Замена привода центральной заслонки климата (5Q0907511A)

С наступлением жары показалось что салон автомобиля не достаточно охлаждается. При попытке отрегулировать подачу холодного воздуха обнаружил что не дует воздух из центральных и нижних воздуховодов. На кнопки регулировки распределения воздуха климат не реагировал.
Подключив Васю в блоке "08 — электроника отопителя и климата" была обнаружена ошибка:
328964 — Исп. электродвигатель передней заслонки распределения воздуха
B1091 71[009] — Включатель заедает

Изучив информацию в интернете выяснилось что это очередная распространенная болячка, для лечения которой требуется отремонтировать или заменить исполнительный механизм управления заслонками, номер его 5Q0907511A. Находится он под торпедой, немного ниже и левее центральных воздуховодов если смотреть из салона. Помониторив цены на новый механизм, было решено попробовать отремонтировать старый, тем более что у многих людей ремонт заключался в разборке, чистке и смазке.

Чтобы добраться до механизма саму торпеду снимать не надо, можно подлезть снизу со стороны водителя. Для этого сначала снимаем воздуховод, держится он на одном саморезе под torx T20, откручиваем и сдергиваем с корпуса печки

Затем для удобства и чтобы случайно не сломать я отключил и снял датчик температуры воздуха, который стоит перед воздуховодом.
Сам механизм держится на двух саморезах, которые откручиваются на ощупь головкой 5,5 либо torx T15. Доступ к нижнему относительно хороший, единственный момент это нужно быть повнимательнее т.к. рядом еще один саморез с которым можно перепутать нужный, и естественно сначала я открутил его))) Нужный саморез находится левее и немного выше. Чтобы открутить верхний пришлось изрядно помучатся, долго находил нужное положение тела и подбирал нужные удлинители.
И вот виновник у нас в руках:

Запчасти на фото: 5Q0907511A

Чтобы вскрыть его аккуратно поддеваем по периметру пластиковые защелки. Внутри механизма электромотор, три шестеренки и потенциометр. Вот так это все выглядит:

Визуально ничего страшного обнаружить не удалось, все шестеренки целые, смазки достаточно. Проверил работоспособность мотора накинув на прямую на аккумулятор, работает без перебоев. Затем все собрал и поставил на место.
При включении зажигания послышался шум работы заслонки и даже пошел воздух через центральный воздуховод, но при попытке сделать адаптацию ошибка появилась снова.
Было решено заказывать новый механизм. Вариантов для заказа было немного, либо оригинал который стоял 5Q0907511A, либо оригинал с номером 5WA907511C, либо аналог фирмы Pullman Q5907015A1. Я решил заказать такой же как был старый.
И вот, пару дней ожиданий, минус 4500р из кармана и новый механизм в руках)

Запчасти на фото: 5Q0907511A, 5Q0907511

Думал что второй раз снятие установка пройдет намного быстрее, но с верхним саморезом история повторилась)))) И казалось бы завершение истории близко, но не тут то было)))
После установки нового механизма, подключив Васю для адаптации, были обнаружены ошибки:
328965 — Исп. электродвигатель передней заслонки распределения воздуха
B1091 54[009] — Отсутствует калибровка/основная установка
тут все понятно, поставили новый механизм, надо адаптировать и ошибка исчезнет. А вот вторая ошибка интереснее:
328966 — Потенциометр исп.эл.дв. передней заслонки распределения воздуха
B1099 11[008] — Замыкание на массу
Очередной раз убедившись в "хорошем" качестве оригинальных запчастей, не долго думав решил попробовать переставить потенциометр со старого механизма, т.к. новый вернуть по браку практически не реально и займет кучу времени и нервов, да и хотелось побыстрее все закончить.
Вот так он выглядит:

В третий раз механизм снялся уже достаточно быстро, тело уже сразу занимало правильное положение в пространстве))) При установке обратно для проверки работоспособности прикрутил только нижний саморез. В этот раз все получилось, никаких ошибок не появилось, все положения заслонки работают.