Добрый Вечер, дорогие подписчики и гости!
Хочу вам рассказать.как стал свидетелем, выбивания катализатора на Лансере.
И вообще узнал, как он выглядит внутри, что там внутри и так далее))))
Приехал я в свой любимый сервис г.Орехово-Зуево, сервис "Ал Кон", стояли разговаривали, и один из моих знакомых, который непосредственно работает в этом сервисе, говорит напарнику."-Сань, давай выбьем катализатор…что ждать то .один же мы уже выбили".ну Саня подумал и говорит, "-Даваййй, чего ждать то:-D"
Я радостый.говорю."-опааа, щас мы заодно и увидим что это, и с чем его едят :-D".
Ну загнали машину, процесс, пошел :-D)))
Откручиваем с одной стороны, каталик)
Фото, того что внутри катализатора, Керамические соты, вот такие.
Берем молоток, зубило… и вперед)
Так выглядит со стороны, выхода
А вот так со стороны входа, видно что черный)))
Чтож.все выбили.все пусто:-D
В итоге, вот такая куча, хлама.тряпки которая держит все эти соты.короче муть:-)))
Вроде и все))
Хотя нет:-D
Решили запустить, посмотреть что да как))).хаха
До этого такого выхлопа не было:-DD.ну понятно дело, что катализатор задерживал немного все вот это.и вывод: Надо менять маслосъемные кольца.)
p.s: Как вам дымовые колечки из трубы?да прикольно):-D
Не смотря на это.скажу что в России оооочень многие выбивают катализаторы)…для Европы, всякие стандарты по Экологии, это да, там за этим смотрят, и душат машину.всякими катализаторами и ERG -ну вы знаете Вектроводы;-))).а у нас попроще с этим делом).Кому интересно думаю, поGooglят, зачем его вырезают)
Всем Спасибо за Внимание!
Удачи на дорогах!
Ставим палец вверх, вам ничего, а мне Приятно =)))
Комментарии 22
подскажи, если я возьму и просто избавлюсь от катализаторов, не буду там обманки делать и прошивку, то чем это для меня обернется? движок откапиталили буквально вчера, жаль что не будет "колец" дымовых)))
у лансеров 1.6 не менее больной мотор чем у вектр и болячки одни и теже, а катик сдать можно там цвет мет)))
Каталик как новый был(
Да, согласен)))
Я говорил пацану чья машина…"-ну что пару десятков тыс на ветер, и колечки из глушителя :-DDDD"
Кентух, ну ты прям порожаешь своим разнообразием!Молоток, это всё полезно, добра тебе!И кстати, у кума в девятом ланцере вырезали каталик и вварили пламегаситель, и всё пучком!
Спасибо на Добром слове)
Стараюсь, чтоб всем было интересно)
На счет пламягасителя это знаю, у самого стоит пламягас, за место каталика:-D
А у меня стоит каталик ещё, и вот мне интересно, лямбда должен стоять?Когда менял коробас, снимал штаны с каталиком, осмотрел, лямбды там и не было, сам катализатор свиду целый, но есть при ускорении маленький провал, вот думаю, может тоже пробить или пламегас?!
Я честно говоря не знаю, где находится катализатор на 2,0…ну можно просто посмотреть на его состояния.путем откручивания одной части каталика от далее идущей трубы…и фанарика)))
Да не, каталик скорее жив, визуально он в хорошем состоянии, я засвечиал, всё отлично!Вопрос в том, что должна ли быть лямбда на нём, в других марках есть, а у меня нет, как он блин тогда вообще работает?Соты в нём как новые!
если у тебя нет Лямбды, то от твоего исправного Катализатора.смысла нет))))
Нет, ну в штанах лямбда есть и работает, а в каталике даже намёка нет на её присутствие!Как так может быть, не понимаю!
вот у меня так же)))))один в 1)))))
swat32
Кентух, ну ты прям порожаешь своим разнообразием!Молоток, это всё полезно, добра тебе!И кстати, у кума в девятом ланцере вырезали каталик и вварили пламегаситель, и всё пучком!
добрый день, а нет случайно размера для изготовления пламягасителя в первую банку ланцер 1.6
Добрый!Нет, к сожалению нет, я когда изготавливаются, элементарно использую поиск в инете и далее отталкиваюсь от диаметра выхлопной, чтобы сечение внутренне пламягасителя было таким же, как и сама трасса выхлопа либо немного больше!Короче, проще говоря, вскрываю катализатор, достаю элемент(ценный, который потом продаю), делаю две перегородки, вход выход, можно ещё по середине, делаю отверстие по центру, беру толстостенную трубу, отрезают на всю длину катализатора, насверливаю отверстия, вставляю в перегородки, обвариваю и запаковывают всё назад.Переделал много, все довольны!Если не прокатывает с чеком(лямбда неправильно нюхает), у токоря вытачиваю обманку, дальше человек на диагностике снимает ошибку и производит соответствующие корректировки!
спасибо, у меня нет достаточного инструмента хотоел заранее сделать пламягаситель вставить и обворить, а прошил и перевел под евро2 заранее.
Пожалуйста!Пост старый, я у себя проблему решил, заказал за 1000р.пламягаситель и вварил, не стал замарачиваться, учитывая, что лямбда зонд в катализатора впринципе отсутствовал.
однажды тоже совершили такую глупость на лансер 9 ))
Почему же, глупость)))?)))
ну там история была непонятная )) начал грется коллектортяга пропала, думали засрался каталик )) выбили 1й… не помогло… выбили 2ой… тоже не помогло… а дело было в грм… проскочил распред какой то на 1 зуб из за натяжного ролика…
Joker-Ems
Почему же, глупость)))?)))
и да… делали все по совету гаражных сервисменов…
Ахаххаха…Интересно)))))
OHuKC
однажды тоже совершили такую глупость на лансер 9 ))
Там 1-вый каталик был выбит, сделан Чип.
.второй каталик.был по сути, просто так)