Дошла очередь и до замены свечей зажигания. Были куплены свечи NGK и прокладки впускного коллектора.Victor Reinz.
Катались они в машине у меня с неделю с момента пока не выпал единственный выходной. Замену производил со снятием половины впускного коллектора. Ничего особо сложного и сверх естественного там нет( если иметь прямые руки, и светлую голову).
Долго мучился с первой и второй свечёй( были затянуты и прикипели), ну и надо было купить очиститель дросельной заслонки для чистки коллектора. В коллекторе масляный нагар и немного влажно из-за клапана ВКГ на BSE. Ну и надо теперь заказать направляющую трубку щупа от времени пластик стал хрупким и я её обломил в трёх местах. 13 лет она бегала.
VAG 06A 103 663 B артикул трубки.
Ну и заменил звуковые сигналы купил на разборке с VW Jetta 2013 года. Купил в месте с фишками и проводкой. Так как некий умник до меня установил сигналы с Калины и пооткусывал фишки. Проводку собрал на термоусадки и тканевую изоленту.
Комментарии 4
Охренеть, полавто разобрать надо, у меня крышку двига открутил и все перед тобой)))
Если есть спец ключ то можно и не разбирать . Но всегда остается тот факт что предыдущий владелец авто мог перетянуть свечи.
Да и не только свечи, вот полезу опять туда, форсы настраивать, теперь уже прикупил 2 прокладки крышки, на всякий случай)))
SeregaMestnyy71
Если есть спец ключ то можно и не разбирать . Но всегда остается тот факт что предыдущий владелец авто мог перетянуть свечи.
обычный карданчик с удлинителем 1/2 …и спец улюч не нужен .лучше спецуху какуюнить по сдергиванию проводов со свеч .ато бывает хрен сдернешь неудобно тянуть