Привет всем! Начитался страшилок про родной масляный насос евро5 и решил не ждать проблем от него! Пробег перевалил за 100к, значит пора поменять его. Менял сам, из сложного только оторвать поддон, приклеен он довольно сильно! Тихим сапом с помощью отвёртки и ножа он отрывается. Сам насос меняется просто, главное не забыть заглушить отверстие от трубки в блоке ДВС. Герметик брал Виктор реинтз и смычку этой же фирмы. Очень переживал что после приклеивания поддона будет протекать масло, но все сухо :)
Попутно выяснил что как не сливай масло при замене, грамм 300 все равно останется :(
По состоянию родного насоса могу сказать что с виду износ уже есть, но на ощупь все ровно.
Сравнение насосов тут
Запчасти на фото: 703141500
Запчасти на фото: 703141410
Комментарии 12
Хммм, сейчас Автодок только за насос просит от 7 600 до 9 600 (дилер) … однако …
Цены с каждым днём всё приятнее и приятнее :/
А зачем, если не секрет? Были предпосылки? Масло заливалось говно или что? У меня пробег 200, пока никаких проблем от этого насоса не было. Правда, я иина масле не экономлю.
Менял что бы спать спокойно, масло меняю каждые 10т.км. тоже не экономлю, но лучше поменяю сейчас и забыть про него.
tselischev-m
А зачем, если не секрет? Были предпосылки? Масло заливалось говно или что? У меня пробег 200, пока никаких проблем от этого насоса не было. Правда, я иина масле не экономлю.
Привет а у вас тоже транзит? У меня 210000 пробега ещё не менял насос, стоит ли париться а то кто что говорит?
Просто взял и отверткой поддон отковырял? Невероятно
Не так просто, поддевал отвёрткой, подкладывал в щель что-нибудь, и резал герметик по миллиметрам
Да, это жесть. Удивительно, что без нагрева получилось. Мой гермет походу окаменел уже тогда
нужен тонкий острый шпатель для этих дел.
ASTRO25
Просто взял и отверткой поддон отковырял? Невероятно
А канцелярским ножом разве не удобнее?
Он не помог мне от слова "совсем". Плотность прилегания поддона к блоку и твердость герметика были таковы, что нож просто лопался
Да, уже прочитал в теме.