Новый мотор на месте, но разницы по тяге особо не чувствую. Идём дальше разбираться с проблемами.
Прошлый владелец заботливо предупредил, что вырезан один каталик, плюс висят ошибки по лямбдам. Ну вывод один, едем в сервис и разбираемся че там с выхлопом.
По опыту друзей ваговодов была идея вырезать все каталики и прошить под евро-2 и тогда полетим. Но объездив все ближайшие серваки мне сказали, что мой Gs не шьется и предложили два варианта:
1. Искать новые каталики и лямбды
2. Ставить пламики и мех.обманки и лямбды
Первый вариант, конечно, исключаем в силу дороговизны и бесполезности. Значит остаётся второй вариант, с которым уже поехал в лучший сервис, куда никогда больше не обращусь Авто-выхлоп.спб на Руставелли д.11А.
Загнали, проверили ошибки, заказали лямбды и пламики, оказалось обманки уже стояли, а катализаторы были все пустые. Мммм, как неожиданно и приятно.
Все понятно и грустно, оставил ребят до вечера и поехал по своим делам.
Неожиданно возникла проблема с фланцем приёмной трубы, за которую я отдал 5к? (сам сейчас читаю заказ-наряд и не понимаю в каком же я был отчаянии), но в остальном все окей. Приезжаю забрать свою красотку, но как и при покупке, счастье длилось недолго. Отъезжаю метров 500 от сервиса и педаль газа со мной прощается, зато приветствует аварийный режим. Докатился до остановки и начал неистово смотреть под капот, что же тут не так.
Оказалось, что дроссель пока был в сервисе нехило так отхватил, так сильно, что пластик на моторчике заслонки лопнул. Капот внезапно закрылся и патрубок, что лежал на дросселе нанёс критический урон всему, что было под ним. Предупреждал ребят, что аморты слабые и надо бы подпереть, но в итоге вышло как вышло и мне предложили только самостоятельно купить весь дроссель, а они, так уж и быть, поставят его бесплатно.
Мммммм, спасибо, очень вкусно.
P.S. Ребята настолько кайфовые, что умудрились прижимной планкой на дросселе передавить провода, которые сами же пустили на лямбды.
В общем сервис — пушка, отдал 35 рублей, чтобы потом две недели разбираться самому.
Комментарии 7
Ну пи.з…дец
после таких мастеров и создается впечатление, что машина "ломучая" и дорогая в обслуживании, сам попадал в подобные ситуации, теперь все делаю сам, даже купил сварочник) я бы даже колеса не доверил поменять кому-либо, у меня ощущение, что и там накосячат
Отдать за лямбды 18 косарей жесть! Там нужны то только две верхние, цена им 2800 за шт. оригинал, вместо нижних электроная обманка за 2 рубля и полетели.
Хересе, друг а ты есть в группах телеге и ватсапе по нашим тачкам?
Ну да, цена конь. Только в группе вк есть, да и то поздновато нашёл. Жаль в спб особо сходок нет.
Конь ваще цена
Сочувствую. Когда попал на гораздо бОльшие деньги и время с покраской — просто выть хотелось от "мастеров".
капец.