормальные холостые(700-+50).
Чтобы обнулить память ЕСМ там нужно немножко изменить процедуру:
4) через 7 сек нажать до упора и держать педаль газа до тех пор, пока жёлтая лампочка CНЕСK ENGINE не станет мигать(~10сек)-режим диагностики.
В этот момент как раз эти коды показываются.
Ты:
5) нажимаешь газ до упора и держишь более 10 сек.
6) отпускаешь педаль.Должно высветиться 0000(четыре нуля).
Свечи взял фирмы Masuma, был опыт этих свечей, остался доволен. Машина стала намного резввее, педаль газа чётче)))
Время ремонта-менее 2х часов.
Ну и конечно же пару фото)))
Комментарии 59
Я все еще храню старые свечи, которые мне менял дилер на пробеге 30000. Почему то жаба давит выбрасывать, на вид абсолютно нормальные. была мысль позже поставить их, сейчас пробег 76000. Жлобство конечно, но зачем выбрасывать абсолютно нормальную вещь, к тому же бытует мнение, что производитель перестраховывается, регламентируя менять свечи на 30000.
Они нормальные ещё, а у моих наконечник сгорел
А стоит ли так заморачиваться с адаптацией дросселя? Я когда чищу дроссельный узел потом просто ставлю и поехал, минут через пять все в норму приходит само!
Я проехал 10км, обороты все равно были 1.5к
Почему все пишут про свечи NGK и DENSO? Неужели они такие хорошие?
Я поставил на свою свечи финвал по 200р за штуку, проехал на них уже 38т.км, нареканий никаких нет, такие же поставили родственнику на ниссан ноут, он на них проехал уже 220т.км(авто в такси на газу)так же все работает.
Смысл в дорогих свечах?
Хоть один грамотный комментарий!)))
maks868ru
Почему все пишут про свечи NGK и DENSO? Неужели они такие хорошие?
Я поставил на свою свечи финвал по 200р за штуку, проехал на них уже 38т.км, нареканий никаких нет, такие же поставили родственнику на ниссан ноут, он на них проехал уже 220т.км(авто в такси на газу)так же все работает.
Смысл в дорогих свечах?
Согласен, не нужно переплачивать, если свечи дешевые, то это не значит что они будут плохо работать. А можно и на дорогих влететь, так что лучше дешевых взять и проверить работу и если не "то", то не жалко и выкинуть
maks868ru
Почему все пишут про свечи NGK и DENSO? Неужели они такие хорошие?
Я поставил на свою свечи финвал по 200р за штуку, проехал на них уже 38т.км, нареканий никаких нет, такие же поставили родственнику на ниссан ноут, он на них проехал уже 220т.км(авто в такси на газу)так же все работает.
Смысл в дорогих свечах?
Сколько людей — столько и мнений. Попробуйте раз и сделайте личный вывод. Я тоже долгое время не верил, но последние лет 7 не слезаю с Денсо, стоило раз попробовать.
Свечи сгорели тыс100 назад😂
Это же как нужно не любить свое авто((((
Масума делает свечи?Лучше купил бы заводской иридиевый Торч.
Вот именно из за таких людей я никогда не занимаюсь сексом на красной площади
У многих есть опыт, есть знания.Если кто то советует, стоит прислушиваться…
Не вчера родился, и имею свое мнение
Я своё и не навязываю.Делай как считаешь нужным!
Спасибо
hellraiserr
Это же как нужно не любить свое авто((((
Масума делает свечи?Лучше купил бы заводской иридиевый Торч.
Лучше бы купил денсо и не играл в рулетку с узкоглазыми😁
Частично согласен) Уверен, купил бы Денсо по верхним ценам, а потом пост.Денсо гауно, Масума лучше!)
По поводу Торча кстати, как только зашли на рынок, я их взял во внимание.Очень даже альтернатива брендовым свечам(естественно и на меньший интервал)Но и деньги другие.1-1,2тр за иридиевый комплект, считаю совсем демократично в нынешнее время.
hellraiserr
Это же как нужно не любить свое авто((((
Масума делает свечи?Лучше купил бы заводской иридиевый Торч.
Миф про иридий в торчах вроде как развеян, или таки есть упорно верящие в эту сказку? 😁
Я просто промолчу.
Старые еще бы походили.😂
Да по-любому до миллиона можно было смело катать)))
У меня были такие же. Зимой просто не завелась.
У меня гараж, заводится в любые морозы
Мы зимой отдыхали в санатории. Ладно люди помогли завести, и то гоняли, наверно, полчаса.
Я на 120 тыс купил новые иридиевые NGK, через 20 тыс движок начал троить, прославил обратно родные(хорошо не выкинул), все прекратилось, прошёл ещё 80 тыс, все работает, откручивается, колодцы чистые, свечи в идеальном состоянии. Хз что делать дальше)))))
Дальше — ездить. И ставить такие же.
Если только с икса японского без пробега скрутить))))) хрен найдёшь уже такие наверное.
Возможно. Сейчас все не такие делают. Все одноразовое.
Anton-BOING
Я на 120 тыс купил новые иридиевые NGK, через 20 тыс движок начал троить, прославил обратно родные(хорошо не выкинул), все прекратилось, прошёл ещё 80 тыс, все работает, откручивается, колодцы чистые, свечи в идеальном состоянии. Хз что делать дальше)))))
Левак попался наверное.
Что процентов согласен)))
В мануале написано 19,6 Нм
Я 123 или 127 т.км на предидущем ниссане эксплотировал свечи денсо иридиум, с ними и продал. Вообще проблем по запуску не было
Ну вот тоже иридий поставил, думаю на 2-3 года точно хватит
Как-то сказачно это все, и про Хонду с масумой 120т.км
Ничего сказачного, Ну может 115, точно уже не помню на каком пробеге продал Хонду
странно что свечи вообще выкрутились, а не обломились. я когда свои менял (после 30000), туго откручивались
Их вообще затягивать надо не более 24Нм
19 нм вроде всегда было. откуда 24?
Я крутил 20Нм, на каком то сайте прочитал что не более 24. Иначе большой риск что лопнет ГБЦ
mihstepanov
Их вообще затягивать надо не более 24Нм
19Н.м
Я 20 затянул
Это нормально! Я тоже так тянул.
lancer815
странно что свечи вообще выкрутились, а не обломились. я когда свои менял (после 30000), туго откручивались
Срывались тяжко, но дальше хорошо пошли
Отличный подход. Я бы масло тоже не менял.
Да уж… Я уже высказал бывшему хозяину, а он говорит "так если они работают, зачем их менять"…
Повезло). Делов там натворить можно было огого)). Самое безобидное это пропуски зажигания с дальнейшим отвалом катализатора. На втором месте это при выкручивании изолятор отвалился бы от резьбы и остался бы в колодце. Ну и победителем этой экономии был бы кусочек электрода, который отвалившись от свечи разнёс бы цилиндр в труху. В остальном все в порядке, не зря же говорят «работает, не трогай»)))
Все люди разные, кто то ничего мне делает, из серии не мешай работать что исправно, а у меня руки чешутся, хлебом не корми, дай что-нибудь разобрать))
Gnatc
Повезло). Делов там натворить можно было огого)). Самое безобидное это пропуски зажигания с дальнейшим отвалом катализатора. На втором месте это при выкручивании изолятор отвалился бы от резьбы и остался бы в колодце. Ну и победителем этой экономии был бы кусочек электрода, который отвалившись от свечи разнёс бы цилиндр в труху. В остальном все в порядке, не зря же говорят «работает, не трогай»)))
Ужас. Что, правда, свечи при "перепробеге" так опасны? Я, конечно, видео смотрел, где боковые электроды не находили на свече, но не знал, почему они отваливаются…
Конкретно у меня был случай с оболом всей свечи и дальнейшей пляской с бубнами по извлечению куска резьбы из головы).Не у меня, другу помогал)) Все остальное видел только на картинках. Но не надо быть 7 пядей во лбу чтобы понимать что продукты сгорания, коррозия и прочие химические процессы делают своё дело исправно и со временем прихватывают резьбу намертво. Ну а электрод может отвалиться и у подделки). Как повезёт. Поэтому экономия в 1500р за иридиевую свечу раз хотя бы в 60ткм уж совсем считаю крохоборством. Оно того не стоит. Разве что между соседями по гаражу похвастаться «а я на своих свечах 300 проехал хоть бы хны»
Gnatc
Отличный подход. Я бы масло тоже не менял.
😂😂
…денсо айхеш20 пробег 50 тык — значит еще могу ЕЗДИТЬ !:)
Денсо хорошо ходят
А свечей поприличней в магазине не было?
Да и странно, что стояли обычные… С завода вроде иридий должен стоять.
На хонде ставил масуму, откатал без проблем 120 тысяч.
Masya87
А свечей поприличней в магазине не было?
Да и странно, что стояли обычные… С завода вроде иридий должен стоять.
Иридий на 2.5, на 2.0 платина.
на 2.5 моторе на каком пробеге менять свечи? Сейчас якобы 56 тыс.
Если иридиевые стоят, то 80-90 т.км должны отходить.
Спасибо.
Нехило так…