Предохранитель силовой 60А

И снова здрасте! У Вас бывали случаи, когда машина глохнет на ходу? У меня были! Куда копать, че делать, паника…5 минут постоял, завелся, поехал как ни в чем небывало…
В один момент заметил, что после того как заглох, лампочка иммобилайзера моргает все тусклее и в итожке тухнет…Понял, что пропадает питание. Полез в предохранители под капотом, а там…а там уже кто то лазил! Стоковая колодка предов оплавлена, и стоит врезка китайская. Потрогал её, она теплая! Пожмякал, контакт появился. Все понятно. Начались поиски колодки под пред на 60 Ампер, да и собственно, самого предохранителя.
Живу я в г.Псков. У нас имеется завод Авар! Делает преды, релюхи, и всякой хрени по электрике, но в магазах автозапчастей их не найти! Тока Китайское…россыпью! Забегая наперед, есть еще завод Псков-кабель (по-моему много названий было, менялись часто), но кабеля в городе тоже не найдешь. Видел у кого-то запись на драйве, как чел покупал кабель (толи на ибее, то ли на алике) из Пскова, через Финляндию, в точку назначения!
Итак, все что я смог найти на 60 Ампер – это колба в автозвуке.Купил, соединил, все работает. Зима, туман, трасса – печка, дальний, противотуманки (перед, зад), музыка. Все работает, ниче не выключается. Вроде бы все хорошо, но нет…Ревизия узла показала, что колба вся оплавилась! Печаль…
И тут я вспомнил друга, который собирал УАЗика для офроада. Он дал наводку, на блок под 2 ленточных предохранителя. Продается в запчастях для Уазиков. Монтаж на гайках (нужно контрить, раскручиваются за год).
Ну вроде все, остальное видно на фотках.
В коробке изначально стоят преды на 90 и 60 Ампер. Естественно поставил по штату два по 60А. Провод который смог найти в городе ПуГВ 1*10 (белый на фото). Меньше не было. 2 Года, полет нормальный.
P.S. В блоке предов в торпеде, тоже нашел предохранитель с оплавленным корпусом. Не ставте дешманские предохранители!