Всем привет!
Еще в мае 2021 года я прикупил комплект ГРМ для замены. Причина была в периодическом свисте на холодную, который я ну никак не мог найти (даже стетоскопом). Проявлялся этот свист в дождливую погоду. А пару недель назад начали посторонние звуки доноситься и в обычный солнечный день.
Конечно были и "доподтягивания" ремней, но дело не в них. Если учесть, что генератор у меня новый, как и насос ГУРа, компрессор кондиционера довольно тихо работал, то больше как нечему как ГРМ…
Решился я сегодня на самостоятельную замену.
До этого было заказано в Avtoall:
1) ролик ГРМ обводной GMB, артикул — GT10170, цена — 385р;
2) ролик ГРМ натяжной GMB, артикул — GT10022, цена — 417р;
3) ремень ГРМ MITSUBOSHI, артикул — 105XR22, цена — 619р.
Наблюдение:
1) Ролики кстати в красной упаковке, японские. Такие еще не встречал. Нет люфта практически.
2) Ремень решил купить по рекомендации, куча народу ставит на д2 и все хорошо. Да и сам ставил на генератор итд, качество мне нравится.
3) Пружину я менял в прошлый раз, она как новая.
И так, старый комплект прошел 20 тысяч км. Не много, не мало. Но свист есть, да и я уже решился заменить весь комплект для успокоения:
Лучше добавлю пару видео, по которым реально заменить ГРМ самостоятельно (что было и сделано в принципе, потому как я еще все равно не на 100% уверенно это делаю):
Советую к просмотру!
Понадобится не так уж и много инструментов, но я достал большинство:
Купленное для замены:
Все что мешается я скинул довольно быстро, ибо в 100 раз это делаю)
После же нам виден весь ГРМ. Откинув пружинку я начал смотреть оба ролика:
Он люфтил, и очень сильно, на видео видно и слышно:
Далее уже замена узла, настройка, проверка, еще раз проверка итд) Обязательно прокрутите ГРМ пару раз, промахнешься по зубьям и привет ошибка Р0342 — "Низкий уровень сигнала датчика распределительного вала". Было такое уже…
Болт шестерни коленвала закручивал динамоключом (ну его нафиг а то):
После замены проехался, ошибки нет, вроде едет. Пока свиста не слышал, надеюсь что нашел причину.
В прошлый раз ставил ролики Valeo PHC. Один нормальный, другой сильно люфтит — не советую к установке. Лучше уж тогда проверенный GMB или же SKF (например).
На этом все. Делайте все своевременно. Времени всегда не хватает, но оно стоит того!
Комментарии 45
Да вроде и не похоже, все соответствует, качество видимо упало.
В скф лежат скф уж наверное
Заказал и я эти GMB, опа ещё та новый люфтит так что я сомневаюсь его ставить, а перечитал отзывов не мало, решил заказать на авось, так как хотел заказывать SKF, но некоторые писали, что под этой маркой приходил GMB.
У меня не люфтили, подделка может быть?
Сейчас все GMB с коробки с таким приличным люфтом, Я мнял ГРМ у меня стояли черные GMB, так у них люфт меньше чем у этих новых зеленых притом что черные прошли 50т+ Перезаказывал кучу роликов разных фирм Gates, Mando, NSK, SKF и INA вообще GMB лежали на всех приличный люфт особенно на натяжном, но вот попробовал LYNXauto так на нем нет вообще люфта ролик лежал с подшипником NSK
Добрый день! И как показал себя в эксплуатации lynx?
lynx тоже не айс оказался, с ним ремень грм виляет на зубчатом шкиве распредвала
Спасибо!
Респект.
Пара моментов.
1. На фото, где трещётка — над ней изгиб тормозного шланга. Я бы увёл его вниз.
2. На последнем фото слева от шкива — это ролик кондея ? у меня он довольно прилично люфтит. Менять срочно, или ?
Та да, Но трещетка упиралась в дно стойки, норм все.
Да, не срочно. Если нет звуков никаких то можно поездить.
понятно, что ты не упёр бы трещётку в шланг :) всё же не первый день замужем :)
просто если сорвётся — то полетит как раз в шланг
…
звуки … со звуками всё интересно
если включить кондей, то появляется некое "дизеление", или как ещё определить
хотя норотт пишет. что всё норм
и настораживает, что при отжатом сцеплении звуков нет, при отпущенном есть
в принципе, заметил давно. с год точно, не прогресирует
Я надеялся что будет все хорошо)
Я советую поменять, не люблю люфтящие вещи)
оптимист :)
…
дык …
обнаружил, когда полез менять шланг ГУР
А че делать)
Я бы поменял в сборе, ну можно и подшипник отдельно
Winny777
понятно, что ты не упёр бы трещётку в шланг :) всё же не первый день замужем :)
просто если сорвётся — то полетит как раз в шланг
…
звуки … со звуками всё интересно
если включить кондей, то появляется некое "дизеление", или как ещё определить
хотя норотт пишет. что всё норм
и настораживает, что при отжатом сцеплении звуков нет, при отпущенном есть
в принципе, заметил давно. с год точно, не прогресирует
Чем дело закончилось? Если звуки связаны с педалью сцепления, то очевидно же что дело в сцеплении, подшипниках(скорее выжимной, реже первичного вала), но точно не кондей,
У меня кстати от первого звука и до замены ещё 10к выжимной отходил))
заменил и ролик, когда меняли ГРМ, и комплект сцепления (за полгода до ГРМ)
Тоже ставил такой комплект крайний раз, но только ремень пришел без коробки. Внешний все такое же
Сколько прошел уже? Я вот да, после вас всех) Рома только свернул у нас по моему)
2к проехал уже . Вроде все нормально
Отлично тогда, спс за инфу
А вот по помпе оннури чуть сомнения . Кажеться после установки шкивы восмерят . Которые на помпу крепятся . Я конечно проверю . А вообщем помпа работает тоже
Я ставил другую, поэтому не подскажу по оннури.
arxodit
Сколько прошел уже? Я вот да, после вас всех) Рома только свернул у нас по моему)
добрый день!
Как поживает ремень? Увидел у Вас пост о покупке Gates через 8 к пробега…
Добрый, поменял потому что менял помпу
У меня тоже Митсубоши стоит. Уже за 50к проехал, полёт нормальный😃
С таким же партом? Хорошая инфа! Спасибо
Навряд ли парт такой же, у меня ж СОХЦ 12 клапанный ))
Аа, тогда да. Главное ходит.
Как всегда, шикарно)
Спасибо Настя, ты мне лстишь)
Говорила уже, но повторюсь, я все что делала с машиной- по твоим записям в бж, кроме разбора щитка приборов)
Я вообще удивлён и польщён твоим энтузиазмом!)
Отличная работа!💪💪💪
Спасибо, старался)
Тоже хотел сегодня сам поменять свечи, но решил сразу купить нормальный свечной ключ+динамометрический ключ, но поблизости даже свечного ключа не нашлось подходящего и "остыл". Наверное поеду в сервис, так как хочу и тормозуху с гуром поменять.
А чего их менять то?) На мой взгляд то точно не надо деньги отдавать сервисменам, чтобы они накосячили итд. Ну его… Я бы купил ключи, и полез бы сам)
Тормозуху да, надо менять раз в пару лет. Там тоже все просто, наливаешь в бочонок и прокачиваешь с супругой например, пока не польется светлая. В ГУРе менять так же не сложно, одному можно даже.
Можно и одному поменять тормозуху, с помощью нехитрого способа, www.drive2.ru/l/771169
Грамотно, за ключ 5+!
Спасибо. Да все 3 ключа уже купил, реально нужные. Для себя же, все равно сам полезу ковыряться)
Ключи поверенные?
Проверенные) Это ж не манометры какие нибудь)
Брал Джонс вей, там бумага была, что ключи прошли проверку на эталонном приборе .
Блин, надо посмотреть тогда
У меня уже истекло