Всем читающим 👋
Когда покупал свой Туарег- на панели гарел чек — на вопрос че это ?! Старый хозяин сказал это датчик давления не страшно типо я его уже заказал ! но VAG для меня темный лес(и я
поверив С.Х. поехал домой, поменял датчик давления, а чек горит 🔥)) купил по быстрому детскую диагностику в OBD 2, понял что ошибка не по датчику давления! А именно : P261A доп. насос охлаждения ( помпа мать её ) Херня подумал я — и начал читать, потом охреневать от того как её менять — вспомнил Ильдара!
Посмотрел цены — подумал потом как нибудь поменяю .
И случайно на всем известном сайте вижу продаётся эта помпа новая в коробке ! С правильным номером — 06H121601M — доп.помпа от кузова CR, поторговался, ну и отправили её мне по хорошей цене.
Вот ооочень подробно расписано что и как :
www.drive2.ru/l/481369765126865459/
советую перед заменой этой помпы почитать !
Поехал я в гараж (руки у меня не воняют подумал я ) сделаю сам ! А. . ху. ть! Скажу я вам ! Как ? Как так то её запихнули в самое не удобное для обслуживания место под капотом как и механизм ГРМ !)) на дизелюге она (помпа) с перейди мотора стоит вроде да ?
Ладно с горем пополам достал я её поменял лежа на моторе .
Ребят я вам не советую менять её самому если у вас нет инструмента и руки незаточены под это — намучаетесь ((( находится она очень в неудобном месте если точнее то основная проблема открутить её и закрутить новую оч. сложно !
Потратил я на это часа 4 и то большую часть времени на слив антифриза, ждал пока мотор остынет
горячо было немного, ну и сам съем помпы, установка быстрее пошла ) фото скину там сами посмотрите и разберётесь . Всем удачи ✊🏻 Ни гвоздя ни жезла !
P.S. Пред. под капотом в жабо возле бочка с тормозухой тоже поменял был сгоревший на 10А .
Комментарии 19
Хомут стоял, так как крепление на один болт идет если крепить насос к кронштейну, если на два болта устанавливать придется подпиливать кронштейн(колхозить)
Это понял я — имел ввиду что до меня уже его меняли 👌
Лучше ставить VAG 06H121601M или VAG 06H121601N.
Комментарий удалён
Да последний точно ! Вот я такую взял но в коробке на самой помпе в конце не M a N буква почему то (
В ELSA указано, что для замены помпы надо снимать дворники, жабо и 3 шумоизоляционных щитка на моторном щите.
Я так и делал: лишние пару часов на снятие, но доступ для замены помпы гораздо лучше.
ELSA это какой то мануал по VAGu ?
Угу
Я уже читал много постов, поэтому когда загорелась на 107, я сразу записался на сервис) я ее сбрасывал, но она стабильно загоралась через равный период.
как раз стоит та же ошибка собираюсь менять. Ваш пост в тему)
На надеюсь на станции менять будете ?)))) удачи в замене ✊🏻
korolkoves
как раз стоит та же ошибка собираюсь менять. Ваш пост в тему)
ставьте только оригинал, можно даже от CR. даже нужно. про последствия от китайщины www.drive2.ru/l/595210450287789212/
Доброго, коллеги! немного не понял по замене оригинальной помпы по каталогу 059121012B на 06H121601M. Они взаимозаменяемы? где почитать? почему второй вариант считается "правильным", ну кроме цены)
Доброго . Лично но я так понял что из за конструктивных изменений она лучше я старую не разбирал но видимо и со схемой что то сделали инженеры что ходит данная дольше )
www.drive2.ru/l/516430717035480243/
korolkoves
Доброго, коллеги! немного не понял по замене оригинальной помпы по каталогу 059121012B на 06H121601M. Они взаимозаменяемы? где почитать? почему второй вариант считается "правильным", ну кроме цены)
От CR бери, она дешевле и там какая детская переделка. Тут на драйве ставили
От CR это как раз VAG. 06H121601M. Верно я понял?
Да, это последняя ревизия
korolkoves
От CR это как раз VAG. 06H121601M. Верно я понял?
Лучше ставить VAG 06H121601M или VAG 06H121601N.
Разъём цел был?
Да целый, я его отстегивал после того как помпу открутил — потом её повернул и скинул разьем что б не сломать его, пролил его смазкой для контактов и воткнул обратно в новую помпу .