Борьба с битумом

В ремонте продаетьс обезжирователь стоит 200р хорошо отрирает.

Сначала помыть от пыли, чтоб не царапать. Битум оттирать сольвентом. Это мягкий растворитель, безопасен для ЛКП, моментально испаряется, не оставляет никаких следов.

Керосин! помочил тряпочкой, через 2-3 минуты они сами поплыли, в это время их чистой тряпочкой вытираешь, ну и после мойка с шампунем!

Grass Antibitum

Обычная вэдшка

Самый дешевый и доступный это маргарин и ЛКП не портит

Я пользуюсь химией от шайн системс. Работает отлично.

АНТИБИТУМ АЭРОЗОЛЬ 3TON. САМ ПОЛЬЗОВАЛСЯ ВЕЩЬ 100% РАСПЫЛЯЕШЬ НА МЕСТА ГДЕ БИТУМ ПЕРЕД МОЙКОЙ ВСЕ САМО СТЕКАЕТ ДА ЖЕ ТЕРЕТЬ НЕ НУЖНО. И СМЫВАЕШЬ КЕРХЕРОМ

Я всегда этим оттираю, никакого горя от бензина нет, после водой промыть

Соляркой потом на мойку

Старый добрый Уайтспирит )

Универсальным обезжиривателем оттирал на ура.

Кучу материалов прочитал в свое время про это. Что лучше всего оттирает битумные пятна, следы от тополиных почек, насекомых, помета и т.д.
Короче, вывод простой: Уайт-спирит. НЕ сольвент, не БР, не 646, не Р-12 и не какой-либо еще. Только уайт-спирит. Все нижеперечисленные действия проверены на двух личных автомобилях — чёрной Сандеро-металлик и белом Дастере-эмаль. Последний раз был месяц назад примерно, когда на работе ремонтировали крышу и всю парковку забрызгали битумом. ВСЯ машина была в мелкую каплю, буквально вся — снизу доверху. Все отмыл, все хорошо. Итак, поехали!
Этапы:
1) Моем машину с шампунем, чтобы убрать с кузова рыхлую грязь и песок — т.е. исключить последующее абразивное воздействие.
2) Готовим ведро теплой воды с разведённым автошампунем и губкой. Желательно погуще концентрацию развести.
3) Берем тряпки (много тряпок!), желательно мягких, но не ворсистых.
4) Смачиваем тряпку обильно уайт-спиритом, удаляем битумные пятна на одном элементе, например, двери. Можно залить уайт-спирит в распылитель и наносить распылителем, подождать минутку, затем стереть тряпкой.
5) После первого прохода мокрой тряпкой, смоченной в уайт-спирите, берем чистую сухую и стираем остатки растворенного битума.
6) Тут же берем губку с автошампунем и смываем уайт-спирит с только что отмытого от битума элемента. Шампунь смываем водой.
7) Повторяем пункты 4-6 для каждого элемента.

Не пытайтесь сразу обработать всю машину — делайте поэлементно. Так вы ничего не пропустите и минимизируете воздействие растворителя на ЛКП. Воздействие растворителя на резиновые уплотнители и пластик нежелательно, но не смертельно — если быстро обрабатывать и быстро смывать. Все резиновые и пластиковые детали обработать потом силиконом.

О воздействии на ЛКП:
По многочисленным опытам Уайт-спирит не оказывает агрессивного воздействия на ЛКП автомобиля. Однако чем меньше он будет контактировать с кузовом, тем лучше -я так считаю. Если вы будете проводить обработку в жаркий день и на солнце — на кузове могут появиться мутные белёсые жирные пятна от испаряющегося уайт-спирита. Именно поэтому я и рекомендую делать это в тени, поэлементно и сразу смывать.
Еще раз повторюсь: делал так неоднократно, все хорошо, ничего не облезло, не помутнело, не отслоилось и не испортилось. Ни на черной машине, ни на белой. 0.5л уайт-спирита вполне хватает для обработки всего кузова Дастера, сверху донизу.
Можно, конечно, купить специальную химию для удаления битума, но цена намного выше будет, а в составе все равно будет присутствовать растворитель.
В общем, сильно не переживайте, удачи вам.

Бензин

Бензин калоша, либо говорят хорошо помогает подсолнечное масло. Его на тряпку и вперёд

Керосин

Я всегда оттирал, используя WD-40.

Химия продается, так называется от битума, или калоша.

Солярка либо керосин.