Это капец как неудобно. У меня в Приоре один болт отвернул и все заменил. Тут пол жабо надо разбирать. Ну вот АвтоВАЗ специально все это делает. Бы посмотрел как люди снимают генератор с 16 клапанного мотора.
Это капец как неудобно. У меня в Приоре один болт отвернул и все заменил. Тут пол жабо надо разбирать. Ну вот АвтоВАЗ специально все это делает. Бы посмотрел как люди снимают генератор с 16 клапанного мотора.
На многих иномарках чтоб снять генератор нужно пол морды разобрать или половину подвески снять, а здесь всего лишь броню скинуть.
Комментарии 7
Это капец как неудобно. У меня в Приоре один болт отвернул и все заменил. Тут пол жабо надо разбирать. Ну вот АвтоВАЗ специально все это делает. Бы посмотрел как люди снимают генератор с 16 клапанного мотора.
Легко и просто я на 2112 с 16клапанным мотором снимал через низ мне это не составило каково то дискомфорта
Unit2D
Это капец как неудобно. У меня в Приоре один болт отвернул и все заменил. Тут пол жабо надо разбирать. Ну вот АвтоВАЗ специально все это делает. Бы посмотрел как люди снимают генератор с 16 клапанного мотора.
На многих иномарках чтоб снять генератор нужно пол морды разобрать или половину подвески снять, а здесь всего лишь броню скинуть.
В вашей ваз 2112 нет конденсатора. Это раз. И нет компрессора кондиционера. Это два. В Гранте так вообще мотор завален это три)))
Конденсатора?
Конденсатор кондиционера. Я все правильно написал.
На многих иномарках чтоб снять генератор нужно пол морды разобрать или половину подвески снять, а здесь всего лишь броню скинуть.
Что за бред. Я в субару даже не наклонялся))))) он с верху стоит.