На 100 000 пробега нашёл Спорт-режим)

То, что лепестки на руле есть, и можно вручную передачи переключать- это я знал и пробовал на бездорожье, а вот сегодня случайно ткнул на странный значок у селектора АКПП- а это кнопка, и переключает режимы М (механика), Е (типа Еко), и S (спорт).
По умолчанию всегда Е. На этом режиме и ездил 2 года почти!

А сегодня поездил на S- мне понравилось, почти чип), заметно бодрее реакция на газ, особенно с места!