Поездка на юг

Всем привет)
Еще в детстве отец возил нас на юг всей семьей на машине. Переполненный ностальгическими воспоминаниями, я решил со своей девушкой поехать сам.
Конкретно ехали до Лоо, номер в отеле я забронировал еще зимой, через букинг.
У меня было несколько мыслей по поводу того на сколько дней разделить поездку, но я не мог адекватно рассчитать свои силы в виду отсутствия опыта и по большому счету все решалось по ходу пьесы.
Выехали в 6:30 утра 18 июля, в воскресенье. Ехали по М-11, дорога прямая, еще не убитая, к слову транспондер я приобрел перед поездкой — так удобнее и дешевле. Ехал 120 — 130, после 4 часов понял как сильно не хватает круиз контроля и думал об этом еще не раз, в течении всей поездки). Офигел от цен на М-11, вся дорога стоила почти 2500. В Москву приехали в 12:30, проехали по мкаду, естественно постояли в небольшой пробке, хотя для местных это скорее затор), в общем за час мы выехали и решили ехать до Воронежа. И вот здесь уже началась красота — длинные, пологие подъемы и спуски, поля подсолнухов). На месте мы были где-то 22:30, за ранее нашли мотель прям возле трассы, очень удобно и уютно.
На следующий день мы выехали часов в 7 утра, долго собирались и не могли разтормошиться. Заехали на ближайший «шелл», заправились, попили кофе, поели сэндвичей и поехали. Кстати цены на порядок ниже, чем в Питере).

Дальше ехать было тяжелее, где-то под Ростовом дорога стала не выносимой, дорожное полотно, мягко говоря убитое, огромное количество стыков или трещин.
В районе Каменска — Шахтинского ремонт дороги, пришлось потолкаться, в Аксае тоже самое. На одной из заправок, пока я ходил за хот-догами, моя девушка невольно подслушала разговор двух мужчин, которые говорили, что с утра на серпантине пробки и его лучше проезжать ночью, так мы решили ехать до конца.
Подъезжая на Краснодарский пост меня конечно же не обделили вниманием сотрудники ГАИ). Но в целом ничего особого — проверил документы, посмотрел багажник, спросил первый раз ли я на море еду, работает ли в машине кондиционер, не продаю ли я ее, и пожелал счастливого пути). До Краснодара мы доехали в 20 часов.

Доехали до Джубги, сделали небольшую остановку и помчали дальше. Было не привычно, что рано темнеет. В целом по серпантину мы ехали часа 4 + остановки, в итоге в 2 часа ночи мы были на месте, пришлось спать в машине, т.к. что либо искать не было сил. Заселение было на следующий день в 14:00.
Спать долго и крепко не получилось, с восходом солнца, машину стало припекать и мы проснулись в 7:30 утра, толи от того, что не удобно, то ли от духоты. Доехали до ближайшей роснефти, попили кофе и пошли к морю, там же я и сгорел о чем понял на следующий день). После заселения, осваивались на месте, вечером опять сходили на пляж.

Следующие несколько дней мы ездили по окрестностям, вместе с моим другом, который отдыхал в Адлере.
Посетили Дендрарий. Жаль не удалось прокатиться на фуникулёре, он был закрыт, возможно из-за погодных условий.

Посетили смотровую башню на горе Ахун. Были там два раза — вечером и днем, оба раза ни черта не увидели, но всё равно остались довольны).

Съездили до Красной Поляны, посмотрели дольмены и просто пошатались по окрестностям.

Посетили заброшенный санаторий Орджоникидзе. Очень впечатляет и конечно жаль что такая красота разваливается.

В один из дней пришлось ночевать в Адлере, так как, простояв в глухой пробке 2,5 часа и узнав что в районе Кудепсты затопило трассу, было ясно что до утра мы вряд ли куда-нибудь уедем.
Обратно выехали 26 числа в 6:30, серпантин проехали быстрее чем ночью, может из-за того что сил было больше, может из-за того что машин было меньше. Кстати, в обратную сторону дорога в Ростовской области была получше, но по сравнению с платной — день и ночь. Так же доехали до Воронежа и переночевали в том же отеле и 6:30 выехали в Питер. На этот раз Москву проезжали раза в два дольше, пришлось толкаться на мкаде. Выехав на м-11, долго искали место где поесть, а потом где купить воды. Кемпинги каждые 20 км, а вот заправок очень мало.
В Питере мы были около 21:30.
В целом поездкой остался доволен, это новый опыт для меня и новые впечатления. Перепробовали кофе на каждой заправке и я вам скажу самый вкусный — на «шеле»).
Машинка справилась с поездкой отлично, никаких неполадок в дороге не было, но масла сожрала много — 4 литра за всю поездку. Расход солярки был где-то 7-8 литров на 100, при скорости 100-120 км/ч, что вроде как и нормально, но форсунки надо будет проверить все равно. Ну и кондиционер переодически мозги делал, то включится, то отключится когда не надо, но это решалось постукиванием по реле за акумом. С этой проблемой я уже разобрался, а вот с жором масла еще предстоит.
Всем удачи на дорогах).