Очередной пост о рукоблудии и колхозинге.Все меньше остаётся китайского в китайской машине.Дошли руки до замены радиатора, шёл проторенной дорожкой, радиатор от буханки, медный, двухрядный, производство Оренбург.
Стандартно, как у всех, кожух вентилятора около нижнего патрубка попилил, нижние болты подошли, верхние через пластины.
Было опасение, что виска не даст поставить вентилятор, но всё поместилось, зазор чуть больше сантиметра.
Добрался таки до установки задней лебёдки.Она с 2012 года работала у меня впереди.Самая обычная китайская, Электрик Винч.Мне прочили, что умрёт быстро, но она жива и по сей день, спасибо Косте traktorist77, он её перебрал, обслужил, надеюсь ещё поработает.
Лебёдку установил на место кронштейна заднего колеса.
Клюз утопил глубоко за задний борт, при лебежении вверх, естественно будет цеплять за борт.Но надеюсь, что такое будет не часто.Если будет совсем критично, то переделаю, практика покажет.Задняя лебёдка, больше для самоуспокоения))Лебёдку пока не подключал, времени не хватило, кабель и клемы уже купил, осталось дело за малым, проложить провода и всё соединить.
Поменял одну трубку на решётке, которую загнуло бревном, ну и обновил красочку.
Комментарии 21
Все сори, я прочитал, у вас другой ДВС. Извените.
Вопрос не по теме, а на наши авто продоются комплекты силиконовых патрубков охлаждения ? Или под заказ?
У меня был родной мотор 😉этот я сам ставил. Комплектов не видел, но в магазинах продаются отдельно. Я на этот мотор подбирал на авторынке. Приехал и поштучно брал.
Мне сказали, принеси все родные патрубки, и мы тебе по их подобию сделаем селекон, но цена 7000 руб. Как то дороговато.
Проще взять патрубки, если не помните свои точно, и доехать до Южного порта, там этого силикона ппц сколько, любого.
Я борт задний пилил по низу, заодно и карманы задние подпилили, меньше дыр будет ))) лебежение и вверх теперь возможно
Я посмотрю как будет на практике, трос можно пустить через клюз и под бампером, пусть его трёт.или потом вынесу клюз ближе к бамперу.
От какого Уаза радиатор ?
От буханки
Дружище, у радиатора просто уши "тупо" загнул и все?))) Нижнюю поддержку радиатора не делал?
Да, просто разогнул. Снизу ничего не делал.
По штатным дыркам встал или сверлил?
Один верхний точно попадает, второй через шайбу, два нижних, сверлил телевизор.
Благодарю! ;)
"Было опасение, что виска не даст поставить вентилятор, но всё поместилось, зазор чуть больше сантиметра."
На буераках, двигатель на подушках не сыграет?
___
А не погнет лебедкой поперечны?
Не вызывают они доверия при продольной нагрузке…
Я или мощный швеллер или уголок разнополочный туда бы вварил, поперек рамы или усилил бы то, что там сейчас есть.
Ну… Хоть как-то так, примерно:
Лёш, практика покажет, надеюсь, что нет. Задняя для подстраховки, чуть подтянуться назад
Не достаёт он, пробовал разгазовытать, мотор не достаёт.
Тогда ладно. 🙂
Но я бы пару железок бы приварил, для усиления.
Чисто для успокоения.
Что бы "треугольники" образовались.
А то застрять и ещё раму погнуть в чаче…
Посмотрю, мож подправлю чё, пока лень
🤣 Главное, не забыть/забить.
А то всё временное, оно имеет тенденцию к становлению постоянным. 🤣
а зачем тебе та хрень на подшипнике помпы если вентилятор електро ?
Оставил на всякий случай, родной вентилятор с неё есть. Вентилятор таскаю с собой в поппасы.