Всем привет! Пишется эта запись с берегов Чёрного моря 🌊 Бывали за рубежом, но на юге России как-то не доводилось.
Перед отпуском решил довести до ума предыдущую замену цепи, в рамках которой НЕ были заменены крышки ГРМ, в результате чего происходило запотевание вокруг нижней крышки. Верхняя (пластиковая) крышка стояла родная, тоже решил поменять. Попутно были заменены лопатки фазорегулятора и обратный клапан масляного поддона.
Список запчастей:
N10470703 — Болт крепления опоры РВ M6X50 — 6шт
N91096701 — Винт TORX — M6X16 (крепл. левого РВ в опоре) — 1шт
WHT003463 — кольцо масло щупа 1шт
WHT007212B — Кольцо тонкое уплотнительное под клапан ФР 1шт
WHT001760 — Болт коленвала — 1шт.
N91096702 — Болт крепления крышки цепи низ 15шт
06H109210AG — Корректор механизма изменения фаз газораспределения (крышка нижняя)
Borsehung B18676 — Крышка ГРМ верхняя пластиковая
06H103156 — Обратный клапан масляного поддона
Номер лопаток не подскажу, их приобретал не сам.
Итог: исчезло «дизеление» в первые секунды запуска двигателя, в целом двигатель стал работать потише, и звук стал чище. Запотевания, надеюсь, в ближайшее время не появятся, будем наблюдать.
Работы производил у небезизвестного в СПб специалиста, совместив их с ещё кое-какими мероприятиями. Подробнее будет в следующей записи про двигатель 😉
Комментарии 4
Раздел барахолка — комплект цепи ГРМ у hAid цена нижней крышки 5 тыр.
Норм 👌 Но чёт не хотел я ждать и с доставкой рисковать, записывался на конкретную дату к человеку.
Верхнюю крышку обязательно новую ставить?
По состоянию. У моей снизу чуть было запотевание, но не такое, как у нижней. Раз уж полезли туда, то можно и махнуть, пробег 150+, резинка там потенциально уже дубеет. Плюс её все равно пришлось бы снимать для других работ. Она в районе 2к стоит, а вот железная ~7к.