Всем доброго времени суток!
Давненько я не писал ничего в БЖ, да и писать-то особо нечего было. Машинка возит, радует мягкостью и расходом. Съездили семьей на море, все отлично, 1000 км для бешеного льва — это не расстояние.
Как-то еду со столицы, вышел на обгон грузовика, наступаю на педаль газа… Чё-то вроде бы как тяга пропала… фура дымит страшно, бедолага, опять с перегрузом кто-то едет (думаю)… Потом до меня доходит, что клубы черного дыма — это от меня.
Сразу куча мыслей: пиндос пришел чему-до дорогому :) Что характерно, дым есть только при резком наступании на педаль газа, при плавном же, все чисто сзади, но тяги все-равно нет!
Заехал на диагностику, показали степень засоренности сажевого фильтра 85%. Ну, думаю ОК, есть проблемка с регенерацией: жидкости еще пол бачка, а ошибку бьет при каждом запуске двигателя FAP Additive Level Low. Плюс ко всему турбинка маслецо подкидывает, соответственно все это попадает в выхлоп. Так же нашел информацию от СТО «КОВШ», что если дизель, на котором установлен сажевый фильтр, задымил черным дымом, то это 💯 % проблема с сажевым фильтром.
Снимают турбину, отправляют на ремонт, по диагнозу турбины — ничего криминального, банальная выработка на валу. Параллельно был заменён кулёк, так, как старый пустил масло наружу. Так как снят был подрамник были заменены прицепом сайленты на рычагах. Так же был механически помыт сажевик. Забрал машину, выехал на трассу, тапку в пол… Дымовая завеса просто пипец!
Тяги как небыло так и нет!
Полез я копать что к чему на просторах и-нета. Наткнулся на одну запись 2015года, здесь на драйве (не могу ссылку добавить) все симтомы как с моего льва списаны. Причиной у человека был рваный патрубок воздушный, что шел на дроссель от нижней пластиковой трубки.
Полез, снял, обследовал — как новый… :( Полез я к ЕЖР, думаю, заглушу его нафиг, может он дает такой эффект. Как-то так получилось так, что снял верхний патрубок дросселя, что идет от куллера… И увидел причину всех моих страданий.


Новый заказал, но ждать его недели две, а пока залечил старый лентой для ремонта патрубков, и тканевой изолентой поверху для прочности. Выехал на трассу — газу! Сзади дым черный, но прет, километров через 8-10 дым пропал, подозреваю, что то был остаток из выхлопа.

ВЫВОД: ЕСЛИ РЕЗКО ДИЗЕЛЬ ЗАДЫМЕЛ ЧЕРНЫМ ДЫМОМ, ПЕРВЫМ ДЕЛОМ ПРОВЕРИТЬ ВСЕ ПАТРУБКИ ВПУСКА!
Всем полных баков и герметичных впусков!






Комментарии 4
Появилась дымовая завеса, тапка в пол но за 120 км превысить ошибка система мотора треб обслуж…
интересно, возьмем на заметку)
кстати на моей появляется иногда черный дым но, только после-тапку в пол с места и в горку…как то так.Потом дымность пропадает.Тяга есть, егр заглушен.
Если нет сажевого, то так и должно быть.
Понятно)