Отчетов на тему тут много.
Напишу то, что не пишут:
Комплектов резинок THX9163, очень похожих, есть 2:
Тот, что с голограммой, Тайваньский, был доступен только в одном известном магазине, но теперь нет и там .
Китайский тоже ставили и по отзывам вроде ходит.
Навскидку не нашел реле бензонасоса, скинул клемму, разъединил магистраль подачи топлива, слил в банку и вернул в бак пол-стакана, после чего пришлось поднять конец шланга вверх, иначе бензин хотел продолжить течь.
Перед снятием форсунок проливал стыки с ДВС от грязи очистителем тормозов.
Снимать рампы форсунок удобней с удлинителями.
Желательно иметь самую мелкую авто гофру для проводки метра 2 — старая рассыпается.
Сразу замочил все 4 форсунки на ночь в очистителе дроссельной заслонки, чтобы не разбираться, что где и почему не льет.
На время отмокания закрыл отверстия чистой ветошью.
Шприц 5см3 пойдет не всякий, лучше иметь разных на выбор.
Попался с резинкой на поршне, снимал ее, делал отверстие и насаживал на верхние торцы форс, чтобы герметично вставить в шприц.
Стык шприца и соломинки баллона — отдельный секс.
Герметик отвалился.
Термоусадка травила. Намотал на нее изоленту — еле-еле срослось.
Думаю идеал термоклей.
Резинка шприца разъедается очистителем. У меня она просто расползлась.
В итоге насадил пару старых колечек на верхнюю часть форсунки и так проливал 4ю форсунку.
После замачивания все 4 форсы лили хорошо, есть подозрение, что пара чересчур.
Резинки встали без вопросов.
Номера форсунок на фото.
Установочные места проливал очистителем ДЗ.
Форсунки ставить аккуратно — на рампах в металле пазы под выступы.
Нижние резинки перед установкой чуть-чуть смазал силиконовой.
Рампы и форсы встали на места норм.
Пара не с первого раза: делать внимательно, аккуратно и без лишней силы.
Резьбу защитных кожухов промазал алюминиевой смазкой.
После пуска немного подымило очистителем.
Сделал адаптацию дроссельной заслонки
(5 медленных нажатий/отпусканий газа после подключения клеммы и включения зажигания перед пуском ДВС).
Субъективно отзывчивость на газ и приёмистостью возросли.
Расход не замерял.
Всем доброй дороги!
Комментарии 12
У меня походу отъехала одна форсунка, в разъёме где фишка бензин идёт туда каким-то образом.
Форса снята, откуда такое заключение? Если верхние задубевшие колечки никто не менял с завода, что вероятно, то бензин может сочиться сверху из рампы.
С наружи всё сухо, а фишку снимаешь там всё мокро в бензине
Стенд промывает в различных режимах, вручную этого не добиться. На 10% ты их почистил…
Угу, спасибо
Поддержку прошлый комент. У тебя ведь есть подозрение, что переливают две. Я бы на стенд поставил их всё-таки. У нас это 600 руб. не велики деньги
Спасибо. Вопрос не в 600 руб, а во времени/месте.
Ну ты потратил времени больше, чем стэнд:) я приезжал прям к сервису, там снимал форсы, мыли и ставил назад. Ну час времени может ушел потому что впервые делал и колечко похерил
Оно было ) но мысль понял!
По похожей системе делал промывку форсунок, если интересно, глянь в бж)
Я справился вдвоем ;)
P.s. Судя по твоему видео у меня все форсунки в норме ;)))
Ну огонь же!)